Nuhvi.fi

Niin sillä kysyin, kun pakkasneste on myrkkyä laakereille. Kannattaa vaihtaa välittömästi öljyt. Tuosta syysti itse käytin vedellä ensiksi, että jos vuotaa, niin ei ole laakerit entiset.

Joo, on tiedossa. Tuoreet liemet on sisällä. Ei oikein voi vedellä edes kokeilla ulkona pakkasessa.

Nonii, sehä käyä parpattaa ja vähä lumitöitäkin jo tein, vesipumppu vähä tihkuu ja syyläri pikkusen vuotaa ja vähä päästää öljyä läpi, mutta syylärin voi tinata ja vesipumppu näyttäs asettuvan itestään ja toivottavasti m.renkaatkin antautuu kun tuoreella öljyllä ajelee.


Seuraavaksi pitäski tarkastella venttiilivälykset ja pumpun ajoitus, näpräämistä riittää.

Jaa, van eipä löydykkää minkään valtakunnan ohjetta tuohon pumpun säätöön, pumpun koplingissa on jotain merkkejä, mutta ruojastako löytyy kampuran merkki? omasta mielestä olin kattovinani että tartin yläpuolella ei ole reikää tapille...

Se piikki löytyy koneen vasemmalta puolen kytkimenluukusta katsottuna. Vauhtipyörällä on astemerkit

Juu, tossa eikä vielä tuoreemmissakaan nuffeissa ole mitään reikiä kytkinkopassa ajoitustappia varten .....

Okei, kiitos.

Pitää huomenna tutustua.

No pitääkö nuo netistä löydetyt tiedot sitten yhtään paikkansa mitä löysin että venttiilivälykset 0.3mm (kylmä) ja pumpun ennakko 25*btdc?

Se 0.30mm on oikealla linjalla, ja eikös alipainesäätöisen Minivac pumpun ennakko ole 28ast ? Ja Minimec pumpussa 25

En löytänyt omista kuvistani sitä kuvaa tapista kytkinkotelon sisältä ja merkeistä, vaikka mielestäni olen sellaisen kuvan ottanut .....

Mut täs kuvas noilla valkoisella maalitussilla värjätyissä kohdissa merkit on. Eli BTDC 28 , BTDC 25 ja TDC merkki kuvassa ylin valkea jälki.
Siittä vasemmanpuoleisesta sivulukusta saa sitten katsella aika takaapäin sisään lampun valossa, että piikin ja merkit näkee.

jusape kirjoitti:Juu, tossa eikä vielä tuoreemmissakaan nuffeissa ole mitään reikiä kytkinkopassa ajoitustappia varten .....

Onhan 3/45 ja 4/65 reikä kytkinkopassa ja vastaavasti vauhtipyörässäkin, siinä starttimootorin yläpuolella, samassa kohdin kuten nelipyttyisissä leukuissakin.

Tuotaaaaaaa.....


Voiko vauhtipyörän laittaa väärään kohtaan kiinni?

Ruoja koplerin merkit on ainakin yhen "hampaan" pielessä (tuleeko siitä melkeen 1/4 kierrosta), eikai se voi ees käyä niin

Tais se kuuden kiinnityspultin jako olla hieman epäsäännöllinen, niin ei sovi kuin yhteen asentoon ....

Joo, kyllä se nyt kun kerkesi vähä enemmän pyörittään niin tuntuu järkevältä, ykkösen imu menee kiinni vähä ennen 28*btdc merkkiä ja kone pyörähtää selvästi puristuksen yli tdc merkissä...

Mutta...

Mitä vvvvv ihmettä






Ja se vesipumppu hommeli

Nelileuka sorviin kiinni ja pyörittämään, kuvassa tiiviste paikallaan.


Reikää on suurennettu ja olkaa madallettu.



Kerkesin minä jo vähä kokeileen töitäkin

Tuo pakari on sitte vaan nyt hetipiti väliaikanen että ei naamalle tullu savut...

Tuo koplinkijuttu näyttää nyt oudolta ...... Mutta muistaakseni tuo merkkiviivan väli tuossa koplinkin säädössä olisi n.3ast aina yks väli.

Onko mahdollista, että koplinki olis väärinpäin siellä välissä ??? Siis lähinnä kysymyksenä muille....
Pitää koittaa napata kuva tuolta oman nelosen koneen kyljestä, jos sen osakasan liki nyt pääsee, kun syksyllä vähän "järjesteltiin" halliin tilaa talvea varten ja tavaraa lavoilla siirreltiin ja pakattiin pienempään tilaan.....

On juu senverran tuolla syvällä että ihan äkkiä ei saa näkyviin kaivettua....
Mutta eikös tuo koplinki näyttäisi enemmän kyllä 460/10-60 kumikoplingilta eikä fourin fiiberiltä.

460 taikka 10/60 koplinkihan tuohon viritelty.
Samantyypinen viritys löytyy tuolta topikista.
http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=1&t=6068" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuosta kun selaat etenpäin löytyy tarpeeliset kuvatkin.

Jeps. Koplinkista en saanut kuvaa siis, mutta irtofiiberi oli pajan pöydällä, ja siinä sakaria on siis 2+2 ja fiiberin paksuus 12mm





Ja käväsin vielä 460pin vierellä sitten, ja samanlainen kumikoplinki siinä sulla on mitä tossakin, sakaroita 3+3 ja välimassan paksuus luokkaa 6mm.



Karin linkistä kopioitu kuva fourin koplingista