Nuhvi.fi

Turussa kulkiessani olen erääseen pihaan kiinnittänyt huomiota, nyt satuin ajamaan lähempää ohi ja poikkesin pihaan.....
Vuosimalli kait -63-64 ja ohjaamo on KLIPPAN.
Kuulemma 30v ollut talossa, ja toimii, alkuperäinen AEC moottori, jota joskus rempattukkin, jne... Poikkean uudelleen lämpimämmällä ja kuivemmalla kelillä paremmin katsomaan....

Allukassa murheita.... Oireet esiintyneet jo muutamana viime käyttökertana.....

Eli hydeöljyt katoo, muttei maahan asti tuu.... Tänäänkin lisäsin 10L ja tikku alkoi kastumaan...
Tovi käyttöä ja vähän hommia ja koko ajan nosto tehotonta ja nykivää, hydepuoli ulisee ja ääntelee koko ajan vähänkin isommilla kierroksilla, kun tikkuun kurkkasin oli säiliö ihan piripinnassa ja huohottimesta lykännyt ylikin.... ( saman teki jo aiemmin talvella, eli vajausta ja käyttäessä olikin reipas ylitäyttö.... )
Saman oireen huomasin jo aiemmin taannoin, mutta nyt vasta aloin oikeen pohtimaan oireiden syytä...

Eli taitanee hydepumpun akselistefa vuotaa seisoessa öljyt laatikkoon, ja sitten sieltä taas imeä akselitiivisteen kautta takaisin, ja sitten myös ilmaa....

Aika perkeleen iso kokkare tuo Detrotti muuten onkin... Oikeestaan tajusin vasta kun vähän tietoa ettisin....
Mahtaako tulla ahasta sovituksessa....
Alustavasti tänään on sovittu että haku olis perjantaina 10.4.

http://www.barringtondieselclub.co.za/d ... troit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Senverran pikaista mittailua sitten illemmalla tein, että......

Tuon koneen korkeus, n. 99cm ei ongelma varmaankaan, kuten ei leveyskään, n.70cm, paha vissiin laiskaan.... Mutta pituus.....
Se 137cm koneen pituutta, vaatinee jäähdyttimen siirtoa abouttia 20cm taakse, eli tullee jo nykyisen "maskin" ulkopuolelle.... Eli sellasen 20cm voinee persiistä joutua pidentämään laitetta....

Perspuntin siirto siis ehkä riittänee, niin saa uusilla kiinnikkeillä "maskikappaleen" siinä samalla siististi taajepäin ja 3-4mm levystä konepeltiin jatkopalaa....

Mitä mahtaa voimalinja tuumata +900Nm väännöstä @ 1200rpm ??

Kaivettiinpa tuossa Allukan hydepumppu pöydälle.... Prkl... se painaa.... Ja paikka mistä se esiin piti ronkkia, on ihan kiva, kummasti se motivaatio vaan laski, kun alaslaskun hetki lähestyi.....

Pumppua putsailin, ja tuollainen kyltti löytyi persiistä......



Pumpun purkua, rupes hiukkan ahistaan mielessä koko homma, kun laipan irti sai.....



Neulalaakerit, ja irtotappeja ropisi sinne ja tänne, sai puoltunti tuolla siistissä pajassa etsiä, että kaikki lattialta ja pöydältä löytyi....





Toinen pumpun rataksista









Pesässä "lievästi" kulumaa, painepuolen vastapuolella, eli laakerit lienee aikansa eläneet.....

Tuota pumppua vähän purin lisää ja kattelin laakeripesien kuntoa.... Kaput mikä kaput, pinta rikki ainakin yhdestä ulkokoolista, ratasakseleissa kulumaa muutama sadasosa.
Laakerin mitat tuumaiset tietty, kun Engelsmanni pumppu on. En tiedä, onko tähän pumppu joskus vaihdettu, kun varaosakirjan kuvissa oleva pumppu olis hiukan erinäköinen, tosin kirja on konenumerosta 997 eteenpäin, niin voi olla vaihtunutkin ensiasennuspumppu tuossa välillä, tän koneen valmistenumerohan oli 763 muistaakseni....

Laakerin mitat siis sisä 1.500" ( 38.10mm ) ulko 2.325" ( n. 59.06mm ) ja leveys 1.250" ( 31.75mm )

Pumppua purin lisää, ei isompia murheita löytynyt enää



Pumppu ilmeisesti joskus vaihdettu, kun osakirjan mukan tuossa pitäisi olla kuulalaakeri, tässä kiristettävä kartiorulla, tai sitten -63 lopulla muuttaneet pumpun toisenlaiseksi.
Toisaalta, tän pumpun maalipinnasta ei löytynyt tilkkuakaan punaista väriä, ihan harmaa maali kauttaaltaan, niin sekin kielii pumpun vaihdosta joskus -60-70 luvulla ??







