Nuhvi.fi

Mitenkäs on ,tietääkö joku miten toimii järjestelmä missä lämppärin kenno on ylempänä
kuin jäähdyttimen korkki mistä neste täytetään. Miten on mahdollista ettei neste tule korkista ulos kun
avaa korkin!? Ja mitenkä tollasen ilmaus onnistuu parhaiten?
Olen yrittänyt etsiä jotain hanaa millä lämmityslaitteen kierron saa kiinni moottorin puolelta,
mutta eipä ole näkynyt,letkut lähtee suoraan kannesta.
Moottori on Valmet 702:n 411c?

Eihän se kenno sieltä korkkia avatessa tyhjene, kun molemmat letkunlähdöt on nestepinnan alapuolella, eli ei saa ilmaa mistään sinne lämppärin kennoon.
Monasti lämmönsäätö, eli letkun hana on myös siellä katossa hallintavipstaakeineen, eli hanakin on kattorakenteessa ( ainakin taavetissa ).
903 vallussa kenno on moottoria ylempänä konepellin alla, ja hana toisessa letkussa moottorin takapään kohdalla.

Kattorakenteessa olevan kennon ilmaus voi vaatia kohtuu kierroksia moottoriin siinä vaiheessa kun termostaatti on vielä kiinni, eli nestekierto pakottuu tehokkaammin tällöin ylhäällä olevaan kennoon.

Jossain traktoreissa olen välillä letkun puristuspihdeillä litistänyt vesipumpulle tulevan sisäisen kierron letkun, pakottaen näin vesikiertoa enemmän ylempänä olevalle kennolle.

Valmetissa tää ei taida onnistua, kun sisäinen kierto taitaa olla suoraan termarikotelosta pumpulle.

Kiitos vinkeistä. Noinhan sen täytyy olla,kun nesteet on siellä katolla pysyneet.

Tuli toi ajatus vaan mieleen,kun joudun tohon kaivinkoneeseen uusiin jäähdyttimen,
ja laskin nesteet pois jäähdyttimen letkut irrottamalla.
Samalla ajattelin vaihtaa kaikki nesteet.
Tuolta katolla olevasta kennosta neste ei tullut pois vasta kun irrotin kannesta
lähtevät ja tulevat letkut. Tuntu vaan niin hassulta,kun ylenpänä oleva neste ei tulvi
alempana olevan jäähdyttäjän korkista ulos. Sitten aloin vaan pohtiin,millä saan uudet nesteet
tonne ylös. Jossain oli neuvo tosta täytöstä, että sen voi tehdä sellasella alipainelaitteella .
Menee kuulemma ainakin varmasti neste joka koloon,eikä tarvi ilmata?!