Nuhvi.fi

Se tuo meitin kesärattori oli sitten jäänyt isäukolta vähän huonolle talvitelalle.... Vedet "unohtui" lohkoon,tunnetuin seurauksin,takapäästä pakkasroppu irti,lohko kahesta kohtaa ainakin halki,eli Kusarin kamaa. Kone kävi kuitenkin,eli ehjällä lohkolla vois selvitä remontista. Niin ja EHJÄLLÄ SYYLÄRILLÄ että vois noinniinkuin pitää pakkasnesteet moottorissa....
Laitan Kauppapaikalle ilmotusta jos joltain löytys ketjujakopäällinen eli vanhan nelosen lohko...
Tai koko kone,Leukun konekin kelpaa (Sori Joonas )

Mitäs pahaa leylandin koneessa? Onhan se konsernin moottori ja varsinkin 98 sarja ulkoisesti lähes erottamattomissa 98 % alan harrastajista äkkiä.

Sitä vain, että oletko aivan varma, että lohko on kusarikamaa? Säästä se, minä haen pois joskus

No ei mitään pahaa ole Leukun koneessa,näyttää nyt kuitenkin siltä että tämä hoituu lokin vaihdolla ja moottorin kunnostuksella tarpeellisilta osin.
Kymmenen vuotta ainakin ajettu vesillä,pakkastulppien välit halki kansitason alapuolella,syöttöpumpun takana pitkä railo,katotaan sitten tarkemmin vielä kun puretaan...
Verkonpainoja siitä ainakin saa useita

Tätäkin tyrkätty tänään eteenpäin sen verran että kone nostettu pois keulalta,täytyy alkaa pikkuhiljaa purkamaan konetta auki ja kattoa missä kunnossa on sisuskalut noin muuten. Ukolle antaa syyläri matkaan,vieköön tarjolle korjaamoon,saisko vielä kennottamalla ehjän siitä,päädyt on ihan ok noin silmämääräisesti.
On se vaan helppo ottaa kone pois kun loppu traktori jää pyörilleen
Siirtely onnistui helposti: etupyörät takakauhaan ja etuakselista liinalla kiinni,tuli Voortin perässä mihin halusi ilman apumiestäkin

nuhvi63 kirjoitti:tuli Voortin perässä

onneksi on jo pimeää aikaisin...

Asun sen verran syrjässä ettei kukaan nähnyt tätä tapahtumaa

Tämäkin homma venynyt ja venynyt, mutta tänään purettu jo siihen asti että männät näkyy
Pikkusen on koneella tunteja takana, putkissa melkoset olakkeet eli uusiksi menee, pahannäkösiä naarmujakin on,saa nähä meneekö männätkin...
Sittenhän voisi kyllä laittaa sataset putketkin
Huomenissa jos ehtis purkaa alakerrankin auki niin näkee laakeritkin.

Niin, ja lisää pakkastuhojakin löytyi, termarin kotelokin on halki, ajattelin jo että onko halkassu kannenkin, mutta en säröjä löytänyt ainakaan vielä.
Onkos raadilla hyviä vinkkejä miten saisi kannen vesitilasta ruosteet pois?
On nimittäin aika hurjan näköset, vesillä kun on ajettu...
Onneksi lohkoa ei tarvi putsata,eikä näköjään putkiakaan

Huljuttelin kliinerillä pahimmat öljyt pois, iso saavi puolilämpöiseen tilaan ja sitruunahappoliuokseen muhimaan pariksi viikoksi

Toki kyllä huuhtelin vesitilat vielä kuumavesipesurilla. Siltikin aika kamalaa on neste tällähetkellä..

Purku edennyt tänäänkin, ketjujakopään purku nyt askarruttaa, ja kysynkin viisaammilta että mitä puretaan ensin?
Ajoituskuvan löysinkin jo Karin kuvista, mutta niitä kirkkaita lenkkejä en omasta jakoketjusta löytänyt, pitänee tehdä omat merkit.
Liekö laitettu väärinpäin koko ketju aikasemman remppaajan toimesta, alakerta on kuulemma joskus laakeroitu...
Kiristin, miten purkautuu viisaiten?
Nokka ja pumppupyörässä ei liene muuta ku mutteri auki ja pois?

Tuossa sksnnatut ohjeet, tästä saat kaikki tarvittavat tiedot Yksi kuva oikealle siintä löytyy jakopään merkitkin.

http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... hjeita.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

No näin arvelinkin että Karilta löytyy kuvina, tuon ajotuskuvan löysinkin jo omatoimisesti
Kiitos, kysytään taas lisää kun homma etenee

Ai niin, oliskohan Jampilla hyviä 9vitosia putkia, kaikki neljä
Vai ostanko uudet, kävi semmonen ajatus että laitan tän koneen siihen kaivuriin, ja sen kone sitten pannaan neloseen aikanaan
Sais sen heti käyttöön

Tarvii kattoa, parhaat on jo myyty

Juu, eipä kiirettä...
Tänään purettu jakopää ja nokka pois, huomenna kääntää kone ympäri ja alottaa alakerran purku.
Oli helppoa Karin kuvista otetuilla ohjeilla

Tänään paljastui karu totuus.
Männät, putket, laakerit menee vaihtoon, eli uusia sisuskaluja vailla on koko mylly...
Kaikki ylimmät männänrenkaat poikki, männissä naarmuja, laakerit punottaa kaikki, kampiakseli onneksi kokolailla virheetön, huh...
Kaulojen mittoja on varmaan jollakulla muistissa, täytyy kattoa onko soikeutta ym.