Rojekti NUFFIELD Universal Tree vm61

NH 110-90dtt · 27 Loka 2009, 13:34

Nyt on osia tilailtu, tappi ja kehto viety koneistukseen

Ei muutakun odotella

Koko akselikin on kierussa

http://kuvablogi.com/nayta/2328232/

27 Loka 2009, 14:34

Onhan tuo "hieman" selkäänsä saanut. Oiskohan halennut jos on koeteltu vetää kuorman kanssa jostain ja toisella kertaa sitten ollut ladon ovi liian kaponen?

Purkaamoilla voisi olla vielä tuollaisia runkoja??

NH 110-90dtt · 27 Loka 2009, 15:19

Nuffieldmaster kirjoitti:Onhan tuo "hieman" selkäänsä saanut. Oiskohan halennut jos on koeteltu vetää kuorman kanssa jostain ja toisella kertaa sitten ollut ladon ovi liian kaponen?

Purkaamoilla voisi olla vielä tuollaisia runkoja??

Saattaisi niitä löytyäkkin. Sepän kanssa oli keskustelua jolle vein kehdon korjattavaksi niin sanoi että voidaan tehdä runkoon puuttuva pala ja hitsata kiinni

NH 110-90dtt · 18 Tammi 2010, 20:29

No niin. tarvii tätä välillä päivitellä kun projekti on edennyt

Nyt on kehto tullut pajalta ja olkapäät sovitettu uusiin heloihin.

Mutta kun toiset hommat etenee niin uusia vikoja ilmaantuu: toisen olkapään ala liukulaakeri on melkein loppu ja raidetangon päät

tuossa muutama kuva ongelmapaikoista http://kuvablogi.com/nayta/2433592/
Laakereissa on vahvuus eroa n 1.5mm

kari t · 18 Tammi 2010, 20:54

Kyllähän se näin on, että lähes kaikki hilut tuonne useinmiten joutuu uusimaan, mutta näitähän löytyy jussilta. Raidetangon puslat on aika arvokkaita

NH 110-90dtt · 18 Tammi 2010, 20:59

huomeena olisi tarkoitus jussille soitella puslista.

ne maksaa sen mitä maksaa mutta pakko ne on saada

NH 110-90dtt · 19 Tammi 2010, 13:16

Aukaisin raidetangon hieno säädön joka oli hitsattu kiinni niin tottakai sieltä oli jengat sökönä

eilikkä ei muutakun osat mukaan ja sorvaria morjestaan

Olisikos kellään hyviä kuvia olkavarsien asennoista ja raidedetankojen pituudesta

saisi hieman osviittaa mihin asentoon ne oikeasti kuuluu

Warpu · 19 Tammi 2010, 16:31

sattuuko kummasakaan puolessa näkymään alkup. lyötyä viivaa
ikäänkuin ajoitusmerkkiä?

NH 110-90dtt · 19 Tammi 2010, 17:53

Warpu kirjoitti:sattuuko kummasakaan puolessa näkymään alkup. lyötyä viivaa
ikäänkuin ajoitusmerkkiä?

Toinen olkapää on laitettu hitsaamalla kiinni ja toista murjottu lekalla ja siinäkään ei näy muutakun oma merkki

Warpu · 19 Tammi 2010, 22:55

NH 110-90dtt kirjoitti:
Warpu kirjoitti:sattuuko kummasakaan puolessa näkymään alkup. lyötyä viivaa
ikäänkuin ajoitusmerkkiä?
Toinen olkapää on laitettu hitsaamalla kiinni ja toista murjottu lekalla ja siinäkään ei näy muutakun oma merkki

tuota vähän arvelinkin ei auta kuin laittaa molemmat samaan ja koittaa
arvata oikea kohta lukituspultti ei taia sallia kovin monen boorin heittoa

muistelen jotta jo yhden boorin heitto toisella puolella saa raidetangosta
säätövarat loppumaan. ite oon kohistanu hitsattavaa vääntiötä renkaan ja
vääntiön väliä mittaamalla ja samalla mittaillu aurauskulmaa, tällä
konstilla on syytä huomioida että molemmilla puolilla on jokseenkin
samanlaiset renkaat ja vanteet

Warpu · 21 Tammi 2010, 23:56

koitin saaha tosta kolmosen raidetangosta pituusmitan tapin keskeltä
keskelle n.1073mm metrimitalla käsivaralla

ja kapeimmalla raidevälillä

NH 110-90dtt · 26 Tammi 2010, 21:21

Nyt on akseli aikaslailla kasassa ja karkeassa säädössä, tarvii olkapää hepata kevyesti kiinni ja sitten akseli paikoilleen ja siinä säätää tarkemmi

Vielä tarvis raidetangonpäiden pultit koneistaa kuntoon

NH 110-90dtt · 10 Helmi 2010, 11:50

Tänään pitäisi laittaa etuakseli paikoilleen vaikka on hieman kylmä

Nuffi pitää saada perjantaina lingon eteen kun muut raktorit ei mahdu käytäville

NH 110-90dtt · 11 Helmi 2010, 23:51

Tänään laitoin lingon perään ja lähdin sitä vetelemään joka onnistui aikas hyvin

ainoa hankaluus minun kohdalla on se että en vielä täysin hallitse yksöis kytkintä

ja ihmettelen sitä että miksi hydraulipunpulle ei ole omaa asentoa

Tehoa tuntuu olevan lingon pyöritykseen hyvin

pito loppuu ensin
Saas nähdä kuinka käy huomenna kun pitää lähteä umpihakea linkoamaan
Voipi olla että kaipaillaan pienempiä vaihteita

ykkönen on yllättävän nopea

Koitan ottaa muutamia kuvia

Warpu · 12 Helmi 2010, 01:03

tuossa vuosikerrassa ei ole pumpulle omaa asentoa se on "keksitty"
vasta kolminumeroisiin nuhveihin, voimanoton kytkentä on sitten tosin
luotettavampi. kyllä siihen yksöiskytkimeen oppii, ite kun on
pikkuvesselistä alkaen käyttäny yksöiskytkintä niin vaatii melkein
opettelua nuo kaksoiskytkimet