Leyland 384/270 Moottori

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 4038
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

10 Syys 2019, 19:14

Käpälät koukuilla kiinni, pirunnyrkki auki ja akseliholkit auki.
Kytkin saa olla paikallaan kun nostat koneen pois.
Merkkaa pirunnyrkin osat siten että saat ne samassa järjestyksessä takaisin.
Valokuvaus on asiaa kun purkaa :wink:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Håll fast i ratten om traktorn stjälper,hoppa ej!
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

11 Syys 2019, 06:30

Kiitos ohjeesta.

Ajattelin irrottaa kytkimenkopan paikallaan, niin ettei se nostettaessa ole mukana.
Eli (Leyland 344 ja 384 korjausohjeet (moottori1) 25/B15 kohdat 35 -> 38.) tässä vaiheessa jo pois.

Vähentäisi painoa ja olisi helpompi kiinittää moottoripukkiin .

Tulisiko tälläisesta menettelystä harmia jossain vaiheessa myöhemmin kun moottori on irti?.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 4038
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

11 Syys 2019, 09:07

Ei siitä harmia tule, on vaan helpompi ottaa kytkin ja vauhtipyörä irti kun kone on jo pois nokalta.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Håll fast i ratten om traktorn stjälper,hoppa ej!
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

11 Syys 2019, 13:04

Täytyypä harkita ehdotusta.
Onko tietoa millainen mitoitus on työkaluosassa
(18G 498) Kaksoiskytkimen puristuskoukut?.
Langan paksuus pituus ja taitoskohdat.
Minulla on ne koukut mutta olen laittanut 'pareempaan' talteen enkä löydä.
Muistaakseni netissä oli niiden teko videokin
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

11 Syys 2019, 20:01

nim. mämitääntiedä kiitos videolinkistä.
Tämä auttaa valmistamaan pitikkeet.
Tätä video olen etsinyt leyland nimellä mutta se olikin nuffield. nimellä.
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

12 Syys 2019, 16:22

Nyt moottori on ulkona moottorinosturissa (ei kokopainolla).
Pitäis vielä kuljettaa ressuhallista 20 m autotalliin nurmikkoa pitkin. Mutta miten kuljetat pohtintaa.
Kaivurikin mökillä.

Kestääkö tai käykö moottoripukki jota myy esim. puu..I ja Moto... ?
Mitä viritelmiä niihin pitää tehdä.
Kyseisessä mallissa olisi 450 kg kestävyys.

Vai miten ootte tehneet renpan ?. "polvienpäällä?"
(sanoi metalliyrittäjä).
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 4452
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

12 Syys 2019, 17:25

IKH:lta ostin aikoinaan mootoripukin, hyvin kesti 4/65: sen koneen. BMC kuutoskoneen varmistin keulapäästä ketjutaljalla autotallin katossa olevasta koukusta
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. Projekti nuhvit 3/42 ja 10/60. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho merkkinen pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 4038
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

12 Syys 2019, 22:13

Biliteeman moottoripukkikin kestää Leukun ja Nuhvin koneen painon.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Håll fast i ratten om traktorn stjälper,hoppa ej!
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

13 Syys 2019, 18:52

Tuo bilteman moottoripenkki halv.versio näyttää samalta kun puuilon.
Laitoin penkkiin näytti siltä kun keula alkoi laskeutumaan, mutta kuitenki kesti kokeen.
Täytyy laittaa jotain tukea keulaan niinkauan kuin saa purettua painoa pois. (putkenkaula levyssä).
Kansi, ohj.t.pumppu jne,

Q.
1. Jos tekee koeponnistuksen sylintereille, tehdäänkö se suutin aukkojen kautta?.

2. Paljonko pitää pumpata painetta ja kuinka kauan sen paineen pitää olla?
Paine / Aika.

Kyllä se runkokilven mukaan on Leyland 270,
Mutta rekisteriotteessa Leyland 384/270. mene ja tiedä (san.)
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 9327
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

13 Syys 2019, 19:09

Painetestillä ei paljoa muuta saa selville, kuin että meneekö paine venttiilien kautta imu tai pakokanavaan, vaiko valskaako männänrenkaat ( huohottimesta / venakopan alta ) kuuluu vuotoääni .
Paineen määrällä ei ole väliä, käytetyssä vanhassa moottorissa 2-10sek aikana jo helposti työtahdin yläkuolokohtaan asetetun männän päältä katoaa 10-15 bar paineetkin nolliin ....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71 -65 ,460+KKK-62,460Turbo-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12-90,Scoopmobile type HP-53,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68?

www.konekansa.net
OttuM
Kutos -nuffisti
Viestit: 61
Liittynyt: 21 Huhti 2013, 09:34
Konekalustoani: Leyland 270 -71, David Brown 1290 -81.
NLCF r.y jäsen Nro: 547
Paikkakunta: Rovaniemi

Eilen, 09:38

Ei tullut painetestistä mitään olisi pitännyt suorittaa silloin kun startti oli paikoillaan ehkä.
Paine katosi ennenkuin mittari reakoi.

Q
1. Pitääkö kansi irroittaa niin että siinä mukana seuraa keinuvivut akseleineen?.

2. Vai pitääkö keinuvipuakseli irroittaa ensi ja vasta sitten kansi?.

3. Irroitetaanko kannenpultit käänteisessä järjestyksessä missä kiristettiin?.

JK.

A

Vastaan itse
1. ja 2. asia kunnossa, 3. On tehty kyseisessä järjestyksessä.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 4038
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Eilen, 19:44

Oikein toimittu :D
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Håll fast i ratten om traktorn stjälper,hoppa ej!
Vastaa Viestiin