Rojekti NUFFIELD Universal Tree vm61

[NH 110-90dtt]

Elikkäs tänään kotiutui kolmonen laihialta jämijärvelle.

Tekemistä tuntuisi riittävän kun tarvisi käynti ongelma selvittää ja etuakseli kunnostaa näin alkajaisiks

Olisikos kenelläkään moottoriöljyn korkkia nurkissaan?
Petri H:n laittama korkki on jossain Laihia Jämijärvi välillä

[jamppi]

No niin, haave on todeksi tullut
Onnittelut tulevalle todella kiiltävälle nuhville
Mikäs käynnissä??, ei kun porukalla arvuutellaan

Koita ettiä se korkki sillä niitä ei ole oikein missään

[NH 110-90dtt]

Kyllähän se kiiltävä peilipinta on tavoitteena

Käydessään ryntäilee todella voimakkaasti jopa kuumana ja kaasupohjassa.
Käyntiin lähteminenkin on heikkoa

Huomenna olisi tarkoitus puhdistaa polttoaine puoli varmuute vuksi niinkuin vanhalla piialla tissit

[NH 110-90dtt]

Millasta öljyä suosittelette ilmanpuhdistajaan
Kohta saan uudet löpöt koneeseen niin saas nähdä vaikkuttaako käyntiin mitenkään

[sompio]

Samat ölperit kuin koneeseen, ainakin ohjekirjan mukaan.

[kari t]

Kyllähän se kiiltävä peilipinta on tavoitteena

Käydessään ryntäilee todella voimakkaasti jopa kuumana ja kaasupohjassa.
Käyntiin lähteminenkin on heikkoa

Huomenna olisi tarkoitus puhdistaa polttoaine puoli varmuute vuksi niinkuin vanhalla piialla tissit

"Ryntäilyyn", öljyä pumppuun, kalvon tarkastus, suuttimien tarkastus, venttiilien kunnostus/säätö, pumpun ajoituksen tarkastus. Onko kampiakselin kiilaura väljä, jakopäästä ?
Näitten lisäksi kun tarkastat vielä kaasuläpän onko siinä väljyyttä.
Tässä harrastelian ohjeita, ammattimiehet lisätköön

[NH 110-90dtt]

Käynti muuttui kuumana kun vaihdoin löpön silti vieläkin ryntää kylmänä erittäin rajusti eli tarvii ruveta selvitteleen kari t antamia neuvoja


Kertokaas mistä nostolaitteen laskunopeus säädetään
Ei kovin mukava käyttää trukki mastoa kun se jysähtää alas kun vipuun koskee
Tuos ois muutama kuva http://kuvablogi.com/nayta/2312048/

Tarvisi kehitellä nokkapainoja kun tuppaa keulimaan mastoperäs

[kari t]

Repun kannessa on kaksi pyöreäpäistä säätönamiskaa , alimmainen on pääjärjestelmälle, kiinnipäin kun pyörität niin pitäis laskunopeuden hidastua.

[Joonas Potkonen]

Lisäisin tuohon kari t:n tarkastuslistaan, että tarkistaa kaasuvivuston läpän väljyyden pesiinsä imusarjassa.

[NH 110-90dtt]

Huomenna ajattelin nuffista ottaa etuakselin irti koska keskitappi on pirun väljä ja samalla ajattelin olkapäät katsoa kuntoon jos vain saan jotenkin toisen olka-akselin haarukan auki (hitsattu)

onkos olka-akselin sisällä kaksi puslaa per puoli

[nuhvi63]

kaksihan niitä siellä on.

[kari t]

Hitsatun olka-akselin aukaisuun ei taida olla muuta konstia kuin rälläkkä toinen ,millä vois yrittää olis reikäsaha, mutta mitenkähän kestää kemppiliimaa Keskitapissa on myös kaksi puslaa, puslat löytyy leypartilta 0400-663734

[NH 110-90dtt]

Hitsatun olka-akselin aukaisuun ei taida olla muuta konstia kuin rälläkkä toinen ,millä vois yrittää olis reikäsaha, mutta mitenkähän kestää kemppiliimaa Keskitapissa on myös kaksi puslaa, puslat löytyy leypartilta 0400-663734

Rälläkkä rupee huomenna laulaan ja tarvii soittaa Jussille.

Koitan muistaa ottaa kuvia huomenna kun projekti etenee

[NH 110-90dtt]

Etuakselin puslat näyttivät ihan hyviltä niinkuin tappikin.
Muuta kulumista kyllä löytyi palakin puuttuu rugosta

http://kuvablogi.com/nayta/2328127/

Mistäköhän tuon kehdon saisi kun toinen reikä on soikea niinkuin mikäkin elin ja hitsailtu joskus aivan persiilleen

[Joonas Potkonen]

Etuakselin puslat näyttivät ihan hyviltä niinkuin tappikin.
Muuta kulumista kyllä löytyi palakin puuttuu rugosta

http://kuvablogi.com/nayta/2328127/

Mistäköhän tuon kehdon saisi kun toinen reikä on soikea niinkuin mikäkin elin ja hitsailtu joskus aivan persiilleen

Oiskohan KoPa:n expander tapeista apua tuohon jos kysäisi