Nuhvi.fi

Ei belaruksia tarvitse huoltaa, huoltavat itse itsensä.

puhtaamast en tiijä mut ainaki taatusti edukaampi..

Jos markalla saa markan osan?

Noo, suomipoika on niin kallis tekijä traktoreissakin ja muualla, ja paskaa laatuakin se tekee, jotta eikös meijän kannata eukoillekkin hakea kotiryssät hoitamaan ne muutkin hommat meidän puolesta? Tulis halvalla ja laatua ja kertalaakilla selvä. Tai jospa annetaan puolanpoikien tai liettualaisten halpamiesten hoitaa lumi ja muut traktoriurakatkin Mitäs me kalliit miehet tekemään, kun toinen tekee hieman huonommin halvemmalla.

Kyllä suomalaisen pitää suomalaista suosia, ei sorsia. Suomalainen tehdastyöläinen kun syö toistaiseksi (vaikka kovin jänkää viljelijöitä vastaan) jonkin verran suomalaista sapuskaa, niin pienen jänkäyksen kera, meidänkin kannattaa ostaa se suomalaisen kokoonpanema tai valmistama kone. Ainakin nuo italiaanojen tummahippiäisten tekemät tuotteet kannattaa näköjään jättää niille itselleen vaivoiksi, eikä tuoda suomeen.

ps. tuo on pestävää ekologiamallia tuo valtran imusuodatin

Eikö se kannattaisi sen kalliin Suomalaisen miehen tehdä ne työt halvalla venäläisellä koneella yhtä kovalla taksalla, mitä sillä kalliilla kotimaisella koneellakin?

tommi kirjoitti: mitä sillä kalliilla kotimaisella koneellakin?

Niin, kotimaisellako ? Ettei vain ole "Made in Turkey"-masiina , eli koottu komponenteista jossain muualla-kone......

jusape kirjoitti:

tommi kirjoitti: mitä sillä kalliilla kotimaisella koneellakin?

Niin, kotimaisellako ? Ettei vain ole "Made in Turkey"-masiina , eli koottu komponenteista jossain muualla-kone......

Avainlippu tuote

Ja lippuun vaaditaan XX ? % osuus kokonaisuudesta ?

jusape kirjoitti:Ja lippuun vaaditaan XX ? % osuus kokonaisuudesta ?

http://www.avainlippu.fi/liiton-merkit/ ... pu-saannot" onclick="window.open(this.href);return false;

kotimaisuusasteen on oltava vähintään 50 prosenttia

Moottori, ohjaamo, vetokoukku, nostolaitteen komponentit...

Se on se 50%tiakin paljon enempi kuin italiaanokarvakäden valmistama case ih tai nyyhollanti

Ja onneksi valtra kelpaa myös ulkomaille, jossa se tunnetaankin Premium merkkinä.

Tästä tämä 50% täyttynee paikallisilla kuluilla, haöpamaissa tuotetut osat on halpoja, niin kustannusarvo jää pienemmäksi kuin vastaava "kotona tuotettu".
Eli voidaan tuoda suhteessa enemmän osaa halpatuotannon piiristä, ja silti kotimainen "kustannusarvo" koko paletissa menee yli 50% ....

"
4. TUOTE
Käyttöoikeus voidaan myöntää Suomessa valmistetuille tuotteille ja tuoteryhmille, joiden kotimaisuusaste on vähintään 50 prosenttia omakustannusarvosta.
Tuotteiden kotimaisuusaste määritellään niiden omakustannusarvon perusteella. Omakustannusarvossa otetaan huomioon seuraavat tuotteeseen kohdistetut kustannukset:
o raaka-aineet
o tarvikkeet
o osa- ja puolivalmisteet
o pakkausaineet ja -tarvikkeet
o muuttuvat ja kiinteät henkilöstökustannukset
o alihankinnat
o muut välittömät kustannukset
o markkinointikustannukset
o tuotekehityskustannukset
o poistot ja korot
o muut välilliset kustannukset

"

niin no toiset maksaa siitä markan tuosteesta sen satamarkkaa ja on tyytyväisiä... minä taasen pistän mieluusti sen 99 markaa taskuun.
kotimaiseen rattoriin tuskin sekkaannuun ihan herkästi, kun mieluusti pitäs työteosta jottai käteenki jäädä.
maatalous kone puolella vois harkita jos hinta ja laatu ees joskus kohtais, mutta kun hyvinkin likeltä seurannu miten insinöörit laskee kilpaa kuka saa ohuimasta tehtyä... kyllä jos rahaa haluais enempi panostaa niin saksan suuntaan katseen suuntaisin kone hankitojen suhteen.

ja esimerkki suomalaiseta työstö, komponentti matki... anteeksi suunnitellaan toisen tuotteen pohjalta, raaka aine tulee puolasta tai valkovenäjältä,suurin osa komponenetteja valmiiksi koneistettuna kiinasta, irakikilainen sanaakaa suomee puhumaton kaveri hitsaa, päälle vedetään puolalainen maali ja sitten mate in finland teksi mikä tuloo kiinasta?

tai siten otetaan koko tuote ulkomailta, maalataan ja omat tarrat päälle

paljonko näissä oli suomalaista?

ei siinä, ei vanhemasta suomalaisesta tuotteesta ole moitimista, vammakseen olen ollut kovinkin tyytyväinen, mutta siinä on vielä raaskittu rautaa käyttää

Naapuriinkin saapui tänään uusi A93 - kikotin.....

Saas nähdä, miten ne muovirimpulat peitteet kestää mettäajoa .....

Ei saakutas... silppua tulee, jne..... Isännälle sanoin että tuohon ja tuohon sellaista ja sellaista suojaa, ym, ennen mitään risukkoon viemistä.....
Noh, tuo se sen tänne syksyn aikana... Pitää venttiilipöytä sovitella hyttään, ja vähän lisäillä suojaputkia ympäri koko keksintöä.....

Fendtin jälkeen oli suorastaan nautinto hypätä N111:n hyttiin. Valmetissa kun ei mun mielestä ole mitään ylimääräisyyksiä nykymittapuulla. Saattaa tulla sekin myyntiin. Pitäs vasmaan tehä tarjous

noo minulla ajelut ventillä rajottuu sellasee 90 luvun alun kuulema laiskaan vapari kutoseen.. kätteen sopivalt vermeelt tuntu.. mut jännä ku suolahes ei suaja vaihekepukkaa ees hepattua kunnol. tai no aluevaihdekeppi kysees, ol keski ajelu kättee jiänny. komee sauma kepis mut vasta peluris ei ollu ku alku heftil kines.. no kattottaa kaua pyssyy maatalous hitsillä.

eppäilijöil ja halukkail otin oikee fotonki.. laitan kyä sähöpostii tai multimetia viestil jos kiinnostee

Mun avainlipputuote tahtoo voan olla pikkuvikane,
Tuo pikku ännä, siinon aina jottain raplaamista, sähkövikoja lähinnä ja
metsäajoon on liian matala, laitoin vähän suojia mahan alle putkiin/letkuihin.
Onkohan nuissa sähkönostolaite jotenki invaliidi jo syntyessään??? ko aina vilkuttaa joku valo ja
ei taho toimia...