Leyland 702 SQMS -81

[Joonas Potkonen]

Ohjausvivuston säätö on pielessä, eli tuo nokka jne...

En vain ole nyt paikassa jossa oisi säätöohjeet saatavilla...

Tuossa englanninkielinen vanhempaan jos auttaa, tosin jos nokka pielessä niin sitten ei auta tuokaan, eli se ekana oikeaan asentoon ja sitten säätö:

http://www.thenuffieldandleylandtractor ... tments.PDF

[Lahtinen]

Ei sulla satu kuvia olemaan tuosta akselin oikeasta asennustavasta?

[Joonas Potkonen]

Ei valitettavasti nyt tähän hätään tälle iltaa

[Kerkänmatti]

Minulla ei taannoin ollut mitään ohjeita, mutta nokan sai ihan järkeilemällä oikeaan asentoon, kun katsoo ajatuksen kanssa sitä rakennetta. Siinä vääntiöakselillahan on sellainen levenevä uloke, josta nokka tunnistaa nostolaiteen asennon, siispä yhden sakaran tulee vastata siihen. Toinen sakara nojaa itse venttiilin karaan ja kolmannen pitää osua vetovastussäätimeltä tulevaan tappiin kun nostolaitteen käyttövipu käännetään kyntöpuolelle. Tätä on vähän vaikea kyllä selittää.

Piti ihan käydä tallissa katsomassa niitä vanhoja osia. En äsken muistanutkaan, mutta siinä on näköjään sellainenkin mahdollisuus että nokkakappale on pistetty väärin päin siihen käyttöakselin epäkeskoon. Eli siinä täytyy saada sattumaan oikein sekä epäkeskon asento että nokka.
Kun katsoin osia ja tuota kuvaa niin muistin, että se pitempi nokka tulisi olla ylöspäin, ja toinen niistä vierekkäisistä sattuu venttiilin hahloon. Kantta asentaessa piti siis olla tarkkana, olikohan niin että vipua piti vääntää jompaan kumpaan suuntaan jotta sai sen ylöspäin osoittavan nokan oikealle puolelle poikittaisakselia, ja se monta kertaa loksahti karkuun ennen kuin sain kannen kiinni ja nostolaitteen toimimaan oikein. Normaalisti tuo käyttövipu sitten osoittaa alaspäin, ja jos tanko ei ole kiinni siinä niin se keskittyy täyden noston asentoon ja molempiin suuntiin pitäisi tuntua jousivastus jos osat on kasattu oikein.

[Lahtinen]

Kiitokset kaikille jotka neuvoivat säädössä ja nokan asettelussa, vehjes kotiutu jälleen tuttuun keskivertokylmään kotitalliinsa. Kaikki toimii taas, ainakin toistaiseksi.

[Lahtinen]

Tänään pääsi Leukku ensimmäistä kertaa oikeasti lumitöihin. Nopea pyrähdys perälevyn kanssa mettäautotiellä, lunta ei paljoa ollut mutta pääsimpäs kokeilemaan kuinka tuo viljankeltainen soveltuu suomen talvisiin olosuhteisiin. Eilen jo oli tarkoitus tuo polku aurata mutta jäi tekemättä kun 15 min penkkojen pöllytyksen jälkeen vaihteensiirtäjä pomppasi pois hahlostaan, oli jääny muutama prikka uupumaan vaihdekepin haarukasta joka aiheutti ymmärrettäviä ongelmia vaihteenvalitsimen liikeradassa. Selitinkö tarpeeksi epäselvästi? Anyveis, Leukku pelasi tänään harvinaisen hyvin, keulapainot on kaivettava takaisin nokalle pikimmiten, menee leikkimiseksi kun ei meinaa saada vehjettä kääntymään ilman ohjausjarrun käyttöä. Hyvin pärjää Leukulla ilman ketjuja vielä noilla lumilla joten riimut ei ole ainakaan vielä ostoslistalla. Traktori on nyt ollut kotosalla jo kolme täyttä päivää, kaikkea pientä sipistelyä, rasvaamista ja kiristelyä tullut taas harrastettua, esimerkiksi faijan projekti mersusta pöllityt pinta-asennus kaiuttimet löysivät paikkansa Sekuran katon rajasta ja uusi mittarinvaijeri + kulmavaihde on asennettu myös joten alkaa tuntejakin kerääntymään mittaristoon
Alla olevasta linkistä kuvatuksia:
http://lahtinen702.kuvat.fi/kuvat/Leyla ... MS%201981/" onclick="window.open(this.href);return false;

PS: Kaikki uudet leukku kuvat löytyvät tästä lähin yllä olevasta osoitteesta kuvablogin huonon käyttöliittymän takia

[Joonas Potkonen]

Kai-juttimet on vallan ajanhenkeen sopivat. Niin kasaria

[simonmies]

Mistä hommasit kulmavaihteen ja vaijerin mittariin ?

[Lahtinen]

Kulmavaihde on purkuosa Suomen Käyttökoneelta ja mittarinvaijeri on Marjakankaalta.

[Kerkänmatti]

Uusia pinta-asennus kaiuttimia ei meinaa enää löytää. Vanhoista ei taas tahdo saada kovin selkeää ääntä enää ulos. Minä tilasin 804:ään tuollaiset uudet Pioneerit, on hyvät ääneltään, edulliset ja sopii ulkonäöllisestikin
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/46435/ckrsh" onclick="window.open(this.href);return false;
ja kasettisoitin tottakai.

[Lahtinen]

Tämänpäivän saldo



Muille Sekura hytän omistajille vinkkinä, jos alkuperäinen takalasin kahva on kadoksissa.
Ei kannata soveltaa omaa ja jos soveltaa niin varmistaa että se on sopiva eikä aiheuta ylimääräistä painetta lasille.
Vuodenpäivät kesti tuossa seuraavanlainen viritys mutta tänään alko ahistamaan

[nuhvi63]

Tilastotappioita vaan tulee joskus,mutta v..uttaahan se aina

[jamppi]

Jumaliste, onkos noissa sekuriittilasit

[nuhvi63]

Taitaa olla karkastua eli sekuriittia aika yleisesti ohjaamojen lasit,pasahtaa komeesti ku menee p..kaks... Turvallisuussyistähän se karkasu niissä on.

[jusape]

Jumaliste, onkos noissa sekuriittilasit

Eikös yleensä kaikissa ole, sivu ja takalasit ainakin sekuriittii...
Ainakin mein 1410 taavis ja 903ses vallus, jotka kummatki onnistus hajoon saman vuoden aikana.
Kaverin NH TS110pin oik. etu-alaikkunaan hyppäs 32mm hylsy, säröille, täysin sumeeksi, sekuriittia....