Jäähdyttäjä on nyt paikallaan samoin muutama moottorin vesiletku.
Putkityöthän tuossa on vasta edessä. Kunhan tuulettajan siivet tulevat postiin, niin pääsee putkia mallailemaan paikalleen.
Akkukotelo, kaasuvivusto ja polttoainesuodatin on nyt paikallaan. Alkuperäistä Simmsin suodatinta ei tuntunut helpolla löytyvän, eikä suuremmin ollut kiinnostusta etsiä. Suodatin on sentin korkeampi kuin CAV. Suodattimeksi tuli siis malli, joka on melkein joka kolmannessa koneessa, eli Bosch. Suodatin jalkoineen löytyi Volvosta ja näyttäisi olevan sama kuin Valmeteissa oleva.
Oma askartelunsa tuonkin kanssa on. Ilmausruuvin reikään pitää sovittaa banjo, johon suuttimien ylivuoto tulee ja josta paluukierto tankkiin lähtee. Samaan kiertoon pitää vielä laittaa polttoainesäiliö hehkuille. Millisiä banjoja on Scanian jäljiltä laatikoissa, mutta M8x1,0 kierretappia ei, joten homma jäi vähän kesken.
Mikähän siinä lienee, että nyt kun olen hoitanut viikon jatkunutta talvilentsua rassaamalla pari päivää nuhvettia, niin räkäkin on muuttunut sellaiseksi oranssiksi, tarkemmin sanottuna poppy orangen väriseksi.
Tosin vain kohtuullisesti leveämmät, on ajatus että muu nuhvi paisuu sopivasti koneen suhteessa, siten että mittasuhteet säilyy. 
Tuohon voi ehkä joutua jäähdyttäjää suurentamaan.
[/quote]
