Nuhvi.fi

Nyt napsahti leukun ulosottoakseli poikki lukituksen kohdalta.
Kun testasin lumilinkoa. (pääsi irti lumilingon päästä ja murjasi poikki).
Ei ilmeisesti kannata hitsata akselin päätä??.
Onko kellään tietoa käykö konekorjaamon Marjakangas web sivulla oleva ulosottoakseli Leyland 270 -71?
(Itse en jostain syystä päässyt jäsensivustolle katsomaan).
Purkuosakin voisi käydä jos on hyväkuntoinen ja sopiva.

https://www.konekorjaamo.fi/ulosottoakseli-38831.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.konekorjaamo.fi/ulosottoakseli-39010.html" onclick="window.open(this.href);return false;

montako asentoa sinulla on voimanoton taaemmassa vivussa ja saako siitä hydraulipumpun pysähtymään?

Kome asentoa ala-asennosta ylöspäin lueteltuna.
1. Vapaa asento. Jollion toiminnot pysähtyksissä
2. Hydralipumppu asento. Vain pumppu toimii. (HYD)
3. Voimanottoakseli asento. (samalla myös hydralipumppu (luulisin, koska myös silloin nostolaitteet toimii)). (P.T.O)

Näyttäisi olevan aika tyyris jos on tuo eka akseli. ( saa samalla rahalla koko traktorin käytettynä)
Voiko noita Ura-akselin päitä hitsata?. Nuita joita on IKH on myynissä.
Osat pitäisi käyttää sorvissa, pora keskelle keskitysrei'än samoin tuohon tumppiin ja siihen tappi jotta saadaan samaan linjaan.
Mutta onko akseli valurautaa vaiko mitä materiaalia mahtaa olla?.

Kyllä ne vo tumpit on hitsattavaa kamaa.
Osta se hd tumppi, on jotan Moccia vissiin.
Leukun oma akseli ei ole valurautaa
On siis ihan hitsattavaa sekin.
Onnistuu kyllä sorvissa ja ammattilaisen hitsaamana.

270:n hitsattu kymmeniä vuosia sitten oma tumppi takaisin kun tuhtikärryn aisa vei sen mennessään sontakuormaa kipattaessa (pääsi hyppäämään pois koukusta). Hitsattiin akseli paikoillaan märällä rätillä välillä jäähdyttäen, ja hyvin on kestänyt.

https://www.konekorjaamo.fi/ulosottoakseli-38831.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuo on siis sopiva akselimalli kyseiseen koneeseen.
jos akseli on muuten toiminut ongelmitta eli pysynyt kuormitettaessakin päällä niin on se huolellisesti tehden mahdollista hitsatakkin eikä ole kovin vaikea irroittaa

Otin irti akselin koneesta. Näyttää olevan akseli sama mitä edelliä esitellään.
Akselin pituus n.690 mm.
Tyyris on tuo uusi akseli harrastaja mökkiläiselle.
Onko muissa traktori malleissa tuota samaa ulosottoakselia esim. Nuffield?.
Katsoin netistä englannissa olisi sama akseli (Leyland 384 malliin) n. 215 €.

Hitsaten uus tumppi päähän, halvin ratkaisu.

Näyttäisi siltä että tumppi tulee hitsattavaksi. Ellei 1 kysely tuota hinnaltaan tulosta.

js-traktori ei mahdollista kyselyä webin kautta.
Purkupojilla web tietojen mukaan ei saatavana.

Mitä hitsaustapaa suosittelette mig? tai puikko mitä puikkoa?

Pitääko kohdetta lämmittää ennen hitsausta?
(kylmäsauma murtumavaara, Materiaali 'nuorennettuteräs' en tiedä mikä on akselin -70 luvulla eng. käytössä?)
URA-AKSELI 1 3/8-6 100MM MOC210.

Tosin viistosti katkennut akselin pätkä on n.50 mm pitkä. (hieman yli lukitusurasta poikki, päästä kats.).

Kannataisko tätä liittää jos poraisi reijän ja vetäisi vääränkätisen kierteen kumpaakin osioon ja siihen v-pultti.
V-railoittais saumakohtaa ja hitaisi varmistuksen??

Tiedähäntä, onnistuisko.

Katkastaan ehjästä kohden boorien jälkeen. 8mm keskinappi sorvissa. Puikolla hitsaus. Tuppaa vääntämään pari milliä akselin päästä, lämmöllä voi koettaa loput oikoa.

Sain purkupojilta lähetyksen joka sisälsi päällisinpuolin samanlaisen ulosottoakselin joka katkesi 'sopu hintaan'.
Pitää akselia hivenen fixsata. Ulostulevassa päässä hieman kulumista läheltä defan paikkaa. (Hioa tasaseksi).

Laakeri siinä on hieman väljä kun lonkkasee. Saattanee ettei defa kestäisi pitempää aikaa kun alkaisi vuotamaan (minun arvio).
Niimpä ajattelin tilata IKH -lta URAKUULALAAKERI 35X80X21 L6307-2RS.

Onko kyseinen laakeri sopiva ulosottoakseliin kun ei ole ihan samanlainen kuin alkuperäinen muulta osin kuin koko on?.

jk.
Korjaan myös alkuperäisen akselin varaosaksi. Siinä laakeri hieman vaurioitunut laakerikuulien pitikelevyjen osalta.
Laakerissa ainoat merkinnat sisäkehä '35 M' ja ulkokehä 'ENGLAND'.

yleensä tuossa kohdassa ei ole laakeri tai stefa ollut ongelmana joten uusina toimivat todennäköisesti vaikka eivät aivan samanlaisia olisikaan. tuossa akselissa oleellisinta on kiinnittää huomiota kytkentäboorin kuntoon

Onkohan tuo millimittainen laakeri sopiva ?
Tuumamittaisia osasia näis yleensä on, en itse ole kylläkään tuohon ko. laakeriin joutunut puuttumaan.....

valtaosa leylandin laakereista on millimittaisia, osa on tuumamittaisia sekä millimittaisissa on vakiomitoilla olevia erikoislaakereita esim enemmän kuulia kuin vakioissa

Tuossa purkuosassa oli laakeri kiinni, mutta väljähkö.

Laakerissa on ulkokehällä merkintä 6307C3 KOYO Japan.
( Ilmeisesti vaihdettu ei alkuperäinen).
Koot olen mitannut kummastakin 35x80x21. (sisähalk. x ulkohalk. x paksuus).

Leyland varaosana kyseistä laakeria en ole huomannut. (suomi).

IKH vastaava laakeri on pölysuojattu sivuilta muovilla.
Nämä käytössä olleet ovat "avoimia" jolloin öljy pääsee huuhtelemaan kuulia.