Nuhvi.fi

Tuli hankittua toinen 270 Leukku lähinnä toimivan nostolaitteen ja etukuormaajan takia. Leukku on pysähtynyt kesken ajon ja jäänyt huutamaan täysille kierroksille. Nyt kuulin sokasta joka on ennen vaihdelaatikkoa ja se on voinut katketa? Totta vai tarua? Sopisi kuvaan sinänsä että tämä tarktori oli hajoamishetkellä ruoppaustyömaalla vetämässä hullun isoa kärryä ja kauha täynnä kiviä että etupyörät pysyy maassa

Ei siellä mitään sokkaa muutoin ole kuin yksoiskytkimellisessä putkiakselin sokkia, jotka pitää boori-putkiholkin booriakselien ( kytkinakseli-vaihteiston voiman sisäänmenoakseli ) kesken kohdillaan

Oolrait. Kartano mallihan tämä on eli taidan osiksi pistää. Nostolaite tulee omaan käyttöön mutta muuten tästä joutaa sitten osia myytäväksi semmoisia tarvitseville. Laitan kuvia huomenissa.

Kartanossa kaksoiskytkin. Ja se "pirunnyrkki" siellä voa-putkiakselin kytkentänä, sen sisäpuolelta taitanee löytyä boori-putkiholkki

Myös kytkinlevyn keskiön irtoaminen niiteistään , ulkokehästä, ei ole mahdotonta.

Jos kone on jäänyt huutamaan täysiä, niin syöttöpumppujumi lienee ainoo vaihtoehto siihen .....

Sen verran otin tänään kyljestä luukkua auki että totesin pirunnyrkin pyörivän mutta siitä eteenpäin ei tapahdu mitään.

Ajopuolen akseli on siellä nyrkin sisällä. Siellä on myös booriholkki, joka on ajopuolelle, se nyrkki on voimanoton käyttöakselilla.
On mahdollista, että ajopuolen em holkin sokka, joka siis lukitsee holkin kahden eri akselin välillä niin, ettei se holkki pääse akselin pituussuunnassa liikkumaan.
Nyrkki purkamalla ja holkki irroittamalla lukitussokastaan, tuon kytkinrakenteen pystyy asetelmaa myöden purkamaan konetta katkaisematta.

Jos sen koplinkin purkaa osiksi, pultit on aika lujaa kiinni ja hiukan työlään irroittaa, niin ennen purkamista, kannattaa puoliskojen paikat merkata luotettavin merkein, esim pisteet napsauttamalla sekä akseleihin että puoliskoihin, että kootessa osien järjestys on sama.

Testailin tänään nostolaitetta ja etukuormaajaa. Kauha nousee ja laskee nostolaitteen vivusta joka on ihan oikeassa reunassa ja on lyhyt liikkeisin vipu. Mitä sillä on alkujaan tehty?

Se ylimmäinen lyhytliikkeinen vipu on hydrauliikan ulosotto, siihenhän se kuormaaja lienee kytketty.

No, se vaikuttaa loogiselta paikalta. Mikä se samalla kohdalla alapuolella on? Ei liiku ala-asennosta mihkään.

Se oikean puoleinen on nostolaitevipu, sisempi tais olla vetovastus säätö jos en väärin muista

Tässä nyt vielä varmistelen ennen kun alan irroittelemaan mitään. Ensiksi se "rattiputken" päässä oleva osa irti ja sen jälkeen pirunnyrkin ympärillä oleva kuori pois? Vaihteiston kantta ei tarvinne irroittaa?

http://nuhvi.fi/foorumi/download/file.p ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, kytkinkoppa pois ja sitten alkaa näyttää tältä.
Tuossa jo se nyrkin kuori otettu pois.

Ja tuosta eteenpäin juttua ja kuvia omasta kytkin ja konerempasta. http://nuhvi.fi/foorumi/viewtopic.php?f ... &start=120" onclick="window.open(this.href);return false;