Nuhvi.fi

Eli:Naapuri laittoi joku vuosi sitten vanhan lietevaunun romu-ukon kasaan,syy hylkäämiseen oli laho pönttö ja yksi sökö pyörännapa.
Kävin luvan perästä sen pelastamassa sieltä,pari vuotta kärry odotti inspiraatiota,mutta nyt on talven mittaan tullut poltettua se pönttö irti,kunnostettua teliä uusimalla pyörännapa ja yhden navan laakerit ja
tietty vaihdettu rasvat joka napaan. Lisäksi piti "levittää" napoja ulommas telikeinuista,koska tuttu rengasasentaja hommasi 4kpl 385/22.5 renkaita
vanteineen paikalla olleiden 10/20 kalossien tilalle, pysyy kärry pinnalla
mukavammin. kohta pääsis jo asentamaan renkaita alle ja runkoa takaisin paikalleen.otan huomenna kuvia,saa emäntä sitten liittää niitä tänne,mie ku en ossaa... Kärry on paikallisen kyläsepän tekemä aikoinaan,ja on vahva aihio puunkuljetukseen,saa entinen 185/14 renkailla varustettu jäädä apukärryksi esim. suuremman tukkierän sahalle vientiä varten. löytyiskö kerholaisilta mutkalle väännettyjä putkenpätkiä eli karikoita tai olisko jollain mahdollisuus tehdä sellaisia?

Seinäjoella on joku seppä joka vääntelee kalikoita kauppaa nettikoneessa

Nettikoneesta poimittua:
http://www.nettikone.com/806972

kiitos vinkistä!

http://www.romukauppa.fi/?l=8&k=26&t=31&e=41


tuolla on myös karikoita.

http://img709.imageshack.us/i/p3180008.jpg/
http://img367.imageshack.us/i/p3180009.jpg/

Tässä ois pari kuvatusta kärryprojektista.
Pääsee jo päällirakentamaan...

Melko järeetä tekoa
Tuosta tulee hyvä

Kunnon renkaat on ainakin korkeudeltaan, saako tuolle vanteelle niitä itämaisia kumeja vetokuviolla? Mietin vain, että nälkä kasvaa syödessä ja jos ropsonia joskus...

Millaiset nuo kumekset on pistosuojauksiltaan?

voepi tulla hyväkin kiessi mutta onko tarkotuksella juuri kuva otettu tuosta telin topparista että joku tyhmä vaekka kommentoes .no minä voen olla se joka arvelloo kun tukkikuorma piällä ja kanto pyorän eessä ja neli veolla revittään yli niin melekonen viäntö nuinkin lähelle telin keinun holokkii joten jos ei telin keinun vars viänny niin toppari lähtöö rungosta,no voen olla viärässäkii mutta nyt tuntu siltä

vai onko jäänteitä entisistä rakenteluista tosa runkossa? näyttäs kovin ettei edes osus tohon telin keinunvarteen tai sitte täytyy telin olla jo melkein iha pystys mutta voipi olla että mun silmät valehtelee niin siis että eipä taida tosa toimia niinku ahvenkin eppäili

Jep,teliä on otettu puoli metriä eteenpäin,siksi topparit vika kohdassa,täytyy tehdä uudet. jos ajatellaan noita renkaita niin rekkojen akselipainot 10t luokkaa,ja tuohon kärryyn tuskin 20 tonnin tukkikuormaa saa mahtumaan,ja siitäkin osa menee leukun koukulle. Eli uskon renkaitten kestävän,rekkojen perävaunuissa noihin laitetaan 10 bar ilmaa! mie jos laitan kuusikin niin ei mene luttuun vaikka löis "tapit täyteen".
Karikatkin löytyivät,tilaavat paikalliseen teräsmyymälään taas nipun niitä.
renkaitten väli on muuten n.10cm,ei taida robsonit mahtua sinne eikä ole tarviskaan,miulla on tasaset metät.

Päivitystä:
6 kpl pankkoja hitsailtu paikalleen,tukijalka laitettu ja teli pultattu
runkoon kiinni. tolppia odotellessa hahmoteltu etusermin
tarvikeostoslistaa,aattelin jos 60x60 rhs-putkesta tekis kehikon,ja sinne
sittten latikkaa pystyyn 10cm välein.

Tuleekohan tuosta rhs-putkesta tarpeeksi vahva kehikko

Sen kummemmin näkemättä ja kuvan perusteella hieman..
Jos mää tekisin niin 50x100 5mm seinällä pystyputket runkopalkkien kohalta ylös ja
sen jälkeen sivukehikot vois olla hieman ohuempaa
Noihin keskiputkiin tulee jumalaton rasitus, apuna siihen vois olla että liittäs
sermin ensimmäiseen karikkaan vaakaputkituksella, tois aika lailla tukevuutta lisää
Samoten tuo tavallinen latta on aika pirun pehmeetä joten sen varaan ei kauheita voi laskea
Mutta hyvä siitä tulee noillakin sinunkin opeilla, tosin teki miten teki joskus on korjattava silti

Joo,tarkotus onkin pistää järeemmät palkit rungosta ylöspäin,kehikko sitten tuosta 60x60 tavarasta.Ja etummaiset karikat yhdistän myös sermiin.Ja niinkuin jo totesit,heikko paikka löytyy kyllä ennemmin tai myöhemmin....