Jotain on tehty jo aiemminkin, eli keulapeltejä hieman siistitty, moottori putkitettu, rengastettu ja KK:n laakeriliuskat vaihdettu. Putkissa oli syöpymää, laakerit vaihdettiin, kun ne sattui olemaan, vanhatkin oli hyvässä kunnossa.
Traktori on meillä lähinnä metsäkäytössä, eli juontokourahommat hoidetaan tuolla, suht ketterä ja hyvin maastossa kulkeva vehje. Metsäkärrykin kulkee tuolla, jos ei tartte pahaan paikkaan mennä. On kuitenkin vaihtoehtoaan (john deere) nopeampi ja kuluttaa huomattavasti vähemmän. Tunteja tulee myös hydraulihalkojan pyörityksessä, sekä halkojen ja bandwagenin kuskaamisessa.
Johtuen laitteen käytöstä, päätimme lopulta tehdä koneeseen jokusen muutoksen, vaikka alkuperäisyys kärsiikin, joskin pahin toteutetaan vasta myöhemmin.
Homma sai tällä kertaa alkunsa huonosti toimivista jarruista, jarruttavat kyllä tehokkaasti, mukavasti vetäen sinne suuntaan kumpi puolisko ensin sattuu haukkaamaan. Toinen syys oli taka-akselin vuotava stefa, samalla oli tarkoitus vaihtaa tasauspyörästön holkit. Ajotunteja mittarissa reilut 4000, mutta meidän aikana tuntimittari on aina ollut mykkänä.
Puuhaan toi vielä pontta pohjamaalta matkaan tarttunut kertojalaatikko, joka laakeroitiin ja ala-akseli vaihdettiin uuteen, muuten ok. Akseliboori toki hieman kulunut, muttei mahdottomasti.
Traktorista koppi ja ohjaus pois, runko poikki ja kertojaa asentelemaan. Näkyy käyvän 4/65:n liki suoraan. Muutama kierrereikä vaihteistoon, ja vähän jatkoa kertojankotelon alareunaan että pysyy vaihteistoöljyt poissa kytkinkotelosta. Kytkinkoppaan piti toki porata reikä kertojan kepille ja takoa muotoon sopiva läpyskä kiinnityslevyksi.
Taka-akselin stefan vuodon syy oli liian löysälle jätetty laakeri, joskin uudet vaihdettiin joka tapauksessa, kuten kaikki muutkin takapään tiivisteet. Jarruista ei löytynyt muuta vikaa kuin löystyneet jouset, jotka palauttaa levittimen. Uudet vieterit, josko se noilla korjaantuisi.
Samassa laatikossa muiden osien kanssa tuli myös uudet kumipalkeet vaihteiston keppeihin, josko öljyn mehiminen vähenisi.
Tasauspyörästön holkkeja ei vaihdettu, kun välystä ei vanhoissakaan ollut juuri uusia enempää.
Tällä hetkellä sähköjen muutos -maadoitetuksi on vaiheessa, tuohon jos on vinkkejä niin mieluusti otetaan vastaan. Laturiksi tulee tarvikelaturi, 45A lucas.
Mittariston purin pohtiakseni sen suhtautumista maadoituksen muutokseen ja ilmeisesti ainut, joka tuosta välittää on mittariston jännitteentasain, jonka voisi varmaan jättää pois, kun nykylaturin säädin pitänee jännitteen suht vakiona muutenkin.
Mittariston runko on joskus haljennut ja päästänyt kosteutta sisäänsä. Tästä syystä merkkivalojen niittiliitokset on hapettuneet ja menihän siinä taas pari tuntia, ennen kuin lamput toimi kunnolla. Vaan nyt ovat juotetut niitin lisäksi.
Tuntimittari alkoi toimimaan ihan sprayöljykäsittelyn jäljiltä.
Myöhemmässä vaiheessa nuhviin on tarkoitus asennella orbitrol ohjaus, aika näyttää milloin.
Kuvaa traktorista ennen viimeisintä remonttia, tuolta konerekisteristä. Kunhan löydän taas passelin kuvapalvelun, niin saanen lisääkin kuvia tänne, kun ei taida tämä foorumia tapatalkkia tukea
