384sen persremontti ja muutakin korjailua

Warpu · 13 Helmi 2016, 18:13

työllistävä vaikutus

nuhvi63 · 13 Helmi 2016, 19:13

No juu, kaivurin mukana tullut putkitettu ja laakeroitu kuulapään kone vissiin laitettava kasaan ja nostettava tuon tilalle, eiköhän sieltä ole kampiakseli jo paskana. Sinistä pintaan niin sehän muuttuu Leukun koneeksi

jusape · 13 Helmi 2016, 20:44

Kummalta puolen todennäköisemmin päittäisliuska karkaa ? Takaa vissiin ? Niin ei aksila välttämäti pastana viel ole .....

Otan ilomielin vastaan, jos achtung-kaput materiaalia jo on ....

nuhvi63 · 13 Helmi 2016, 21:09

Viisaammat tietänee tämän

Lopun eellähän tuo motori on ollutkin, kuumana putoo öljynpaineet melko alas kierroksillakin...
Ja öljynkulutuskin jonkunlainen, vuotaakin kyllä melkosesti tosin.
Ilman sivuääniä kyllä käy edelleen ja sais käydäkin, puita pitäs vielä ajaa jonkunverran tässä keväällä

jusape · 13 Helmi 2016, 21:15

Mulla käsitys että takaa karkaisi päittäisten kuluessa ensin.
Toki jos siivapyörän eestä irrottaa ja koputtelee akselin päähän siivaa irtiottaissa, ilman että kytkin on lukittuna pohjaan, karkaa kyllä edestä silloin helpommin.

Ja tuo liuska näyttää alapuoliskolta, kun yläpuoliskossa on lukitussakara, eikä niin helposti pääse karkuun ollenkaan kuin alapuolisko.....
Siel voi toinen puolikas olla hyvinniin vielä paikoillaan, eikä mahdottomia vaurioita aksilassa vielä ole .....

nuhvi63 · 13 Helmi 2016, 21:23

Nii ja mistäpä tietää kuin kauan tuo on propun magneetissa ollu jo kiinni, edellinen ölpänvahto oli 2012...
Jotain varmaan tarttee silti alkaa tekemään

Helvetin kulunut tuo oli, puretussa Nuhvin koneessa paljon siistimmät oli nuo päittäisliuskat.
Leukussa voi olla tunteja ties kuin paljon, mittari pysähtyny 4700 h kohalle ties millon

nuhvi63 · 14 Helmi 2016, 19:10

Rakennettu moottorinkorjauspöytä ja nostettu 46vitosen kone pöydälle ja öljypohja avattu.
Alkupään koneita koska ei ollut tasapainokoneistoa (Joonas konsultoi tämän

).
Näkyy kaivurimyyjän puheet pitäneet, uudet laakerit, putket ym. laitettu.
Taitaa syntyä hyvä mylly tiivistesarjan hinnalla

jusape · 14 Helmi 2016, 19:53

Mistäs se puolikuu peräisin ..... Onkos jompikumpi alempi liuska karannut paikoiltaan ??

nuhvi63 · 14 Helmi 2016, 20:28

Ei tietoa, tuo tilalle tuleva mylly on siis nyt purussa.

jusape · 14 Helmi 2016, 20:35

Ai se ..... Mä jo kuvittelin että sen epäilyttävän padan olet irti kaivanut ja avannut ...... Mut joo .....

nuhvi63 · 14 Helmi 2016, 20:54

Aattelin nyt tehä tästä uusituilla sisuskaluilla varustetusta koneen Leukkuun, katotaa sitte saisko Leukun koneesta kaivuriin padan

Joonas kyllä pelotteli että täristää tämä kuulapään kone ilman tasapainokoneistoa...

nuhvi63 · 15 Helmi 2016, 21:16

Mites Jussi kun oot näitä purkanu ja kasannut, kelpaako ikhoon tiivistesarja vai otanko jostain muualta?
Tästä siis tulee ihan vakiokone

jusape · 15 Helmi 2016, 21:40

Kansipaffin ottaisin Verholta, Payen merkkisenä, muutoin ei ole pahemmin merkitystä......

nuhvi63 · 15 Helmi 2016, 22:08

Niissähän oli paksuuseroja joo, täytyypä tilata Jussilta se, hyvä käyntiinlähtöhän on aina plussaa

Tähän tulee nyt myös Lisenssin öljynsuodatinsysteemi, ootellu hyllyssä jo pari vuotta....

jusape · 15 Helmi 2016, 22:14

Niin oli "lieviä" paksuuseroja joo, jopa puolta milliä ..... Eikä se haitaksi ole, jos kone hyvin lähtee käyntiin eikä savuta kylmänä tai puolilämpimänä sitä kitkerää sinistä usvaa .......

Hintaero tiivisteillä kun on kuitenkin vain luokkaa sparex 35 vs Payen 50€ , siis noin luokkaa. Ettei se tällaisissa, näin laajoissa remppahommissa ole edes mikään kustannuskysymys .....

Ja etu on kuitenkin merkittävä sellainen ......