Nuhvi.fi

Pientä vihjettä tästä tulokkaasta oli jo yleiselle puolella, mutta tässä olisi (klikkaamalla suurenee, parempaa kuvaa huomenissa):

Elikkäs, 10mottia leppähalkoja vein ja tuon sain vaihdossa Eli minusta ihan ok hinta koneelle, kun on aika rupuiseksi on jo päässyt. Lienee sekä myyjä että ostaja tyytyväisiä vaihtokauppaan Nuffi on kyllä nähnyt kovaa käyttöä, nostolaitteet aika räsyjä, ulosottotumppi+peräreppu hitsattu kasaan yms..

Nopeasti valukoodista katsottuna olisi rattori päivätty 1960-vuodelle, mutta pitää vielä pesun jälkeen tarkistaa numerot. Myyjän tietojen mukaan jotain häikkää voimansiirtopuolella, oli halvaantunut metsään jokusia vuosia sitten. Rättikoppi olisi paikoillaan, muutama lasi siitä puuttuu mutta kuitenkin. Muuten ihan perusjuttua, mitä nyt valot on sijoitettu keulan päälle (onko alkuperäisasennus vai Suomessa laitettu?).

Huomenissa pitää ottaa lavalta alas ja kunnon pesu traktorille ens alkuun.

Pieni yksityiskohta vielä loppuun

YES...yksi nuffi taas liikenteeseen....hianoja hitsaussaumoja::

Hienosti vetovarret laitettu kiinni

Eikai noi lamput sentään alkujaan konepellin pääll ole ollut. Ennennäkemätön ratkaisu vetovarsien kiinnitykseen

Aina sitä uusia patentteja vaan näkee... Hieno tsydeemi juu....

Niinpä, on se ihminen vaan kekseliäs olento kun työt pitää saada tehtyä

Noista ajovaloista, kiinnikkeet/jalustat näyttäisi olevan tosi siististi tehty joten ainakaan ihan kyläseppä niitä ei ole asentanut tuohon nokan päälle. Helpottanee ainakin siivakäyttöä ja jos jotain kuormaajan tapaista on keulalla ollut niin siinäkin tietysti hyvät.

Kyllähän kyläsepäkkin nyt siistiä jälkeä aikaan saa. Joten vahvaasti epäilen kyllä et jälkikäteen on joku ne siihen asentanut.

Olisko kesko tettättänyt jollain kyläsepällä kyseisiä valotelineitä, minultakin löytyy hyllystä kyseiset telineet

kari t kirjoitti:Olisko kesko tettättänyt jollain kyläsepällä kyseisiä valotelineitä, minultakin löytyy hyllystä kyseiset telineet

Näin voisi epäillä, että lisävarusteena Keskolta saanut.

Jaahas, nuffi pesty tänään läpikotaisin ja puhdas tuli. Moottorissa öljyt ja vedet sekaisin Huuhtelin jäähdytysjärjestelmää ja vedet tulikin öljypohjan kautta ulos.. Roppu oli auki kun laskin vanhan öljyvesi seoksen ulos.

Nooh, menenee ensitalveen kun kerkiää tälle jotain tehdä. Vaihteisto tuntui kuitenkin toimivan, kytkin taitaa luistaa hieman.

Hitsikonetta ei olis pitänyt vielä Loimaasta pohjoiseen tai itään eikun miten se meni..

Onko tää nyt sitten se raiskattu

Kylläpä tuosta luultavasti jotain askartelee..

kolmetonnine kirjoitti:Hitsikonetta ei olis pitänyt vielä Loimaasta pohjoiseen tai itään eikun miten se meni..

Näin ehkä olisi parempi

Nooh, ehkä tästä jotain syntyy kunhan kerkeää keskittymään kunnolla. Onhan se nätti pihankoriste ainakin, jo nyt Moottoripuolella taitaa suurinta vikaa olla, lieneekö kansipaffi mennyt vai vuotaneeko ihan sylinteriputkistaan.

Vähän tulee aina ohikulkiessaan silmäiltyä tätäkin, alkaa suunnitelmat selkeytymään jo pään sisällä

Tarkoitus olisi tehdä tästä kova työtäpelkäämätön peltoveturi, eli maalia ei laitella mihinkään kohtaan. Nostolaitteita pitää reilusti kursia toimivammaksi ja kunnollinen etulaatikko/painoteline tehdä keulalle. Moottoria pitää katsoa saako järkevästi laitettua toimivaksi (vuosien vesikylpy öljypohjassa/sylintereissä lienee tehnyt tehtävänsä ), tai sitten katsella uutta voimanlähdettä keulalle. Petterin nelonen olisi tuolla ylimääräisenä, mutta jos sitä moottoria aletaan vaihtamaan niin eikös sitä sitten laitella jytäkämpää Pitkään on ollut myös halu alkaa tekemään ohjaamoa johonkin keksintöön, josko sen sitten tekisi tähän?

Siltä kantilta tälläisiä suunnitelmia hahmottelen, kun tämä on jo nähnyt erittäin rajua työkäyttöä ja alkuperäisyydestä ei ole tietoakaan enää Joten tätä uskaltanee jo alkaa jalostamaan itsekkin.. Miltäs kuulostaa?

Tee niinkun ite parhaakses näet. Edelleenkin kyllä niitä maalattuja vehkeitä maailmas jo on...