Nuhvi.fi

IKH pakoputki 56 € meni 11 kk ostosta rikki. Uusi tulossa. Kuinka tuota ruokotonta paskaa tointaa myydä?

No se kestää normikäyttäjällä ehkä 3 vuotta eli reippaasti takuun ohi.

Muuten on kone pelannut kuin singeri. Ainut että motonetin laskutustuntimittari sanoi työsopparinsa irti taannoin. Uutta en ole löytänyt kun progaugesin mittaria ei enää sieltä saanut. Siinä persus neliskanttinen ja reikä asennuslevyssä konetilassa sille tehty.

Aikamoista kakkaa nuo iiikoohoon pakoputket, tullu huomattuu, mut saako mistää parempiakaan?

nelosnuhvi kirjoitti:Aikamoista kakkaa nuo iiikoohoon pakoputket, tullu huomattuu, mut saako mistää parempiakaan?

Kolme uutta sinistä leukkua kotia aikoinaan ostettiin ja jokaiseen vaihdettiin takuuaikana
pakoputkia useampiakin ja lopuksi sen joutui sitten vahvistamaan kun takuuaika loppui.

Motonetistä tms hakee pienen tarvikevaimentajan ja tekee itse. Miulla Leukussa Transitin välivaimennin, ajaa asiansa.

Nyt laitettu marteliukselle kysely tekevätkö mittatilaustyönä originellista kopion paksummilla ainevahvuuksilla sekä temalille kysely jos marteliuksella ei onnistu pinnoitus valkeaksi, tekisivätkö he emaloinnin. Sais maksaa vaikka 300-400 € väliä niin halvemmaksi tulee kuin IKH putki pidemmän päälle.

En ole raaskinut orkkisputkea käyttää metsässä, mutta jos saisi teetätettyä orkkisreproja vaikka 10 kpl paksummilla materiaaleilla niin tulisi hyvä.

IKH putki oli tarkoitus kokeilla pinnoittaa kuumankestovalkomaalilla jossain välissä, mutta en kerennyt...

Se valkea putki on niin suuri osa koneen identiteettiä että se on pakko jossain välissä saada.

Nuffieldmaster kirjoitti:Nyt laitettu marteliukselle kysely tekevätkö mittatilaustyönä originellista kopion paksummilla ainevahvuuksilla sekä temalille kysely jos marteliuksella ei onnistu pinnoitus valkeaksi, tekisivätkö he emaloinnin. Sais maksaa vaikka 300-400 € väliä niin halvemmaksi tulee kuin IKH putki pidemmän päälle.

En ole raaskinut orkkisputkea käyttää metsässä, mutta jos saisi teetätettyä orkkisreproja vaikka 10 kpl paksummilla materiaaleilla niin tulisi hyvä.

IKH putki oli tarkoitus kokeilla pinnoittaa kuumankestovalkomaalilla jossain välissä, mutta en kerennyt...

Se valkea putki on niin suuri osa koneen identiteettiä että se on pakko jossain välissä saada.

Sekura koneissa oli uutena mustia putkia,ainakin niissä koneissa, joita näin uutena.

Tuo on hyvä paikka pakoputkistojen ja äänenvaimentajien tekoon (olen siis teettänyt siellä). Niillä on myös oma pinnotuspalvelu. Siellä on sellaista moottoriurheiluhenkeä ja osaamista. Mukavaa väkeä.

Toinen paikka, josta voisit saada kohtuuhintaan valkoisen kuumankestävän pinnoitteen on Alu-Releco Riihimäellä. Olisi hyvä pintalämpömittarilla ensin katsoa putken lämpötila hehtaarilleen, ettei tule yllätyksiä muutoin upean näköisen pinnoitteen kanssa, eikä myöskään tule turhaan pyydettyä aivan huikeisiin lämpötiloihin pinnotetta. Vaihtoehtoisia materiaaleja löytyy useita. On pitkäaikaista kokemusta myöskin tästä firmasta. Nämähän tekivät muinoin niitä paistinpannujen teflonpinnotteitakin.

Miksi ne IKH:n putket ei kestä Ei mulla oo ainakaan hajonnu ikinä yhtäkään

Minullakin kolmosnuhvissa IKH:n pakoputki ollut jo ainakin viisi vuotta, ainut asia mistä saa moitteita on maalin kestäminen, paloi puolestavälistä maalit. Kaksi vuotta takaperin kesällä maalasin lämmönkestävällä, olisko ollut 650 astetta kestävällä kilikali maalilla, hyvin on kestänyt.
Viimekesänä Oulaisten reissullakin, lähes kaksi ja puolituntia kaasupohjassa, kymmenmetrinen peräkärry perässä, jossa kaksi kolmosnuhvia kyytissä, eikä mitään oireita maali palamisesta.

Jep, kestää se niillä kellä ajoa ei juuri tule

Eikö ne voisi sielä marteliuksella tehdä sen piipun rosterista

Paddington kirjoitti:Eikö ne voisi sielä marteliuksella tehdä sen piipun rosterista

Soisi se ainakin komeesti, miulla on Nuhvissa omavalmiste rosteriputki

Kun vaikka 12 tuntia jyrrää rosteriputken kanssa alkaen aamuyöstä ihmisten pihoissa, niin eh... ei... Hiljaisuus on hyve, olen jo oppinut. Räpätintä jos tarvijaa ja kaipaa laittaa veto maamoottorin käyntiin.

Jaa, vaikuttaako se se putken materiaali siihen äänen kovuuteen jotenkin

Ei vaikuta, jos ja kun tekee rosteriputkestaki oikein
Itse tein veneeseen rosteriputken, pakosarjasta lähtö anokondaputkella, ulokokuori rosterista, 10 mm kerros tulenkestävää kovaa villaa, seuraavaksi reijitetty rosteripelti sisäpuolelle, lisäksi kolme eri laippaa joitten läpi pakokaasut kiertää taivaan tuuliin.
Ainut äänenmuutos jonka huomasin, suorasta kuutosfoordista tulee samanlaiset äänet kuin olis turpo asennettuna.
http://www.nuhvi.net/galleria/index.php ... kineet/072" onclick="window.open(this.href);return false;
Pakoputken päällä reijitetty putkensuojus.