Nuhvi.fi

jusapen uudet videot tsekkailtu, on kyllä varsin jyhkeä ilmestys

Tänään en saanut lisää materiaalia, tai sain,muttei ole julkaisukelpoista kamaa....
Kamera ei vissiin tykänny kylmästä tai jotain, en tiedä. Maanantaina levitys jatkuu, ja uusia kuvausyrityksiä....
Tänään olin kyydis, hiukkan paksuu hankee, ja ahdot oli parhaillaan 1,2bar, ja 6 pyörää löi tyhjää ja koko yhistelmä pomppis kun hankee ruopis menemään, kärrin 30,5-32 kummitkin jauho osin tyhjää...rattorin takaset 650/60-38 trellen twinit....

Aikamoista touhua..

Tuo kärrin rengashan on jotain 185cm korkee....

jusape kirjoitti:Tuo kärrin rengashan on jotain 185cm korkee....

Miun korkunen

Osa 4 kuvattu tänään raskaammissa olosuhteissa, mettänreunapeltoa, lunta 50-60 senttiä paikon, ehkä enemmänkin....
Kyydissäkin olin, ja paikoin oli kun pomppimaan alkoi otettiin pakkia ja uusi yritys, välillä pomppiminen alkoi saman tien uudestaan ja uudestaan...
Paikoin piti ens 3-4 kertaa ajaa edestakaisin jälkiä, että pääsi edes 5 metriä eteen, välillä ei päässy kuin metrin, ja sitten kun jäljet oli, voi ajaa vasta levitin päällä kalkin.......
Tuon kärry akseli murikan alla on maavaraa sellanen 60cm ja 5min paikkeilla ja jälkeen näkyy kun melkein hankeen piirtää kuvaa, ja paikoin piirsikin...
Kärryn renkaat on kokoa 30,5-32

http://youtu.be/p3RPAb_J14A" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.pottupellossa.fi/gallery/dis ... ?pid=48114" onclick="window.open(this.href);return false; Tommosella pelillä meijän kylän traktori urakoitsija levittää talvella kalkkia, sulanmaan aikaan sitten trakotrilla ja kalkki vaunulla

Nyt se sit hajos...... kalkkikärry..... meni alennuslaatikost vissiin rattaat.... saa nähä, tuo mulle kynittäväks vissiin huomen kun irti saa, nyt säilys kuoret ehjänä, edellistalvena laatikkoa repes kuoristaan.....

tars löytää tikkuperän murikka ni alkas kestään

jusape kirjoitti:Raskaammissa olosuhteissa, mettänreunapeltoa, lunta 50-60 senttiä paikon, ehkä enemmänkin....
Kyydissäkin olin, ja paikoin oli kun pomppimaan alkoi otettiin pakkia ja uusi yritys, välillä pomppiminen alkoi saman tien uudestaan ja uudestaan...
Paikoin piti ens 3-4 kertaa ajaa edestakaisin jälkiä, että pääsi edes 5 metriä eteen, välillä ei päässy kuin metrin, ja sitten kun jäljet oli, voi ajaa vasta levitin päällä kalkin.......

Ja minä kun manailin eilen ettei takavetoisilla pitäis tehdä mitään ikinä, kun BM Volvo meinasi hyytyä vetämättömällä metsäkärryllä 70-80 cm hangessa puolikkailla pöllikuormilla.

Warpu kirjoitti:tars löytää tikkuperän murikka ni alkas kestään

Tossa F12 volvon napavälitteinen....Ennen oli 10volvon, mut se ei tahtonu kestää....

Vähä puhetta ollu, et pitäskö laittaa pyöräkuormaajan aksila....

niinpä siis napaperään kun sais tikkuperän murikan niin rauhottus alennuslaatikossakin tilanne

Onkohan yhteensopivuus millanen, ja onko ko. akselia ollut tikkuperänä.... on kans kysymysmerkki ainaki meikälle...

Warpu kirjoitti:niinpä siis napaperään kun sais tikkuperän murikan niin rauhottus alennuslaatikossakin tilanne

Levittäjän rakennetta tuntematta,mutta eikös se silloin toisi enemmän rasitusta,kerran välitys pitenisi

Napaperässä vetarin pyörän päässä on planeetta lisänä, alennusvaihteena perävälityksen lisäksi, tikkuperässä koko välitys on pelkästään perämurikassa. Tikkuperän välityssuhde esim vaikka 4,5:1 ja napaperässä perävälitys on esim. 2,5:1 + napavälitykset......kokonasvälitys pyörii molemmissa samoissa lukemissa...