Nuhvi.fi

Siisti tulee

Nelosnuhvilla tekemisen puutetta...
Vaan komia on,vielä kun saat kokonaan kasaan ja lavan tehtyä niin vot

nuhvi63 kirjoitti:Nelosnuhvilla tekemisen puutetta...
Vaan komia on,vielä kun saat kokonaan kasaan ja lavan tehtyä niin vot

Ensi talveksi ajattelin iltapuhteeksi ottaa lavan teon, siisti lankkulava olisi suunnitelmissa. Ohjaamon lasitus, ja sisäpintojen puutyöt/vanerointi alkuperäiseksi, sähköjen vetoa ja ovien asennusta yms. Mukavasti menee talvi-iltoja siinä.

Valot, vilkut ja sireenit ajattelin vielä viritellä ja muutamat kromilistat nyt kesäaikaan. Ja tietysti ajokuntoon saattaminen Sähköissä pieni erikoisuus, nimittäin vaihtomoottori toimii 12voltilla, alkuperäiset valot ja etenkin sireeni taasen 6voltilla. Pitää piilottaa jännitteenalennin johonkin lokeroon tai sitten 6voltin akku völjyyn vielä..

nelosnuhvi kirjoitti:

nuhvi63 kirjoitti:Nelosnuhvilla tekemisen puutetta...
Vaan komia on,vielä kun saat kokonaan kasaan ja lavan tehtyä niin vot

Ensi talveksi ajattelin iltapuhteeksi ottaa lavan teon, siisti lankkulava olisi suunnitelmissa. Ohjaamon lasitus, ja sisäpintojen puutyöt/vanerointi alkuperäiseksi, sähköjen vetoa ja ovien asennusta yms. Mukavasti menee talvi-iltoja siinä.

Valot, vilkut ja sireenit ajattelin vielä viritellä ja muutamat kromilistat nyt kesäaikaan. Ja tietysti ajokuntoon saattaminen Sähköissä pieni erikoisuus, nimittäin vaihtomoottori toimii 12voltilla, alkuperäiset valot ja etenkin sireeni taasen 6voltilla. Pitää piilottaa jännitteenalennin johonkin lokeroon tai sitten 6voltin akku völjyyn vielä..

Niitähän on olemassa 24V:n järjestelmästä 12 V.n järjestelmään jännitteen alentimia yleisesti, mutta 12V.sta 6 V:iin niin taitaa olla aika harvinainen
Eihän kysyvä tietä eksy

Nuhvikalle kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:

nuhvi63 kirjoitti:Nelosnuhvilla tekemisen puutetta...
Vaan komia on,vielä kun saat kokonaan kasaan ja lavan tehtyä niin vot

Niitähän on olemassa 24V:n järjestelmästä 12 V.n järjestelmään jännitteen alentimia yleisesti, mutta 12V.sta 6 V:iin niin taitaa olla aika harvinainen
Eihän kysyvä tietä eksy

Harvemmassa on nuo 12v 6v alentimet ja virrankestoa pitäisi olla, tuo pyöriväropeli jsp. sireeni haukkasee jonkinverran virtaa, varsinkin käynnistyessään.. Ehkä se on laitettava erillinen 6v akku siihen ja laturi.

Sulla näitä bensakoneellisia alkaa olemaan jo kotitarpeiksi Komia tulossa. Ootko pian jo ajatellut museorakennuksen lupia hakea kunnanvirastolta

kolmetonnine kirjoitti:Sulla näitä bensakoneellisia alkaa olemaan jo kotitarpeiksi Komia tulossa. Ootko pian jo ajatellut museorakennuksen lupia hakea kunnanvirastolta

