Nuhvi.fi

Mitä mieltä raatilaiset on kun tuossa Voortissa ja Leukussakin on CAV-296 tyyppiset suodattimet kaksi rinnakkain samassa jalassa ja eräät väittää että toisiosuodatinta ei tarvi/saa vaihtaa itse? Olen vaihtanut ite vuosittain ensiösuodattimen ja joka toinen vuosi sen toisioputsarinkin kiellosta huolimatta
Ei siinä käsittääkseni mitään riskiä ole kunhan huolehtii puhtaudesta

Ei ainakaan meidän foordien eikä vallujen kirjoissa ole tuollaisia puhuttu. Ainoastaan sisemmän ilmansuodattimen kanssa suositellaan varovaisuutta

Puhtaushan on puoli ruokaa näissä polttoainevärkeissä vaan. Ei muutakun vaihtaen vaan

niin mikä toisiosuodatin ja missä

Vaihdetaanhan näihin commonrail koneisiin molemmat suodattimet yhtä aikaa, puhtaus aivan eri sfääreissä mitä näissä rivipumppukoneissa.

Samaa kysyn kun warpu, mikä kaksoisjalka? Ei ole ainakaan blmc alkuperäisjalka...?

Ainakin siinä laittamassani 4000ses voortis oli tuplasuodin, CAV296 suotimilla, 245ses leukus oli yks suodattiminen......

270:sessä leukussa, simssin rivipumpulla ja jakajapumpulla varustetuissa koneissa näkyy olevan kaksoisjalalliset CAV296 suodattimet, näin ainakin omistajan käsikirjassa sanotaan, kuvien kera
Tuossa hajoittamassani 255:sessakin oli kaksoisjalallinen polttoaineen suodatin yksikkö

kari t kirjoitti:270:sessä leukussa, simssin rivipumpulla ja jakajapumpulla varustetuissa koneissa näkyy olevan kaksoisjalalliset CAV296 suodattimet, näin ainakin omistajan käsikirjassa sanotaan, kuvien kera
Tuossa hajoittamassani 255:sessakin oli kaksoisjalallinen polttoaineen suodatin yksikkö

Joo vanhemmat nelipyttyset kahdella 296:lla, tuoreemmat 262/272:sta alkaen yhdellä 796:lla, perkinssit 1x296 niinkuin jusape tuossa sanoikin, kutosten kohalla en sano mitään miten menevät.

Molemmat kaksoisjalallisen suodattimet olen aina vaihtanut yhtäaikaa.

Kyllä miun Leukussa ainakin on kaksoisjalka,ja sinistä maaliakin vielä pinnassa,että älkääpäs nyt viittikö pojat taasen viisastella
Ja vaihdan molempia tästä eteenpäinkin

fiiatissa 2 suodatinta, samaan aikaan tulee vaihettua vaikka huoltotaulukossa neuvotaan toinen pö suodatin vaihtamaan 250h ja toinen 1000h välein, foordissa 1 suodatin, aika jännä juttu sinänsä, leukussa kun oli 2 suodatinta, naapurin 4600 voortissa myös 2

Kaksoissuodatin oli Voorteissa lisävaruste vielä kymppisarjassa,näin sanotaan käyttöohje-ja huoltokirjassa

Kyllä kaikki löpö suodattimet on tarkoitettu, että vaihdetaan.
Varsinkin ennen talvea, ei oo mikään mukava kävellä metsästä,
jos sattuu kaukanakin olemaan.
Laitoin vielä tankkaussuotimen farmariin...
Eli kaikki, mitä tankkaan, menee jo siinä vaiheessa yhden suodattimen läpi.
Ja katos säiliön päälle ja vielä pohjapropusta lirutan vedet pois.
Eipä ole ollu ongelmia p-aineen kanssa, niin ja vielä talvilaatu ajoissa.

Puhut asiaa,miulla on säiliössä aina pelkkää talvilaatua,kesällä on kulutus niin vähäistä ettei viiti pelata aineen kanssa. Ens kerran kun löpöauto tulee niin saa laskea aineet uuteen säiliöön,jolle myös katos rakennetaan. Vanha pytty alkaa olla ympäristöriski

Minäkin vaihdoin kolmoseen löpöputsarin, tais olla 2003 tai 4

Eikä muuten nikottele yhtään..

niin en kyllä saanut vieläkään vastausta kysymykseeni että mikä toisiosuodatin ja missä?
kaksoisjalka on aivan eriasia siinä kun yleensä ruukaa vain olla kaksi suodatinta rinnakkain elikkä
käytännössä noilla kahdella 296 päästään samaan tilanteeseen kuin yhdellä 796.

Kaksoisjalassa ne putsarit on peräkkäin,ei rinnakkain,eli aine kulkee kahden putsarin läpi,jolloin jälimmäinen on toisiosuodatin. Voortin kirjassa ainakin puhutaan toisiosuodattimesta
Onhan nuhvissakin alkaen 4/60 kaksi suodatinta linjassa ennen suihkupumppua,jolloin siinäkin on toisiosuodatin. Ja lisänä vedenerotin/sakkakuppi