Nuhvi.fi

Hei.
Osaako kukaan kertoa millä numerolla löytää oikean kenttäkäämin starttimoottoriin?
Alkuperäinen lucas m50g
leyland 472 vm.1979
Kiitos sille joka jaksaa selvittää.

https://www.charnleys.com/part/leyland_ ... d-coil-m50
Oulusta no:sta 0400 335350

Kiitos Kari.
Tuo 27H6937 on joku ton liikkeen oma numero.
Jos tietäisin sen lucaksen numeron voisi kattoo ebaysta.
Toki vois kysyä tuosta laittamastasi yhteystiedostakin.
Ainahan se on mukavaa jos kotimaasta löytää.

Joskus tuohon ukoon Taavettiin tilasin YHDEN käämin jostain Ebaystä ( LUCAS M50G ) , vaan on jo vuosia aikaa, hintaa tais olla luokka 15 ekua tms ....

jusape kirjoitti: ↑17 Marras 2022, 04:34 Joskus tuohon ukoon Taavettiin tilasin YHDEN käämin jostain Ebaystä ( LUCAS M50G ) , vaan on jo vuosia aikaa, hintaa tais olla luokka 15 ekua tms ....

Löysin toisenkin käämi nipun josta oli myös se eka käämi palanut.
Onko ne kaikki samanlaisia?
Eli voinko ottaa siitä jonkun ehjän käämin ja vaihtaa palaneen tilalle?
Entäs liittäminen?
Tig löytyy voiko sillä sulattaa kuparia? Tarviiko minkä lisäaineen?
Uusia startteja kyllä saa kaupasta, mutta ite tykkään harrastaa.

Kutakuinkin samanlaisia ovat.
Kaikki 4 käämiä.
Jotenkin puristuksisa ollen tinailin niitä laattakäämien johtimia yhteen - en enää tarkkaan muista miten, kun aikaa tuosta on jo likimain 10 vuotta....
Ja edelleen se Taavetin startti toimii hyvin ( paitsi bendiksi pitäis vaihtaa, sellainenkin on vuodenpäivät ollut uusi hyllyssä jo odottamassa. )

Nykyään kun itelläkin on AC/DC TIG , niin vois joskus koittaa ihan piruuttaan, onnistuuko sillä käämijohtimien liitäminen yhtään mitenkään .....
Alkujaanhan ne käämijohtimien liitokset on jollain tapaa pistehitsattuja.

Siinä onkin kahdenlaista käämiä nipussa, eli joka toinen on erin kätinen.
Mutta siitä saa varaosan.
Katon miten se tigillä onnistuu.
Ilmeisesti lisäaineen voi käyttää vaikka kuparikaapelia tai sitten fosvorikuparia.
Ja normi tasavirralla mennään.
Autodocilta muuten yllättäen löytyy hiilet ha puslasarja tohon starttiin halavallaaa.
Hei vain, katso AS-PL Hiilipidike AUTODOC-sovelluksessa https://m.autodoc.fi/as-pl/12050691

Juu, jäi tarkentamatta tuossa aiemmin, että vaikka tavallaan ovat samanlaisia, niin vierekkiset käämit on erikätisesti käämittyjä.

Kyllä sitä tigillä sulattaa, mutta aika helposti kuumenee niin että eristeet palaa.
Hopeaakin koitin vähän sama riesa siinäkin.
Pitäis olla joku niin pieni kaasutoho millä lämmittää.
+100w tinakolvi varmaan viisain väline tähän hommaan.
Lopputulemana voin todeta, että kannattaa keksiä parempia harrastuksia, kuin vanhojen starttimoottoreitten korjaus.

Ne pitäis jollain tapaa saada puristus-pistehitsattua yhteen.......

Jos jouten startti jää, niin kaikista orkkisstarteista olen kiinnostunut .....

Raivo Raitis kirjoitti: ↑16 Marras 2022, 18:16 Hei.
Osaako kukaan kertoa millä numerolla löytää oikean kenttäkäämin starttimoottoriin?
Alkuperäinen lucas m50g
leyland 472 vm.1979
Kiitos sille joka jaksaa selvittää.

. Mauri Hahto soitti Nuffin osista ja kertoi joku startin osia kaipaa. hänellä on hyllyssä uusia Lucas käämejä 0400335350

Voin mä kysyy Mauriltaki, mutta virolainen kyllä myy halvalla .
Voi kyllä laatu olla täyttä paskaa.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 9-9203-wai

Raivo Raitis kirjoitti: ↑17 Joulu 2022, 21:04 Voin mä kysyy Mauriltaki, mutta virolainen kyllä myy halvalla .
Voi kyllä laatu olla täyttä paskaa.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 9-9203-wai

Katselin joskus tehostajan pumppua (sama kuin Leylandissa) toinen 80€ ja toinen 130€.
Outo; samassa liikkeessä

Maurilta tuli aito lucas käämi, sillä mennään.