270 kartano -73 projekti

[jamppi]

Ei kai se rikos ole mutta eikös maalilitra maksa samanverran väristä riippuumatta ja
samanverran on maalattavaakin molemmilla väreillä
Tuleehan siitä enempi voortin näkönen kun maalaa valkeat vanteet

[Joonas Potkonen]

Valkee on hiukan silmään pistävä väri leukussa, kaikenlisäksi vaikeampi maalata mitä hopea, mutta kukin tekee miten tahtoo.

[Leukkumies]

Oma mielipide on että älä maalaa valkoisiksi, vähän sama asia kuin maalaisi sinappivalmetin vanteet valkeiksi. Toisaalta ei omasta mielestä se alkuperäinenkään ole aina paras, tuntuu että jos joskus laittaisin junkkarin uudemmalla, ns. valkolakkiohjaamolla varustetun leukun, niin maalaisin katon sillä tummalla runkosinisellä.

[kari t]

kävi niittämässä leukulla ja ulosotto alkaa sanoa että ei enää, alkaa jo pitää välillä ääntä vaikka kuinka on tiukalla vipu, tuntuu vo kytkin ääntelevän kans välillä, eli rojekti laajenee =)

Eikö pysy voimanotto päällä vaikuttas että on voimanottoakselista / käyttöputkesta ( putkiakselista ) poorit kuluneet.

[Kerkänmatti]

Hieman väriasiaa sivuten, niin keltaisesta mallistosta on aikanaan kirjoitettu näin:
"Musta väri runkorakenteissa ja etumaskissa, sekä valkoiset pyörät ja katto korostavat traktorin yksilöllistä ja kaunista yleisväriä."
Eli silläkin on paljon merkitystä minkä värinen kone pääasiassa on, itse en voisi keltaiseen kuvitella hopeisia tai minkään muunkaan värisiä vanteita kuin valkoisia. Kun taas siniseen ei oikein käy kuin hopeiset, mutta makuasioitahan nämä on, varsinkaan jos entisöintiä ei olla tekemässä.

[pa_turpeinen]

joo se putkiakseli vika se hyvinki on, ja no tästähä ollaan tekemässä kunnollista käyttökonetta. syncrossa oli jotenki hienompi väritys ku oli valkeet vanteet ja katto

[pa_turpeinen]

nyt vaa näyttää sille että vanteet vedetään metallihohdolla hopeella. kuulemma lujempi maalipinta tulee sillä. eli kestää ilmeisesti sitte sitä aikaa ja paskaa paremmi. ainaki kuorma-autoissa on kuulemma ollu selvä ero

[sompio]

Se kestäminen taas voi johtua siitä, että metallihohtomaalin päälle vedetään monta kerrosta 2K-kirkaslakkaa.

[NH 110-90dtt]

polyuretaani hopeaa käyttää monet raskaan kaluston maalaamot tai alkydiä...
hopea on kyllä vaikeampaa vetää kuin valkoinen ainakin huonossa valossa.. vähäkin liikaa niin tulee musta läpi
metalli hohto on kyllä hienon näköinen mutta en suosittelisi raktorin vanteisiin koska pinekin naarmu näkyy heti lakka pinnassa

[tommi]

Liekköpä noita lakattu Casen vanteita K-kaupan myyntifiksauksessa neljä vuotta sitten:

http://kuvablogi.com/nayta/2766656/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvin ovat säilyneet.

[pa_turpeinen]

joo ne oli muute casen vanteet jännästi maalattu ku vasta 10 vuoden jälkee alko etusista näkyä pohjamaali. muutama viikko vuodesta uitettii tunkiolla aika perusteellisesti ja pestiin jatkuvasti liuottimilla. valmetin vanteista lähti huomattavasti nopeempaa se valkone kulkemaan

[pa_turpeinen]

joo nyt on perä ollu levällää jo pyhästä asti ja odottanu osia. järviseudun traktorista löyty osat ja mielestäni hinta oli kohtuullinen. putkiakselissa oli holkki korjaus ja siitä pettäny boorit, samoin sisäakseli oli sileä.

[Warpu]

putkiakselis on alunperin holkki hitsaamalla...

[pa_turpeinen]

siis tämän oli joku korjannut itse. se ei ollut se alkuperäinen

[pa_turpeinen]

nyt on perä korjattu ja vetariin vaihdettu laakeri ja tefa samalla, ei ollu tasauspyörästössä mainittavaa välystä missää ja muutenki kaikki on niinku pitää. hydr paine on siinä 180 ja kaikki pelaa. vo vipuki toimii nii pehmeesti että liekkö uutenakaa toiminu noin. kytkimet ja jarrut seuraavana vuorossa, pitää vaa kerätä taas kasa rahaa jostaki =)