Nuhvi.fi

Sivupellit, maskin kehyspelti ja jopa talvisivupellit tuli mukana, ovat irti vain
Yleensä ne on kadoksissa...
Maskia ei ole

Rampa potilas saa ehjän kumin, saa hinattua pajaan kytkinremonttiin.

Heviduti venttiilinsuoja hitsattu, ja rengas vanteelle.
Moneen vuoteen ole tarvinnutkaan takarengasjumppaa tehä, vanhasta muistista meni vielä silti,
rouvalle pitää muistaa ostaa uus paketti perunajauhoja

En mä oo kyl mitään jauhoja käytelly ...... Nakki vanteelle, ilmat sisään ja pois kerta-pari, niin sillä on menty ...

jusape kirjoitti: ↑

20 Joulu 2019, 22:28

En mä oo kyl mitään jauhoja käytelly ...... Nakki vanteelle, ilmat sisään ja pois kerta-pari, niin sillä on menty ...

Miksi ilmat pois ja takaisin
Mopoiässä pappa opetti että pottujauhoa ulkorenkaan sisälle ettei sisuskumi tartu.
Melko tiukkaan oli tuo sisäkumi liimautunut siihen Raju-vanteeseen mistä tuon purin...

Et sisunenvarmaan asettuu , ei jäis rypyille tai kierteelle.
Viimeks ku yhteen Leukeen sisusta paikattiin , ei se ollu kyllä yhtän liimaantunu kiinni mihenkään

Pikku siivoilun jälkeen, mm. kolme projektimoottoria ulos pajasta...
Otin tämän sisään, huomenna koittaa saada koppi irti niin saa nostaa pois tieltä sen.
Kytkin ja jarrut kuntoon ym. kevyttä läpikäyntiä koittaa tehdä tässä talven aikana.

Kopin nostin pois, Leukulla ja hakkisouvarilla tietenkin
Pellit pois tieltä ja kytkin esiin.
Levyhän sieltä vain oli loppu, kytkinakselin boorit lähes uudenveroiset, lienee melko vähän ajettu yksilö.
Kyllä se siitä

Lohko valettu 6. Heinäkuuta - 73.
Tämä onkin jo näköjään 4/98 koneella, alkupään 270 mallithan oli vielä 38t sarjan pannuilla

nuhvi63 kirjoitti: ↑

01 Tammi 2020, 18:09

Lohko valettu 6. Heinäkuuta - 73.
Tämä onkin jo näköjään 4/98 koneella, alkupään 270 mallithan oli vielä 38t sarjan pannuilla

Jaa näinköhän oli? Oman käsityksen mukaan 255/270 oli 4/98:lla alusta asti. Olikohan se niin päin että viimeiset 384:set olivat jo 4/98:lla? Vähänajetun ja siistinkin näköinen yksilö tuo kyllä on. Hyvä traktori.

Leukkumies kirjoitti: ↑

01 Tammi 2020, 23:12

nuhvi63 kirjoitti: ↑

01 Tammi 2020, 18:09

Lohko valettu 6. Heinäkuuta - 73.
Tämä onkin jo näköjään 4/98 koneella, alkupään 270 mallithan oli vielä 38t sarjan pannuilla

Jaa näinköhän oli? Oman käsityksen mukaan 255/270 oli 4/98:lla alusta asti. Olikohan se niin päin että viimeiset 384:set olivat jo 4/98:lla? Vähänajetun ja siistinkin näköinen yksilö tuo kyllä on. Hyvä traktori.

Saattoipa olla muuten just noin

Ohjausnivelet näyttää kaikki alkuperäisiltä ja etuakseli on hyvin tiukka muutenkin, nostolaitteen kaikki tapit ja pallot on hyvin kulumattomia. Vaikuttaa hyvin vähän ajetulta. Eikä sähköissäkään ole juuri mitään teinitsejasäästin virityksiä.
Kaivurialustaksi juuri sopiva, voi ainakin odottaa tekniikan kestävän.

Mites tuo vaihteiston etustefa, akselin laippa auki ja stefa vaihtoon
Tämä siis yksöiskytkimellä.

Niih .....

nuhvi63 kirjoitti: ↑

02 Tammi 2020, 18:59

Mites tuo vaihteiston etustefa, akselin laippa auki ja stefa vaihtoon
Tämä siis yksöiskytkimellä.

Sokka irti, siinähän se.

nuhvi63 kirjoitti: ↑

02 Tammi 2020, 00:09

Ohjausnivelet näyttää kaikki alkuperäisiltä ja etuakseli on hyvin tiukka muutenkin, nostolaitteen kaikki tapit ja pallot on hyvin kulumattomia. Vaikuttaa hyvin vähän ajetulta. Eikä sähköissäkään ole juuri mitään teinitsejasäästin virityksiä.
Kaivurialustaksi juuri sopiva, voi ainakin odottaa tekniikan kestävän.

En kyllä särkisi hyvää tivinä säilynyttä hyvää etuakselia kaivurikäytössä, kun ei tule siinä kuitenkaan kestämään. Näin tohtisin sanoa. Laittaisit mieluummin vaikka k-a:n etuakselin