Leyland 702 SQMS -81

[Joonas Potkonen]

Jep. tuttu tunne kun niskaan pasahtaa. Toissakesänä 2 takalasia ja yksi oven sivulasi.

[jamppi]

Taitaa se olla tuonikäsisissä ikkunat olla kerralla hajoavia
Itse en sekuriittilasi uudelleen laittaisi vaan laminoidun lasin, haleta se voi mutta ei mene kerralla vaihtokuntoon
Ja onhan polygarbonaatti mutta niin pahuksen kallista ja tahtoo tieajoissa mennä pilalle

[Joonas Potkonen]

Taitaa se olla tuonikäsisissä ikkunat olla kerralla hajoavia
Itse en sekuriittilasi uudelleen laittaisi vaan laminoidun lasin, haleta se voi mutta ei mene kerralla vaihtokuntoon
Ja onhan polygarbonaatti mutta niin pahuksen kallista ja tahtoo tieajoissa mennä pilalle

Nuo on mitä saa, hyvä kun edes saa. Joskus saatavuus aika huono jostain syystä. Itellä on kyllä uudesta lasista otettu pahvimalli, jos seuraavan kerran pasahtaa niin ostan polycarbonaatin.

työkonelasipolykarbonaatti oli noin neljänneksen kalliimpaa mitä "pleksi" kun viimeksi kysyin ja ostin tuohon Leylandin ohjaamojatkeeseen. Ei siis merkittävä hinnanero. Olikohan neliöhinta 40-50 € ja tuo lasi maksaa taakse n. 100 €

Joutuu vain todennäköisesti ottamaan melkolailla paksumpaa kun nuo pumput vääntää aika kovasti.

[Lahtinen]

Noniin, uusi lasi asennettu paikoilleen IKH:lla 99€ lisäksi tilattu alkuperäinen kahva Marjakankaalta n. 83€.
Seuraava jotain muuta kuin sekuriittia

[Lahtinen]

Pientä sipistelyä taas harrastettu...

Nostolaitteen nostotankoa hieman muokattu nostokorkeuden korjaamiseksi


Ovien revenneet alasaranat korjattu










Pari yleiskuvaa



Lisäksi kattoluukun lukitus korjattu, belleville pakka kiristetty, hyttä imuroitu ja muuten paikkoja herkistelty

[Hietanen]

nyt vois mennä paremmin jo tielanan kanssa kun nostolaiteet nostaa korkeanmalle

[Lahtinen]

Nyt on tapaninpäivän tuulenkaatojen ajaminen aloitettu, hieman myöhässä ollaan mutta nyt pitäis kaluston olla siinä kunnossa että puiden ajo on mahdollista. Eli siis leukun perässä tulee 'hieman' modifioitu EZ-Loggerin metsäkärry, lisää aiheesta voi lukea täältä klick. Ensimmäinen oikea kuorma on ajettu ja tähän asti menty ilman mekaanisia ongelmia jossei hieman vuotavia letkuja lasketa. Pakoputkessa majaillut nokivesi hieman aiheutti hämmennystä kun alkoi tunkea öljymäistä nestettä pakosarjan ja putken välistä, öljymäärä ei kuitenkaan ole vähentynyt joten pienen pähkäilyn jälkeen lähdin lyhyelle maantielenkille. Ensimmäisessä kiihdytyksessä neste varmistui nokivedeksi kun mustaa tuli kirjaimellisesti putken täydeltä

[Lahtinen]

Nostolaitteen ja lisähydrauliikan käyttö on viime aikoina lisääntynyt, samalla on tullut todettua hydrauliikan tuoton olevan kohtalaisen heikko. Minkäänlaisia mittauksia en ole tehnyt mutta tuo meidän mettäkärry on kohtalaisen hidas käytettävä (tuossa tosin letkut ovat 3/8 in joten ei tuosta läpi virtaakkaan kuin n.28l) ja nostolaite ei jaksa nostaa kunnolla ja ei oikein meinaa pysyä yläasennossa, kierroksia saa olla väh. 1500rpm jotta jotain oikeasti alkaa tapahtumaan. Nostolaitteen apusylinterin stefa tihkuu jonkin verran öljyä mutta ei tuon pitäisi hirveästi tuohon vaikuttaa? Oletan että nokkapumppu on tulossa tiensä päähän joten mielessä on käynnyt sen korvaaminen toisella vastaavalla (jopa paremmalla?) pumpulla. Haittaako jos korvaava pumppu luo enemmän painetta tai suuremman tuoton kuin vakio ja tarvitseeko tuonkin olla kaksikammioinen? Ei varmaankaan olisi mitenkään mahdoton tehtävä vaihtaa tuota hydraulipumppua uuteen?

[jusape]

Kyllä 3/8" letkut vetää jotain 4-50L/min, käsittääkseni?

[Lahtinen]

Kyllä 3/8" letkut vetää jotain 4-50L/min, käsittääkseni?

Hyvä että korjasit, muistelin vaan että olisi jotain alle kolmenkympin ja pikaisella googletuksella en oikein mitään löytänny

[Lahtinen]

Päivitystä pitkästä aikaa, Leukun siistiminen Rauta ja Petrooli tapahtumaa varten on taas aloitettu.
Hydrauliikan hitaus on tosin alkanut hieman häiritsemään, kyllä tuolla pärjää mutta jotenkin tuntuu että kaikki ei ole kunnossa kun ei jaksa kunnolla nostaa perälevyä tyhjäkäynnillä. Hydrauliikan imu- ja painesuodattimet menee vaihtoon seuraavaksi. Ilmeisesti kuuluu samanlaiset suodattimet kuin moottoriöljylle?

[Lahtinen]

Päivitellääs taas. Leukku alkaa olemaan valmiina tän talven puusavottaan, tukkikärry on vaihtunut juontokouraan. Sujuu mukavammin puunajo kun etäisyydet ovat pieniä.
Tuli myös asennettua 4kpl 18W Ledityövaloja Leukkuun näkyvyyden parantamiseksi, valaisee hintaansa nähden vähän pirun hyvin.





Tänään saatiin jo ketjutkin hankittua ja pyöriteltyä päälle, luulis löytyvän pitoja.

[Joonas Potkonen]

Ompas orvonnäköinen tuo kytkimen työsylinteri tuossa rappujen alla.

Liekkö noihin asennettu maahantuojalla mitäään suojia, koska minulla on leylandin rungon värinen (väristä vain muisto jäljellä) mahan alle 2:lla isolla pultilla kiinnituleva suoja tuolle paikoillaan. Ei ole kyläsepän tekemä näöltään vaan teollisempi.

[nelosnuhvi]

Onkohan tietoa minkä merkkiset nuo ketjut on? Aikoinaan isä ostanut ursukseen samanmoiset, nyt lyhenneltiin valtraan sopivaks

[Lahtinen]

Onkohan tietoa minkä merkkiset nuo ketjut on? Aikoinaan isä ostanut ursukseen samanmoiset, nyt lyhenneltiin valtraan sopivaks

Ei varmaa tietoa mutta vahva veikkaus on että Trygg kun ovat aika järeää tekoa. Näitäkin joutu lyhentämään, koko 18.4-34.