Nyt pitää vaan alkaa sitten laakereiden metsästykseen. Käyttöakselin laakeri oli TIMKEN ja ulkokehä HM89410 ja sisäkehä HM 89446 numeroiltaan.
Käyttöakselin stefan mitat ulko 2.130" ( pesä 2.125" ) sisämitta stefalle ( käyttöakselin ulko D stefan kohdassa ) 1.380" ja paksuus 0.320"

Eipä ole tilatuista laakereista mitään käryä.....
Tilaaja-kaveri oli aamulla soittanut firmaan, ja kysellyt aikataulua. Tilatessa sanottiin että viikon toimitusaika, aamulla oli sanottu, ettei Englannista ole vastattu, että mikä se toimitusaika sitten onkaan....
Myyjä oli luvannut koittaa selvittää, että mikä se aikataulu on, tänpäivän aikana, ja soittaa takasin.
Ei ollut soittoa kuulunut, ja kolmasti kaveri oli koittanut soitella uudelleen perään kysyäkseen, eipä nuo olleet enää vastanneet lainkaan.....
Liekkö edes saakele tilanneetkaan ????
Jollei keskiviikkona ole laakerit kourassa, niin saatana pitäköön hilunsa, kiire silloin on jo ohi, tilaan sitten vittu vaikka eepeistä, vaikka toimitusaikaa olisi 3vkoa, eipä ole kyllä sitten enää kiirettäkään....

Senverran on hydepumpun tiimoilta pienen pientä toivoa, että huomenna iltapäivällä saattaa laakerit olla Tampereella.....
Jos on, niin hakeahan ne tietty itse sitten pitää, ja sittenkin on aika hitonmoinen kiire saada kasattua, käyttöakselin laakeri ja stefa uupuu edelleen, ne löytyy kyllä Turusta hyllystä, 100L öljyä pitää hakea, ja koota ja kokeilla.....
Ajatus oli, että torstai ehtoona roudataan vehkeet Sastamalaan, mutta saapi nähdä sitten....

Aikamoinen kiirus tulee kyllä Kun oletettavasti sinne pitää muutama muukin kone viedä ja käyttökuntoon saada?

Nuffi, Onni, Detroitti ja perunatykki Rosamunda 1 on kunnossa, maalitaulu perunoille ja perunanpilkkomisväline ( ammusten kalibrointityöväline ) on tehty, iso tr-käyttöinen kompura vielä hakia kaverilta.....
Eli Alliksen kanssa materiaalia on sellasen 17 tonnia tavaraa varmaankin, jos riittääkään.....

Ja sitten kun ne mahdollisesti tulevat laakerit kun ei ole ihan suoraan sellaisia "bolt-on" osia....
Vaan pienen sovelluksen takana on sekin laakereiden ( 4kpl ) asennus, eli shimmiliuskaa ehkä ulkokehän päälle ja locktaittia tarvii molempiin, sisä ja ulkokehiin......

Nyt on laakerit, myös käyttöakselin ja sihen stefa, lisäksi messinkinstä 0.100mm levyä laakereiden asennukseen ( ulkoD näissähän oli sen 0.22mm pienempi pesäreikää ) ja LOCTITE 603 purkki liimaukseen...
Samalla matkalla tarttui sitten 100L öljyä, josta siis 80L 46sta hydeen kaadettavaksi ja yksi hydepurkki 32sta vaihteiston ruuaksi, ATF olis maksanut yli tuplat tuohon hydeen verrattuna, joten hinta saneli valinnan....

Eikun kasaamaan.....

On se kiva nosteltava....









Tuosta alhaalta oikean kautta loodan alaosan päälle, ja sitä pitkin toispuolelle, kierauttaa vartti pituussuunnassa ja vartti pystyasentoon, vielä vähän ylös ja 10cm taaksepäin...

Paukkeillehan tällä oltiin....

Tänään Allis sai tuntimittarin. Kiinnitys paksuhkolla kaksipuolisella teipillä. Tärinästä aktivoituvan. Jopa liukuoven sulkeminen saattaa aktivoida mittarin muutamaksi sekunniksi.....

https://www.youtube.com/watch?v=SyQrE_6nnr4" onclick="window.open(this.href);return false;