Nuhvi.fi

Ei 460 ja 10/60 koneiissa tuota enää ollut..... Ainakaan niissä mitä nähnyt olen, huonompi ja parempikuntoisia ja oikein laitettujakin.....

Tuos sekasikiö -61 ( -63 -64 osia, ja kolmosen akselit ja vanteet...) fourissa mikä on nyt aika palasina, oli tuollainen pötkö

Lucas m45g näyttäis korjausohjekirjan mukaan olevan originaali käynnistin 10/42ja 60 malleissa..

Omissa 460 malleissani on toisessa tuo "pötkö" ja toisessa tuo yleinen ulkopuolisella solenoidilla oleva ja molemmat samanvuotisia ja todennäköisesti startit alkuperäisiä. Ja että soppaa hämmennettäisiin joka puolelta niin itse olen sitä mieltä että pötköstartti on tullut vasta 460 malliin ja sen jälkeen oleviin. Samoin polttoainesuodatin syöttöpumpun yläpuolella on noissa molemmissa omissani erilainen ja myös alkuperäisiä nekin. Niin että pieniä varustelueroja matkan varrella...

Mahtuukos perhon miehellä se syöttöpumpun pohjaproppu auki tuon startin kanssa..

Tänään ennenkuin läksin sjoelle, laitoin fiksatun vesipumpun kiinni, peseskelin syöttistä ja mietin laturin kiinnitystä. Moottori alkais oleen apulaitteiden paikoilleenlaittoa vaille

Sitten perän ja ohjauksen kimppuun.. Vaihdekeppi ottaa vastaan kun keskiasennosta laittaa 1-R suuntaan, taas 5-6 ei "palauta" yhtään. Muutenkin aika hervottoman väljän tuntuinen, luultavasti täyttöhitsaamalla korjaantuu

Kysymyksiä: Miten kytkinpolkimen akseli menee sinne koppaansa. Siinäkin on noin 5cm klappi polkimen päästä heiluttaen, rakenne kiinnostaisi että onko yhdellä holkilla vai jatkuuko sinne simpukan sektoriakselin puolelle saakka.

kolmetonnine kirjoitti:Sitten perän ja ohjauksen kimppuun.. Vaihdekeppi ottaa vastaan kun keskiasennosta laittaa 1-R suuntaan, taas 5-6 ei "palauta" yhtään. Muutenkin aika hervottoman väljän tuntuinen, luultavasti täyttöhitsaamalla korjaantuu

Nuffissa on vain 5 vaihdetta Mulla kaks vaihdelaatikkoa molemmissa sama vika, ei palauta 4 ja 5 lainkaan. Eipä ole sen kummemmin ajoa haitannut.

kolmetonnine kirjoitti:Kysymyksiä: Miten kytkinpolkimen akseli menee sinne koppaansa. Siinäkin on noin 5cm klappi polkimen päästä heiluttaen, rakenne kiinnostaisi että onko yhdellä holkilla vai jatkuuko sinne simpukan sektoriakselin puolelle saakka.

Ei jatku sektoriakselin puolelle. Akselin pituus on jotain luokkaa 10 cm, en ny muista tarkasti...

Oho, niimpäs onkin, oon kuitenkin omistanut nuhvin pian kaksi vuotta ja ainoat lähetäkään liippaavat ajokokemukset ovat 262 leukusta vuosien takaa.. Mikähän aivopieru tuokin oli taas

Onko siellä yksi holkki, vaiko kaksi.. Tietää vähän suunnitella sorvarille tuota listaa, jarrurummut suoriksi sekä keskitapin täyttö+sorvaus mittoihin.

Voisin kuvitella et ei olis kuin yksi holkki? Tosin mullahan muuten yks koppa tuolla pajalla olis irtonaisena et voisin tarkistaakkin piakkoin...

Ei kiirusta, ei tarvii saada osia ensiviikollakaan vielä sinne "sorvarille"..

Muoks : Näköjään 9e kustantaa valmiinakin, saas nähdä kannattaako teettää..

ei ole poljinakselilla kuin yksi holkki ja 4-5 linjan ei kuulukkaan palauttaa 2-3 linjalle

Warpu kirjoitti:ei ole poljinakselilla kuin yksi holkki ja 4-5 linjan ei kuulukkaan palauttaa 2-3 linjalle

Noin määkin luulin vielä hetki sitten, kunnes äsken kävin irrottamassa akselin ja kas, kaksi holkkiahan siellä oli... Sitä en tiedä et onko joku sitten joskus ne vaihtanut, jos kerran alkujaan on vaan yhdellä holkilla ollut?

Vaihteistoasia suht selvä

Varrotaan muitakin ääniä tuohon holkkihommaan, vai riippuneeko vuosimallista.. Kiitos tähänastisista vastauksista

Mulla toi koppa vuosimallia 1961...

Ruudinkeksijä kirjoitti:Mulla toi koppa vuosimallia 1961...

Eipäs muuten olekkaan, laitoin ton tohon 59:siin paikalleen, eli noi kaksi holkkia on siis 59 mallisesta...

kolmetonnine kirjoitti:Vaihteistoasia suht selvä

Varrotaan muitakin ääniä tuohon holkkihommaan, vai riippuneeko vuosimallista.. Kiitos tähänastisista vastauksista

Varaosakataloogien mukaa kaikissa nuhveissa kahdella puslalla kytkinpoljin.

kari t kirjoitti:

kolmetonnine kirjoitti:Vaihteistoasia suht selvä

Varrotaan muitakin ääniä tuohon holkkihommaan, vai riippuneeko vuosimallista.. Kiitos tähänastisista vastauksista

Varaosakataloogien mukaa kaikissa nuhveissa kahdella puslalla kytkinpoljin.

Joo niin ajattelinkin että alkujaan on ollut jo kahdella puslalla, kun hyvin todennäköistä on ettei kukaan ole ennen minua tota akselia irrottanut...