Nuhvi.fi

Nojoo, täytyy kattoo sit jos tarvii

Minulla lienee uusin tieto rekisteröinneistä kun neljättä kertaa kävin tuon 262:n kanssa konttorilla asiaa hoitamassa kunnes asia saatiin kuntoon.

Eli vuotta 2007 ennen rekiskisteristä poistetut traktorit täytyy katsastusmiehen identifioida katsastuskäynnillä. Tämän jälkeen rekisteristäpoistettuja ei.

Kilven voi tilata vanhan ja se kannattaakin, jos on vain vielä saatavilla. Aika 2 vk.

Jos se on ollut traktorina rekisterissä on se sitä nytkin uusinnan jälkeen, ei se tyypitys siitä mihinkään katoa tällä välillä.

Tyyppikatsastustodistuksessa on merkitty runkonumeron paikka. Katsuri ei katso onko se milloin meistetty, riittää että se on omalla paikallaan ja sama kuin papereissa.

Mikäli näin yllä olevaa ei katsastusasema tee, se on väärin tulkinnut nykyistä lainsäädäntöä asian tiimoilta. No se on harrastajan onni mikäli pääsee helpommalla, mutta varautua siis pitää nyt tässä tapauksessa katsastusasema tai kotikäyntiin.

Joissakin tapauksissa mm. jos rekisteriotteen 2 osa on hukassa, on 2 vk. karenssiaika ennenkuin paperit saa. Tällä ajalla on tarkoitus, että mm. varastettua tavaraa ei saa kilpiin uudelleen ym.

Täällä karenssiaika on viikko!

Voihan se olla että mennee kilvitys ens vuoteen
Mutta nyt olis kuviakin, ilmotelkaa että näkyykö
https://plus.google.com/u/0/photos/1099 ... 7130881265" onclick="window.open(this.href);return false;

Näkyy ainakin täällä.... En kyllä yhtään paremmin kattellu viel.....

Hyvin näkyy kuvat

Mitä tuolle kytkinkopalle on oikeen tehty ja miksi? Ja vanteiden keskiöt on vaatinut hieman vahvistamista

Kytkinkoppaan on polttoleikattu tommonen kolo, luoja tietää minkä takia, onhan siellä sivussa luukku mistä pääsee tiirailemaan

Koneen ylösottoa valmisteltu, ja lohkosta löytyi hitsaussauma
Että sitten ottaa päähän, kun ei ole mikään ammattilaisen palko kyseessä.
Täytyy avata ja koittaa ite hitsata paremmin, valurautapuikkojakin on vielä jemmassa

Komias Peli. Meilläpäin oli tutulla; on nyt Alastarolla Laahiston hytillä 4/60. Muistelin; kun se oli meillä joskus 60 luvulla ja vallit tietty tasattiin 10/60llä

Moottori lähtee työn alle ens kuussa, alkaa muut rojektit olla siinä mallissa että pääsee tähän keskittymään
Taas yks toimintatonni sileenä ku yhen koneen laittaa tikkiin

Jaa.... Vai jotta vaan yks.....

En ihan tuota allekirjoita....

joo ja hieno onkin

Tätä pitäs ruveta herättelemään henkiin
Tarkotus olis ristisiittää Leukun alakerta tän omaan yläkertaan, jakopäänkopathan menee myös vaihtoon, koska tehostajanpumppua ei Nuhvissa ole...
Kuvaa tulee taas kun alkaa tämä yksinpuhelu sitten tapahtumaan taasen

Nyt saattaa alkaa tapahtumaan, jo viikon päästä ehkä ...

No niin. Kaivurille haettu uusi peruskone, Leyland 270.
Yksöiskytkinmalli, tehostin on.
Moottori käy kuin kello, ja vaikuttaa hyvin vähän ajetulta koko kone.
Kytkimestä on jotain rikki, ei kulje omin voimin.
Vaan hyvin tuli kun pisti ketjulla kiinni trukkipiikkeihin
Vähän laiton kuljetus saattoi olla, matkaa onneksi vain 8 km.