Nettikoneen "helmiä"

[Jooseppi 1]

... Kait aika hyvä trattori metsään oikeana nelikkona ja ajo-voa vedolla, oliko fiiuissa lukko etupäässä? Valmetit 4vedot taisi olla -70 luvulla 3 pyörävetoisia, ja milloin valluun tuli kitka/levy eteen? Olihan joissain merkeissä hammaslukot, mutta taisivat luopua niistä, olikohan kestävyys onkelmia ford coynty on ainakin oikea neliveto, sen mitä olen kuullut ja nähnyt

[kolmetonnine]

Fiiussa on oikea hammaslukko, joissain ferguissa ainakin.

Valluissa carraron etuakselit nelikoissa 702-903, isommissa 1102 yms merkki tais olla naf.. Carraaroja myös sekarotuisissa, värisuoran tullessa myyntiin vaihtui sigeen ja on myös 6000 sarjassa, sekä pienemmissä.. Sige kohtalaisen hyvä aksila. Noin 10 000 tuntia yhteensä josta puolet kuormain keulilla, eikä mitään vikaa ikinä. (2 eri yksilöä) Teollisuusakseleiden lukoista en mee vannomaan. Etupää sekarodussa ruopi hyvin aina, mutta takapää saattoi jurahtaa kun kitkalukko ei pitänytkään huonojen öljyjen vuoksi.

[Jooseppi 1]

Fiiussa on oikea hammaslukko, joissain ferguissa ainakin.

Valluissa carraron etuakselit nelikoissa 702-903, isommissa 1102 yms merkki tais olla naf.. Carraaroja myös sekarotuisissa, värisuoran tullessa myyntiin vaihtui sigeen ja on myös 6000 sarjassa, sekä pienemmissä.. Sige kohtalaisen hyvä aksila. Noin 10 000 tuntia yhteensä josta puolet kuormain keulilla, eikä mitään vikaa ikinä. (2 eri yksilöä) Teollisuusakseleiden lukoista en mee vannomaan. Etupää sekarodussa ruopi hyvin aina, mutta takapää saattoi jurahtaa kun kitkalukko ei pitänytkään huonojen öljyjen vuoksi.

hups, sieltähän tietopankki aukesi, taisipa olla zetoreissakin hammaslukkoa -90 luvulla, on sitten lujiakin akseleita ollut, ja taitaa moni merkki käyttää samoja akseleita nykyäänkin.

[jusape]

Nykyään (ainakin tuossa 6-8v sitten kun NH huoltokoulutuksissa olin sanoivat ) ettei valmistajia olis kuin 4 tai 5kpl, etuakseleille.
Eli tehtaat tilaa akselit alihankkijoilta, kukaan ei taida nykyisin enää valmistaa itse.

Joo, tuo aiempi pitänee paikkansa, carraaro ja isommissa NAF, VolvoBM ssä sigee ja eteenpäinkin

[Joonas Potkonen]

Liekkö enää muita kuin Sige (dana) ja Carraro ns. yleisakseleita?

2004:kö lopetti ZF etuakselivalmistuksen (jota mm. Volvo BM Valmet käytti malleissa 2105,2005 ja 405 jne)

Kovin väittävät, että Carraro olisi tekemisissä CNH akseleiden kanssa.

JD kait tekee akselinsa vielä itse tai siis on joutunut nyt tekemään kun ZF lopetti?

[kolmetonnine]

Zetkoissa vaihtuu jossain 80-luvun puolivälissä automaattilukosta mekaanisesti kytkettävään ainakin noissa kotitalousmalleissa (7000srj), ja zetoristien mielestä oma akseli on lujempi kuin carraro joka vaihtuu 6000 ja 9000 sarjalaisissa joskus 90-luvulla.. Näin kyliltä kuultua..

Zf tais lisäks olla jossain foordissakin, deutseissa.. Napojen kestävyydessä ongelmia..? Ja zf kallein akseli hommata osia..

[ahma450]

Tuota,tuo hammaslukko tuli Zetoreiden etuakseliin 1987 7745 mallin lanseeramisen myötä.Mutta 5245 mallissa sitä ollu.6340mallissa vaihtu tuo mainio akseli carraroon 1996.

[Joonas Potkonen]

Olikos minkämerkkinen se DX sarjojen no-spin lukolla varustettu etuakseli? Multa löytyy ko. sarjan traktoriesite. Siis sama kuin mikä oli luppakorvalokomoissakin lukkona.

[Timppasavosta]

JD kait tekee akselinsa vielä itse tai siis on joutunut nyt tekemään kun ZF lopetti?

Kyllä taitaa vihreissäkin koneissa olla tuo Danan akseli, eli siis aiemmin Sigenä tunnettu akseli... Ei ole tainnut ZF lopettaa akselien valmistusta, mikäli tätä katalogia on uskominen: http://www.zf.com/media/media/document/ ... _Value.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joonas Potkonen]

Kyllä minun tietääkseni ZF jatkaa vain noiden raskaskonepuolen akselistojen toimituksia, ja maatalouskoneisiin tekevät vaihdelaatikoita, mutta ei näitä etuakseleita.

[Leukkumies]

Arvossaan ovat hs-laitteet irrallisena kylvölannoittimiin, esim.: http://www.nettikone.com/1147057" onclick="window.open(this.href);return false; , ostin jokin aika sitten Simulta 250 kylvölannoittimen hs-laitteella, siemenpuolen kiekkovantailla ja jyräpyörästöllä alvillisena pari sataa kalliimmalla kuin tuolla simultan pelkällä hs-laitteella oli tuossa pyynti Jospa se ei sittenkään ollut niin hirmu kallis kuin alkuun tuntui

[Joonas Potkonen]

Täältä pääsi röhönauru.

Minä ostin 500 € kuitilla hinattavan 2.5 metrin 1990 puolenvälin raskashinattavan täyskunnossa (plus rahti toki) ja satkulla 2 metrisen hs laitteen, johonka tein levityksen tuolle koneelle. Keltaisesta pörssistä löytyi.

No pyytäähän saa ja kai noille ostajakin löytyy

[Leukkumies]

Taitavat pitää paremmin arvonsa nuo 2,5 metriset nostolaitemalleina kuin hinattavina. Ei tuokaan hirmu pahan hintainen ole, hs-laitekin löytyy: http://www.nettikone.com/1143660" onclick="window.open(this.href);return false; , toki tumehan se leylandin perässä kuuluisi olla

Pneumatkaan ei kelpaa kellekään, yllätys yllätys: http://www.nettikone.com/1072868" onclick="window.open(this.href);return false; Ollut tuolla jo jonkin aikaa, siitä jollekin seikkailuhenkiselle halvalla

[Leukkumies]

Halpa (näin euroaikana) ja siisti pikku-Velsakärry, ei varmasti tarvi olla kauaa myynnissä: http://www.nettikone.com/1148105" onclick="window.open(this.href);return false;

[jusape]

Ei kovin pahannnäköinen ole, eikä hintakaan....