Nuhvi.fi

Mojestapäivää kaikille!

Tässä nyt on vielä pari hyvää vuotta aikaa miettiä, mutta kuitenkin. Mietiskelin yksi päivä, että mitä tekisi päättötyönä AMK:ssa. Muistin, että naapuritilalla on 4/65 konehallin takana. Ei muuta kuin puhelin kouraan ja soitto isännälle. Pikaisen jutustelun jälkeen kävi ilmi, että se on joskus vuosituhannen vaihteessa ajettu suulin taakse kytkimen hajoamisen johdosta. Ajan mittaan siitä on hävinnyt startti, laturi ja säätäjä nyt ainakin. Kysynkin teiltä, että mitä tuollaisesta kannattaa maksaa ja millaiseen remonttiin kannattaa varautua jos tuollaisesta vielä työkoneen meinaa parsia? Vissiin venttiilit, ohjurit, männät, putket, alapään laakerit, hydraulipumppu ja vaihteiston laakerit menee ainakin vaihtoon?

Terve. Hydraulipumppu tuskin on rikki,vaikka on seisonutkin,moottorissa voi jumitusta toki jo esiintyä... max 500 maksaisin tuonlaatuisesta projektista,noin konetta näkemättä...

Samoilla linjoilla nuhvi63:sen kanssa tuon hinnan ja hydraulipumpun suhteen, itse maksoin tuosta 4/65: sesta 400 €, kone oli käyntikuntoinen, mutta teki paineita jäähdytysjärjestelmään, tiesin heti että putki poikki, koska kansiremontti oli tehty muutama vuosi sitten raahen ammattikoululla, toki toiveissa oli että olis pelkkä kansipahvi rikko.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Omat+nuhvit/465+003.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; Tuosta neljä kuvaa oikealle.
Mitä isäntä kertoi kytkimen oireista, mitä tapahtui kun jättivät tuon takia seisomaan
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Kaksoiskyt ... ym+005.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuostakin kasasta tein toimivan kytkimen, toivottavasti, odottaa nostamista paikoilleen.

Kuulemma vaan kytkin ruvennut luistamaan ja piti ajaa konehallin taa väliaikaisesti, jonne se sitten unohtui. Ilmeisesti kesken toukojen ajettu sinne koska levikepyörät paikallaan. En ole käynyt vielä sen koommin tutkiskelemassa joten en tiedä onko kartano- vai talousmalli.
Miten on vaihteiston kanssa? Joutuuko laakeroimaan (tod. näk vettä päässyt askiin) tai vaihtelemaan tiivisteitä?
Entä sitten tuon säätäjän löytäminen? Onko paha homma löytää opiskelijan budjetilla?

Siis about 15 vee seissyt ulkona?
Onko hyttiä?(ois suojannut vähän edes sateilta v-siirtoa ja mittareita ym.)
Kartano- vai talousmalli?Ohjaustehostin?Kaksoiskytkin?
Peltien kunto,valot,merkit,renkaat kuin pykineet?

Näkemättä aloittaisin reilulla tarjouksella.200€.
Paitsi jos karvalakkimalli niin en huolisi.

Laturi, tasa vaiko vaihtovirta? Tasavirtalaturi maksoi muistaakseni noin 70- 80 €, siihen säädin, http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 6&cPath=51" onclick="window.open(this.href);return false;
Vaihtovirtalaturit, tarvikkeet, samoissa hinnoissa kuten tasavirtalaturitkin, säätäjä laturissa.
Kytkin levyt: http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 6&cPath=42" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 6&cPath=42" onclick="window.open(this.href);return false;

En ole varma että tarkoittiko omistaja kierrosten säädintä (koko syöttöpumppu?) vai latauksen säätäjää. Vehje on hytitön, jotenka sen puolesta hiukan pelottaa toi vaihteiston kunto

Jos kerta projektiselostusta aiheesta teet, niin eihän sitä sitten saa työtä pelätä
Stefoja menee ainakin pärekopallinen, seisoneessa koneessa ne ei pidä sitäkään vähää kuin normaalisti 50v kovettunut kumi...

Ja vaikka oliskin hytitön niin stefojen kanssa painiessa tulee laatikko putsattua.. Tai mPö-hydeöljy seoksella ajella alkuun

4/65 ja 3/65 ovat vähän kiitollisempia joidenkin osien suhteen, kuten hydrauliikkapumppu tai vesipumppu. Tarvikkeenakin löytyy paremmin kuin vanhannäköisiin nuhveihin

Laturia en tohtis peljätä, startti on hiukan haastavampi mikäli ei tahdo vinkuintia-laatua

Osta vaikka purkuun...

Vois tuon muutamalla satkulla hakea ittelle, max 4hunttalaa maksan....

Kai minä olen hieman kieroutunu kun täysin romusta ja sen lisäksi pilalle ruostuneesta perästä ja parista
moottorinrisasta maksoin tonnin
No, olihan siellä kylmäkoskelainen
Mietin että osia myymällä hieman tasoitan kertojan hintaa mutta ilmainenhan se piru on

Ai niin, ilmaisiakin osia on annettu tosi tarvitsijoille ettei tuu ihan niin paha trokarifiilis..

Pas**at...hain kolmosen loikkarilla Nääsvillestä pois kun ei sikäläisille kelvannut.Maksoin pitkin hampain kolome sattaa...ny harmittaa... piti Oriveellä tankatakin....kalliks kävi.

Osia myyty useempaan kertaan,jotkut ostajat ei näköjään ees tarvii osia,kun eivät edes viitsi hakea niitä.

Olis mullekkin kelvannut, ja lyhyempi tuo matkakin olis ollu hakea.... Olisit säästänyt "naftarahat" ....

niinpä..niin..

Eli tosta kannattaa maksaa pari-kolme sataa.
Olisko siinä mitään itua, että laittaisi moottoriin ihan raakasti polttoöljyä imu- ja pakosarjaan, kannen päälle ja öljytilaan? Perään täyttöpropusta. Aattelin että saattaisi auttaa jumeihin. Kuusi venttiiliä siellä taitaa olla kiinni seetipinnoissa ja männänrenkaat urissaan. Olisi ainakin pyörivä moottori ja perässä laakerit hellittäisivät mahdollisista jumeista.