Sitähän minä päivittelin päivällä jo että alkaa bensarohmuja olemaan, ja ei nuo moottoritkaan niissä ihan pienimmästä päästä ole.. Kaikenlaiseen sitä tulee hurahdettua.. Nooh, mahdollisimman paljon kun tekee itse (jälki sen mukaista ) niin pysyy kulut jotenkin kurissa ja pystyy muutaman isomman hankinnan vuodessa tekemään. Ja aika vahvasti liittyy noihin perinnepäiviin ja työnäytöksiin nämäkin, muuten saattaisi jäädä hankkimatta Ja tilanpuute on jatkuvana kiusana, kierrätystarpeista ollaan konekatoksia väsäilty

Tuommoisia DC/DC muuntimia olisi myytävänä, antaa virtaa jatkuvasti 3A ja hetkellisesti 4A.
Kannattaa varmaan mitata "härvelien" virran kulutus.
Mascot:n laitteet olleet varmatoimisia kuorma-auto puolella 24/12 V:n järjestelmissä VHF-puhelinten virtalähteinä.
http://www.coolpowersolutions.fi/Datasi ... t/9061.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuhvikalle kirjoitti:Tuommoisia DC/DC muuntimia olisi myytävänä, antaa virtaa jatkuvasti 3A ja hetkellisesti 4A.
Kannattaa varmaan mitata "härvelien" virran kulutus.
Mascot:n laitteet olleet varmatoimisia kuorma-auto puolella 24/12 V:n järjestelmissä VHF-puhelinten virtalähteinä.
http://www.coolpowersolutions.fi/Datasi ... t/9061.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo, 3Ampeeria ei vielä riitä. Sireeni ottaa kiihtyessään mittausteni mukaan semmoisen +-20Ampeeria Pitää vielä testata järeämmällä virtamittarilla uudestaan ja käyntivirta myös. Päälle vielä majakka, töötit 2kpl. Muut valot saakin muutettua jos ei vielä ole niin kahdelletoista. Tuossa oli kuulemma aikoinaan kaksi 6v akkua sarjassa ja väliltä otettu 6voltin syöttö erikseen.. Se systeemi ei ole vaan hyvä, aiheuttaa kaikenlaisia jänniä sivuilmiöitä+epätasaista akkujen kulumista.

Siitä nuo jännitteenalentimet on mullekkin tuttuja kun Sisussa toimii radiot (FM,LA) ja pari mittaria sitä kautta, kaivurissakin radio ja tupakansytytin pistorasia.

Tietysti voisihan sen jännitteenalentimen tehdä itsekkin, ammattikouluaikaan oli kätevä kun sai käyttää koulun koneita piirilevyn valmistukseen. Nyt on vähän hankalempaa.. Tuo kokoluokka vaatisi varmaan jo puhallinjäähdytystä kennon lisäksi.

Tuollaisenhan nyt voi käämitellä vaikka itte, omas autotallissa.......

jusape kirjoitti:Tuollaisenhan nyt voi käämitellä vaikka itte, omas autotallissa.......

En ole käämimällä tehnyt muuntajia, paitsi muutaman AC230-AC24v (ulostulo ei ihan aina sattunut kohdalleen ), tasasuuntaaja siihenkin piti etsiä romuloista että sai deeceetä ulos. Pitäisi opetella enemmän tuota puolta. Elektroniikalla taas tullut tehtyä enemmänkin kouluaikaan, tosin max virta niissä ollut muutaman amppeerin luokkaa.

ihan vapaatyylillä saa käämiä tasavirtaa

Warpu kirjoitti:ihan vapaatyylillä saa käämiä tasavirtaa

Joo oo , ei se tasavirralla sähkö hyppää ensiökäämistä toisiokäämiin

Joo, ei ihan yksinkertaista ole tasavirralla muuntajan teko.. Vaatii sitten muuntimen dc-ac ensin, eipä olw moisten kanssa tullut pelattua.. Mutta nyt menee jo kauaksi aiheesta

nelosnuhvi kirjoitti:Tuollainen siitä nyt tuli Vielä puuttuu nipullinen kromilistoja yms, mutta alkaa jo hahmottumaan

Petterille kaveri, hyvää työtä