Nuhvi.fi

Nuffieldmaster kirjoitti:Ekana tulee mieleen niinkin helppo kuin vaihdekeppien alanivelten ja liukujen rasvaus.

Äkkiä se 3 vuotta menee. 4 päivää sitten takuu loppui

Voortissa muuttuu myös kepit kankeaksi jos ei käy välillä kopin alla rasvaamassa liukuja ja puslia.
Sen jälkeen tuntuu aina kuin olis eri rattori alla

Satunnainen kirjoitti:Mikähän a93 on vikana kun liikkeelle lähtiessä kokeilin vaihtaa kakkosvaihdetta pienemmälle niin oli kuin jumissa, voimalla lähti irti mutta ei pitäisi noin tiukassa olla. Kokeilin sitten muutkin vaihteet niin kaikki menee normaalisti päälle mutta 2 ja 4 on tiukassa pois ottaa.

ja kunnolla kun riuhtaset ni kohta koko keppi käjessä... vaihe ja aluevaihe keppi jo naapurista hitsattu, tehtaalla nätti sauma vaan kovin viereen.

Kävin sitten tänään 1000 tunnin huollossa sen kanssa, sopivasti eilen kun vähän siirsin valmiiksi aamua varten huomasin että vaihdevika oli hävinnyt... olisinko 500m ajanut vian huomaamisen jälkeen ja ehkä parikymmentä kertaa vaihteita räplännyt päälle pois, seisoessa oli parantunut.

Eivät huollossa tietenkään mitään löytäneet, liekö se siitä tullut kun jarrulla lukitsin oikean takarenkaan jotta vasen pyöri levikettä irrottaessa, pienillä kierroksilla hitaalla kakkosella tein sen aikaa että levike irtosi, aika helpolla irtosi. Arvailuahan se on minulla kun en mitään niistä ymmärrä

Naapurin A93:nen oli vastikään 5viikkoa pajalla, käyttivät vaihteiston auki, kun oli vähän isompaa vikaa ......
"Kytkin" välillä "kusi" eli kuormalla mäkeen mennessä kierrokset pysy vakiona, mut vauhti hiipu, kunnes taasen tarrasi kiinni ja vauhti alko kasvamaan, jos kasvoi ....
Lopulta oireet vaan paheni, välillä hävis eteenpäinmeno, välillä pakki, ja lopulta lopetti eteenpäinmenon totaalisesti, sai kuitenkin pienellä pakilla peruuteltua takas kotopihaan sen 3-400metriä, ja autonlavalla vietiin sitten hoitoon ....
Mittarissa tunteja alta 350h silloin .....

oliko se tuo minkäikäinen? alkupään eli vm. 11-12 malleihin tehtaan takuukampanjaan uusivat pakkoja silloin taannoin.

Olikos tuo -15 keväällä tullut, vaiko syksyllä -14 ??
Oli kuulemma jokin koontivika ollut jo tehtaalta asti ko. askissa .....

Pakoputken alkupää 2:sta kohtaa halki ja nyt vesipumppu vuotaa

jotkut kitisee muutaman kympin osista nuffiin, 4/65 vesipumppu siinä 50 €, tähän valtraan reipas 500 € ja noin vähillä tunneilla.

Liekkö normi Valtra-laatua sitten........ Osat tehty misälie hema Turkey tms, kokoonpanotehdas vaan täällä ....

mämitääntiedä kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti: jotkut kitisee muutaman kympin osista nuffiin, 4/65 vesipumppu siinä 50 €, tähän valtraan reipas 500 € ja noin vähillä tunneilla.

Sait provottua. Jotkut ostaa käteisellä harrastuskoneisiin ja toiset kuitilla verovähennyksiin.
Karavaani kulkee ja koirat haukkuu.

Aika moni nuffi ja leyland on varmasti harrastekäytössäkin jonkun metsätilan tai vastaavan alla, aika montakin tiedän jo heti kättelyssä (en laske omiani)...

jusape kirjoitti:Liekkö normi Valtra-laatua sitten........ Osat tehty misälie hema Turkey tms, kokoonpanotehdas vaan täällä ....

hmm... en ainakaan tiedä kotimaisia ajoneuvovesipumppuvalmistajia

Älä murehdi, en minäkään tiedä ......

Tuolla tavalla ravistunut.

Nuffieldmaster kirjoitti:

jusape kirjoitti:Liekkö normi Valtra-laatua sitten........ Osat tehty misälie hema Turkey tms, kokoonpanotehdas vaan täällä ....

hmm... en ainakaan tiedä kotimaisia ajoneuvovesipumppuvalmistajia

voisko Agco power ite tehdä tuon vesipumpun, olis vähä sellanen haju

A93 sai väistyä N103 tieltä. 5450h mittarissa läksi. Tässä pohjalla 2200h.

Hieman totuttelua vaatii hypätä keppikoneesta robottivaihteistolliseen. Tässä siis 4 aluetta robotilla ja 5 powershiftiä joka alueella.

Taas askeleen lähempänä kuilun parrasta