Auton historiaa sen verran että paperien mukaan laite on ollut sähköyhtiön autona aktiiviurallaan. Syy aktiiviuran loppumiseen löytyy hytin takaosan kohdalta rungosta, se on nosturilla nitkautettu. Niin huono se ei kuitenkaan ole etteikö tästä vielä autoa saataisi. Runko viedään oikaisupenkkiin ja that's it!
Auto oli myynnissä keväällä 2010 nettikoneessa vierellään kontio sisu 4x4. Tuosta kontiosta olette lukeneet Petri Hangaksen kontio projektissa, Petrin valokuvissa näkyy myös tämä meille tullut karhu.
Tekniikasta sen verran, että voimantuottajana on valmetin 611 moottorin minimecin pumpulla, ohjekirjan mukaan olisko ollu 165hv. Jakolaatikko on (Rockwell) sama kuin A-45 (proto) sisussa ja isän puheiden mukaan samoilla välityksillä, SA 130 laatikko sama mutta eri väleillä. Jakolaatikon toiminnot on toteuttu paineilmalla, vanhemmissa toiminnot on mekaanisia, ainakin sen perusteella mitä kahta sisua kangasalan rompepäivillä tutkailin. Etuakseli on myös proto sisusta tuttua tavaraa. Akseliväli on 4800 sen kuulemma yleisemmän 4400 sijaan, eli tässä on hyvin tilaa nosturille ja lavalle
Ja kuvia kun ne on kivoja
laatu on osassa heikohko, mutta otan parempia kun aurinko paistaa!
Karhu Sisu kuusikossa (huono kuva
)
Sopiva väli nosturille
Ei oikein saanut hyvää sivuprofiili kuvaa kuin takaa noiden kuusien takia. Ja tässäkin näkyy pikkuveljen MR projektiin MB W123 coupe 300d:lle (USA auto) hommattu elintenluovuttaja.
Karhu 4x4
Ensi töikseni koitan hoitaa teille parempia kuvia projektista. Hommaan valokuvausta harrastavan henkilön isoine linsseineen paikalle ottamaan sisuta hieman parempia ja tarkempia kuvia.
Projekti alkaa sillä, että kaivurilla nostetaan lava pois, etuakseli ja jakolaatikko irti ja ne remontoidaan talven aikana. Tosin tarttis ensiksi hieman järkeistää tiloja että saadaan kone katon alle niin on mukavampi irroitella akseleita ja laatikkoa kun homma kumminkin venähtää pitkälle syksyyn ja silloin tietysti sataa vettä ja räntää.
Tätä päivitellään sitä mukaa kun projekti etenee. Tämän projektin aikataulu on 2-3 vuotta eli pikku hiljaa tehdään, sitten olisi vuorossa nuf 10/60.
Kiva pikku ylläri 
Niin ja lisäksi tarvittaisiin pitkä boorinen vetari lukon puolelle ja lukon kytkentäholkki.
