Nuffield 3DL Three Universal

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

Projektini on alkanut jonkun aikaa. Laittelen tähän joskus miten on edistynyt kuvien kera ja jos mulla ilmenee ja varmasti jotain kysyttävää ilmeneekin saanhan varmaankin neuvoja. Ollaanhan tässä vielä aloittelija. :)
Liitteet
IMG_1663 (1).JPG
IMG_1660 (1).JPG
Viimeksi muokannut mikael, 06 Marras 2021, 15:12. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

...
Liitteet
IMG_1713.JPG
Viimeksi muokannut mikael, 26 Elo 2021, 18:20. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

Halkeemat lohkossa onko kuinkakin yleistä? Vuosimallia on -57 putket syöpyneitä. Uudet putket on tilattu, koska vakuunnuin nuo halkeemat eivät ole remontin esteenä. Tosin onhan tietenkin mielipiteitä momenlaisia siitäkin.
Kone oli jumissa, sain irroitettua ja myöskin männänrenkaat männistä ehjinä joten otan ne käyttöön, vain putket uusin.
Liitteet
IMG_1686.JPG
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5094
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nuhviperhe vain kasvaa, näin siinä yleensä käy :wink:

Yläkerran halkeimat lohkossa on yleistä, ei taida montaa nuhvin lohkoa läytyä missä noita ei olisi.
Alakerran halkeimiakin on joskus esiintynyt, esim. minulla tuossa BMC kuutoskoneessa, korjasin sen Fix All tiivisteliimalla, tosin ei ollut sylinteriputkien välit halkeimalla, mutta halkein kuitenkin.

Neuvojakin varmaan joku antaa :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

kari t kirjoitti: ↑27 Elo 2021, 08:54 Nuhviperhe vain kasvaa, näin siinä yleensä käy :wink:

Juu kyllä vajaa parivuotta oon harrastanut ja paljon oppinut. Tänäänkin päivä meni starttimoottorin opiskeluun. Alkuperäinen startti olikin kinkkinen nyt se on hallinnassa juurtajaksain. Kyllä taitaa tuo kolmas nuffi jo riittää kun sen kunnostan. Paikalliset on käyneet välistä kattomassa, ihan hyvää palautettakin olen saanut. :)
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

IMG_1749.JPG
IMG_1752.JPG
Vähän päivässä jo enemmän viikossa ja niin paljon kuukaudessa. Kaminaan tulta, kyllä se siitä... :)
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

Pari kuvaa numeroista lohkosta ja kannesta. Kanta on hitsattu siinä näkyy kuitenkin vielä H 7 ja lohkossa 21 H 7. Mikähän olisi valmistusvuosi? :shock:
Liitteet
IMG_1759.JPG
IMG_1760.JPG
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5094
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

https://www.nuhvi.fi/index.php/fi/tieto ... uhvisi-ikä
Tuon mukaan vaihdelaatikon kuoret valettu 21 elokuuta 1957. Ei pitäisi olla tasauspyörästön lukkoa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

kari t kirjoitti: ↑16 Syys 2021, 16:49 https://www.nuhvi.fi/index.php/fi/tieto ... uhvisi-ikä
Tuon mukaan vaihdelaatikon kuoret valettu 21 elokuuta 1957. Ei pitäisi olla tasauspyörästön lukkoa.
Se oli moottorin kylessä tuo 21 H 7 Ei ole tasauspyörästön lukkoa. Käyn vielä kattelemassa vaihdelaatikon kylessä onko lukemia.
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

mikael kirjoitti: ↑16 Syys 2021, 17:03
kari t kirjoitti: ↑16 Syys 2021, 16:49 https://www.nuhvi.fi/index.php/fi/tieto ... uhvisi-ikä
Tuon mukaan vaihdelaatikon kuoret valettu 21 elokuuta 1957. Ei pitäisi olla tasauspyörästön lukkoa.
Se oli moottorin kylessä tuo 21 H 7 Ei ole tasauspyörästön lukkoa. Käyn vielä kattelemassa vaihdelaatikon kylessä onko lukemia.
Vaihelaatikon kylessä 08 K 7 eli olisi 8/11 1957.
IMG_1761.JPG
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5094
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

8. K (lokakuuta) 1957
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5094
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Laitoi yv: tä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8931
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Tuo valupäiväyshän on kuorien valupäiväys. Tästä menee viikkoja - kuukausia ennenkuin on koneistettu linjalle koottavaksi, tästä vielä toimitusajat tehtaalta esim suomeen, niin käyttöönottoajankohta on helposti 3-6kk valupäivien jälkeen.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
mikael
Proto suunnittelija
Viestit: 153
Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
NLCF r.y jäsen Nro: 345
Paikkakunta: Kittilä

"Siinä se nyt rupsuttaa 3 DL" :) Nätisti käynnistyy, alipainekalvossa jotain häikkää.

https://www.youtube.com/watch?v=t7L8hk-86ag
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5094
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

mikael kirjoitti: ↑06 Marras 2021, 15:03 "Siinä se nyt rupsuttaa 3 DL" :) Nätisti käynnistyy, alipainekalvossa jotain häikkää.

https://www.youtube.com/watch?v=t7L8hk-86ag
Ruiskupumpusta sivuluukku auki, moottori käyntiin, vd40:tä säätötangon molenpiin päihin, nokkin, sylinteri ja mäntäryhmiin, jatka jonkin aikaan. tämän toiminpiteen jälkeen öljyjen vaihto ruiskupumppuun. Jos ei auta niin sen jälkeen säätötangon säätäminen.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... usohje.jpg
Viimeistely ruiskupumpu alipainekotelon takapään säätömutterista.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”