Nuhvi.fi

Mikähän mahtaa olla syynä DB 1290 ;n starttimoottorissa tai jossain, kun s-moottori se ei jaksa pyörittää?. Solenointi räpälätää välissä ja moottori yrittää pyörittää. Starttimoottori lämpenee. Moottorin hiilet tarkistettu. ok. Lisä virtaa annettu suoraan toisesta akusta ja leuhka-antista (270) myös suoraa solenoinnin ja mottorin navoille (rinnakaiskytkennällä). Ei auta. Seissyt talven yli ja toimi alkukesällä hyvin ilman starttaus häiriötä. Nyt viikolla se alkoi reistailla. Onko jokin muu kuin ulosoton akselin kuormitus syynä siihen?.

Tääl 1410 taavin startti kans alko viimevuon temppuilemaan. Syynä oli yhden kenttäkäämin eristeen pettäminen ja "veti virrat maihin" .....
Heikko pyöritys, jos sattui pyörittämään edes ja jos pyöritti, kentän kuori lämpes, jne oli oireina......

Korjaantui kentän käämin eristämisellä rungosta öljynsuodatinpakkauksen kartongilla tilapäisratkaisuna, ja kun uuden käämin Briteistä sain, niin vaihdoin sen, pyörittää ku sirkeli moottoria taasen .....

Nyt on laitettu uusi starttimoottori. Oli silläkin hieman vaikeuksia kun antoi lisävirtaa lähti käyntiin.
Jatkuu uudessa viestiketjussa DB 1290 kaksoiskytkin.

Minulla nyt samat oireet 4000:ssa Fordissa kuin edellä, ja 804 Leukussa oli vuosi sitten sama vika, kenttäkäämi oikosessa. Leylandiin pistin suoraan uuden startin kun on niin ahdas vaihtotyö, mutta tuo Fordin startti täytyy varmaan purkaa ennen uuden tilaamista, josko sen saisi vielä pelaamaan. Siinäkin on sama Lucas M50.

584 tekee tuota kuumana. Ei parane heinähommissakaan sammuttaa konetta pellolle. Avainta saa runkuttaa aivan hulluna ennenkun lähtee pyörittämään. Pitäisi ottaa startti auki ja katsoa hiilten kunto. Muistaakseni mulla on varastarttikin tuolla. Uus vaan maksaa 300€+runko. Tarttis soitella autosähkömiehelle, jos tuon sais korjattua halvemmalla.

Tähän ei enää mitään pikakorjausta voi tehdä. Tuo käämi on polttanut sisäisen eristeensä, ja siitä johtuen virta kulkee suoraan läpi tai runkoon.
Huomasin myös että kaksi noista on käämitty myötäpäivään ja toiset kaksi vastapäivään. Ebaystahan sai uuden osan mutta täytynee katsoa että kätisyys tulee oikein tai muuten on magneettikentät sekaisin?
Tähän pitää kuitenkin hommata nyt uus startti, kun on lievä kiire saada traktori ajoon.

edit. Eipä tullutkaan Fordiin tarvikestarttia, sillä löysin Briteistä olettaakseni oikean varaosan. Jatkan juttua omassa projektitopicissani kunhan osat saapuvat..siis mikäli sattuvat oikeat.