Nuhvi.fi

Terve!
Onko jotain keinoa päätellä onko vika laturissa vai lataussäätimessä?
Kyseessä on plus-maadoitettu tasavirtalaturi. Oireet: latausvalo palaa,mittari on juuri ja juuri vihreällä alueella. Jännite akun navoista mitattuna 12,2 volttia tyhjäkäynnillä,kierrosten nostaminen ei vaikuta. Jos parkit laittaa päälle,jännite putoaa 12,1 volttiin.
Eihän se uusi laturi kallis ole,mutta tässä olisi hyvä tilaisuus oppia vianmääritystä

Varmaan kannattaisi ensimmäisenä tarkistaa laturin hiilet !!!

No niin,latausongelmia ratkottu,mutta äly loppuu..
Vaihdoin vaihtovirtalaturin tasavirtaisen tilalle.
Uusi laturi mallia 18acr,IKH:lta tilasin.
Laitoin paksun kaapelin suoraan startin päähän,ja akku käännetty niin että - on maissa.
Heräte pitäisi laturille saada. Sain ohjeet vetää virtalukolta latauksen merkkivaloon johdon,ja siitä laturin ind-liittimeen.
Mittaristoon menee pyöreä pistoke jossa paljon johtoja. Mikähän niistä johdoista on latauksen merkkivaloon yhteydessä? Millä sen saisi selville?
Mittariston takana ei lue mitään,enkä löytänyt jäsenkirjaston kytkentäkaaviosta latauksen merkkivaloa ollenkaan.
Äkkiäkös sitä uuden merkkivalon asentaa,mutta pitäisin mielellään mittaritaulun alkuperäisenä...

Ota mittaristo irti ja avaa se, sieltä pystyy kattomaan mihin pinniin tulee mitäkin.

Kiitoksia!
Pitää perehtyä kunhan keli lauhtuu. Sain kuitenkin vehkeet siinä määrin kuntoon että ajamaan pääsin. Latausvalon virkaa toimittaa tällä hetkellä vanha virtakynä
Ymmärrän kyllä että tuo viritys on vaarallinen ja korjaan sen ensi tilassa

Kyseinen säädin löytyy ainakin 4/65:sesta nuhvista akun lähettyviltä, käsitääkseni oikealta puolelta. Leukkujen korjausohjekirja on vailinainen, tämmöistä ei löydy
https://www.konekorjaamo.fi/traktorit/t ... aadin.html

Eikös tuossa vaihtovirtasessa ole sisäinen säädin.
Ei siis tarvi tuota ulkoista säädintä.

Tässä 18acr-laturissa on sisäinen säädin ja se maadottaa itsensä kiinnityksestä suoraan runkoon,eli laturille menee vain kaksi johtoa: paksu johto startin päästä ja pienempi heräte.
Lataus toimii,mutta lokasuojien päällä olevat valot ja vilkut lakkasivat toimimasta...
Sähkö ei ole minun ystäväni...

Ai niin,vähän lisätietoa jos joku muukin tällaisen laturin haluaa leylandiin laittaa:
Alkuperäinen kiinnityspultti joka tulee laturin alempaan kiinnikkeeseen jää lyhyeksi,korvasin sen m8-kierretangolla johon laitoin aluslevyt ja nyloc-mutterit päihin.
Hihnaa ei saanut tarpeeksi kireälle koska uudessa laturissa hihnapyörä on pienempi. Katkaisin ylemmän kiinnitysraudan jolla säädetään kireys ja laitoin noin 15mm jatkoa.
Laturi tulee aika lähelle sivupeltiä mutta ei osu.
Uuden hihnan kanssa säätö olisi saattanut riittää.
Hihna sattui oikeaan linjaan,sitä ei tarvinnut korjailla.

nuhvi63 kirjoitti: ↑19 Tammi 2019, 22:14 Eikös tuossa vaihtovirtasessa ole sisäinen säädin.
Ei siis tarvi tuota ulkoista säädintä.

Kyseessä on plus-maadoitettu tasavirtalaturi.

Näin kertoi Leilaukko topikin alussa vaihtovirtalaturissa on sisäinen säädin.
Jäi huomioimatta seuraava:

Vaihdoin vaihtovirtalaturin tasavirtaisen tilalle.
Uusi laturi mallia 18acr,IKH:lta tilasin.

tuohon merkkivalon kytkentään pitäisi pystyä soveltamaan uudempaa kytkentäkaaviota, jäsenten kirjastosta suomenkielinen löytyy Leyland 245-472 kohdasta.
jos kytkiessä epäilyttää oikean pinnin löytyminen niin kokeile niin että se koetuskynä on johdossa välissä jolloin todennäköisesti sekä kynä että mittariston lamppu hehkuvat.
tuolla mainitaan pinnin numerona 14 ja minä en muista että lukeeko sitä missä mutta tutkisin sekä mittariston että siiheen tulevan pistokkeen molemmin puolin

Kiitoksia taas avusta!
Avaan mittariston tutkimuksia varten ja vaihdan sinne samalla uudet polttimot niin näkee pimeälläkin mitä mittarit näyttää.
En kuitenkaan tänään,aamulla -23 astetta mittarissa...

No niin,muutama kuukausi vierähti mutta nyt alkuperäinen latausvalo palaa tarvittaessa
Purin mittariston,ja kierroslukumittarin irrottamisen jälkeen löytyi oikea pinni helposti.
Vilkut ei toimi vieläkään,epäilen että vilkkukatkaisin on rikki.
Tutkimukset jatkuu aina inspiraation yllättäessä.
Offtopic:tilasin uudet raidetangon päät ulko- ja sisäpäähän molemmin puolin,ja ohjaustehostimen sylinterin pään ja tapin johon se tulee kiinni. Jos sitä kohta pysyisi omalla kaistalla...

Ei mulla muuta, mut sattuu olemaan rempas työn alla kans nyt 384 -70 kones........

Jusape,kun omistaa vanhan traktorin ei ole tekemisen pulaa
Välillä vähän kehtuuttaa tehdä,mutta tuleehan siitä hyvä mieli kun saa jonkun kohdan kuntoon.
Jahka saan sähköt ja ohjauksen kuntoon koittaa jarrujen vuoro...