Nuhvi.fi

Tulipa tuo fordsonin ohjaustehostinsarja viriteltyä nuffiin ja jonkinmoista puuhasteluahan se vaati.Käyttömukavuus parani huomattavasti,joten ihan asiallinen homma päivittää hieman nykyaikaisemmaksi.
Tunnustan,että vieraana tuosta kyselin alkuun,mutta laitetaanhan tähän virallisemminkin☺

Laitetaas kuva tuosta pumpun kiinnityksestä myös,jos vaikka joku innostuu tehostinta laittelemaan.Siinä on saranasysteemi alaosassa,josta voi hihnan kireyden säätää.Voiman pumppu saa suoraan kampiakselilta.

TurboNuffin ohjaus kans tarttis jotain päivitystä...... Ei oo ihan kevyt ratista käännettävä.
Paikoillaan ollessa turha ajatellakaan, saati jos on vielä puntit nokalla ( 0.6-1m ) akselin etupuolella, n.300kg + tuo vinssipuskuri, n.200kg .....

Kun sulla on moiset painot keulalla,niin siinä on kyllä punttisalia kerrakseen.Omakin nuffi oli paikoillaan ollessaan raskas käännettävä, vaan nyt kevyesti urakkanupista pyöräyttää.Ei ainakaan tartte katua tehostajan laittoa.Lumihommatkin sujuu suu messingillä

Etukummit kun on vielä 10.00-16 kokoa, kolmiripaiset, niin ne itsessään on jo aika raskaat käännellä , ilman n.300kg painolimppujakaan.....

Orbitrol lie ainoo vaihtoehto, orbi rakennella ohjaussimpikan sisään piiloon .....

Samanlaiset etugummit tuossa omassakin ja raskaathan nuo on käännellä.paljonkos olet saanut hepoja irti tuosta kisanuffista?

nuffi59 kirjoitti: ↑21 Joulu 2019, 10:31 Samanlaiset etugummit tuossa omassakin ja raskaathan nuo on käännellä.paljonkos olet saanut hepoja irti tuosta kisanuffista?

1.9.18 penkitettiin n.387hv /941Nm tumpista ulos , enkä kierrättänyt edes ihan "tappiin" saakka ( lopetin siinä n.3100+rpm kohdalla, kiertää nykysäädöillä "vain" n.3350, 300-400rpm saisi lisää ruuvista )
Ja säädöissäkin on vielä hiukan varaa ruokaa lisätä ( 10-15% ) nykypumppurakenteella.

https://www.youtube.com/watch?v=ARrd5fnP7fI&t=

On se julmettu tehonlisäys tuohon perusmottiin nähden.327 pollea lisää..luulis jo sisuskalujen tulevan kattomaan päivänvaloa

Eikä vielä tossa dynotuksessa mennyt ihan "puhtaalle poltolle" , eli ahdot oli vielä nousemassa, mittarit loppui 4bar lukemaan, mut varmaan liki 5bar alkoi ahtoja olla, kun neulat heilahti n. sentin 4bar asteikolta yli ......

Vielä kun otetaan huomioon, että nokka-akselin ajoitus ei ole ihan kohdallaan ilmeisestikkään, vaan oikeastaan lie aikaisella vähän, venakoneistossa lie, ja on sanomista ja parannettavaa, ja ruiskuennakkokin saattaa olla hieman myöhäisellä vielä, optimista ( nyk vain 25ast )

mistä hommasit värkit tuohon ohjaustehostimeen ja mitä värkit maksoi

Agrilineltä Englannista ja sieltä sivustolta tuo hintakin selviää hyvin..