Projekti:Nuffi 4/65 -70 BMC-6 & KKK

[PetriH]

Taas tullut tehtyä jotain, mm takalokasuojia kitattu ja osa osista jo pohjamaalattukin, osasta vielä puuttuu pohjamaalitkin.

Tästä eteenpäin uusimmat kuvat

[valmet]

Mitenkähän tulee kitit kestämään?

[forssoni]

Mitenkähän tulee kitit kestämään?

juu samaa ittekki tuumailin.. Milläs nuo on muuten hiottu/karhennettu?

[nuhvi63]

ne tuppaa nuo siivet sen verran tärisemää ettei saata kitit kestää... tietysti kuutoskone käy kyllä tasasesti ja värinöittä. koritina ois voinu olla kova sana...

[jamppi]

Mitenkähän tulee kitit kestämään?

Kestää ne

[PetriH]

Taas jotain tapahtunut.

osia maalattu ahkerasti. tästä eteenpäin muutamat kuvat päivän tapahtumista.

Ei ihan nappiin mennyt mutta saa luvan kelvata...

[jamppi]

Perhana kun on komee ja valmistuu turhan nopsaan
Taitaa tulla kiirus mulle jos meinaan ekaksi.....

[PetriH]

Lisää kasailtu tänään ja hieman paikkamaalailtukin..

Kuvissa näyttävät paremmilta kuin luonnossa.

kuvat tästä eteenpäin muutama

[PetriH]

Noniin nyt olis lokasuojat paikallaan. On olovana paljo tilaa kaaren ja pyörän väilis, n. 18 cm. Pitää hommata isommat takapyörät

Seuraavaksi pitäisi laittaa konepelti kuntoon.


Kuvia tästä eteenpäin.

[PetriH]

Jotain pientä tullut taas väsättyä.

kuvat tästä muutama eteenpäin ja video

[PetriH]

Tuli tänään laitettua laturi toimintaan...

Sitten pieni takaisku projektille..

Meinasin säätää venttiilit kun naputti ihmeellisesti.(Naputus kuuluu myös edellisessä videossa...) No venakopan aukaistuani laitoin koneen käyntiin ja kuuntelin mikä siellä oikein naputtaa niin huomasin että yksi työntötanko oli ihmeellisesti mutkalla!

Ei muutakuin kone sammuksiin ja tutkimaan mistä johtuu, muuta selitystä en keksinyt kuin että 1-pytyn pakoventtili ei ole joskus auennut tai ei aukea vieläkään kokonaan..koska kopautin päähän kumivasaralla ja se aukesi selvästi,samoin kokeilin ettei nostaja ole jumissa. Tai sitten yksi vaihtoehto on että työntötanko oli päässyt pois pesästään liian suuren välyksen takia ja siten vääntynyt.

Otin venttiilikoneiston irti ja putsasin kaikki öljykanavat samalla.

kuvia tästä eteenpäin

[Jusi]

Mulla on ollut ongelmia ton venttiilikoneiston voitelun ylipaineventtiilin kansa, ne tahtoo olla liian löysiä. Kun tein tohon meijän DM4:een koneremontin niin venttiilikoneiston voitelu ei toiminut, öljy tuli ylipaineventtiilistä. Huoltomies neuvoi litistämään putken pään, sillä onhan öljypumpussa ylipaineventtiili. Tossa nelikossa on sama ongelma koneremontin jälkeen, jos tässä yrittäis kiristää jousta.

[Jakari]

Jusi, tarkoittiko huoltomiehen neuvo, että litistetään putken suuta pienemmäksi vai kokonaanko tukkoon?

Omassa koneessa on myös väljyyksiä venttiilikoneistossa, jos voitelu vähän paranisi ylipaineventtiilin säätelyllä?

Oli tuossa koneessa joskus ollut venttiilikin jumissa, oli keinuvipu vääntynyt,
ei kuitenkaan murtunut, ja hyvin tuo raksutti kun oli nostotanko oikastu ja
välys säädetty kohdalleen, ajettu sen jälkeen ties kuinka kauan.
Nykyisin on jo ehjä keinuvipu paikallaan.

[Jusi]

Muistaakseni hän käski litistää koko putkenpään. Omassani en litistänyt kokopäätä, pienensin päätä aika reippaasti. Käydessä venttiilikoppa auki näkee sopivan koon.

[UniversalDM4]

Tuli tänään laitettua laturi toimintaan...

Sitten pieni takaisku projektille..

Meinasin säätää venttiilit kun naputti ihmeellisesti.(Naputus kuuluu myös edellisessä videossa...) No venakopan aukaistuani laitoin koneen käyntiin ja kuuntelin mikä siellä oikein naputtaa niin huomasin että yksi työntötanko oli ihmeellisesti mutkalla!

Ei muutakuin kone sammuksiin ja tutkimaan mistä johtuu, muuta selitystä en keksinyt kuin että 1-pytyn pakoventtili ei ole joskus auennut tai ei aukea vieläkään kokonaan..koska kopautin päähän kumivasaralla ja se aukesi selvästi,samoin kokeilin ettei nostaja ole jumissa. Tai sitten yksi vaihtoehto on että työntötanko oli päässyt pois pesästään liian suuren välyksen takia ja siten vääntynyt.

Otin venttiilikoneiston irti ja putsasin kaikki öljykanavat samalla.

kuvia tästä eteenpäin

Olisikohan joskus kone seissyt pidempään ajamatta, ja kutosessa, kun on aina joku venttiili auki, niin sitten on voinut vähän ruostua venttiilin varsi. Kyllä se varmaan nyt toimii jo, kun laittaa uuden työntötangon. Se käy neloskoneesta myös.