Projekti : Nelivetonuhviin BMC- kuutonen

[Ruudinkeksijä]

Jätä koppi pois... Edelleen sitä mieltä...

[Nuhvikalle]

Koppi pois

[ramba]

Koppi pois ja sateenvarjo tarvittaessa patentilla ohjastajan päälle.

[Velu]

Eihän sitä kuutosen ääntä edes kuule hyttiin - voimansiirto vain jollottaa. Ilman hyttiä vaan. Harrastekoneitajan nämä on.

[kari t]

Kiirettä pitänyt koko alkuviikon, tänää iltasella sain viimein nuhvin katkaistua. Värkkäämistä katkaisuradan kanssa kun ei ole tarpeeksi korkeita pukkeja, eikä hallitunkkikaan nosta kuin 50:neen cm, mutta noilla mennään

Varmistus nostimella.

Kaikesta huolimatta, onnistui noinkin

[ramba]

Eikö sulla ollut tuossa akselissa sitä lukitustappia paikallaan?

[kari t]

Jaa, mitähän lukitustappia mahdat tarkoitaa, missähän tapin pitäis olla

[ramba]

Minulla on ainakin akselin loikkarin puoleisessa päässä reikä ja tappi tulee myös rattaan rungon läpi.. Pois ei saa ilman että puristaa akselin ja rattaan irti laakereista. Tappi jää laakereiden sisään..

[kari t]

Ei ollut mitään lukitusta kytkinakselilla, lähti loikarin puoleisesta päästäkin vetämäällä irti.

[ramba]

Itse silloin ihmettelin miksei irtoa loikkarin päästä kunnes purkaessa tuli se tappi esiin. Eikö sinulla ole sitä reikääkään tuossa akselissa?

Miksiköhän se varmistus on tuohon minun loikkariin tehty...

[kari t]

Onhan siinä se alkuperäinen reikä olemassa akselin loikkarin puoleisessa päässä. Huomenna otan loikkari tarkempiin tutkimuksiin, asia tarkentuu sitten

[kari t]

Löytyihän nuo rampan kaipaamat reiät tuostakin, mutta edellinen omistaja oli tehnyt omia sovellutuksia, laittanut pultin kantoja ym. rompetta booriholkin sisää estämään kytkinakselin taaksepäin siirtymistä.
Ala-akselin toinen laakeri hajallaan, toinen vielä kasassa, menee kuitenkin millimittaiseksi kyseiset laakerit.
Kamera sanoi yhteistyösopimuksen irti joten tässä vaiheessa ei kuvia

[ramba]

Monesti näihin vanhoihin vehkeisiin huomaa tehdyn jonkun omia "patentteja".. Pienellä lisävaivalla voisi nekin korjata kunnolla.

Minulla oli ne kaksi päälaakeria todella väljät ja pyörittäessä rohisi.. Nyt uusilla laakereille oli todella hiljainen kun vapaalla käytti, ei kuulunut enää epämääräistä jollotusta vaihteistosta..

Kuuluuko tuon loikkarin toimia ilman että on mitään päävaihdetta silmässä, ihankuin pelkkä loikkari päällä konetta pyörittäessä ei olisi edes rengas pyörinyt..

[kari t]

Kyllä jonkin vaihteen pitää olla silmässä jotta loikkari toimii, mikäli en ole väärässä niin ainostaan ulosoton pitäis toimia loikkarin kertoimella ilman mitään vaihdetta silmässä, en ole koskaan kokeillut kun ei ole ollut tarvetta, joonaksella lienee kokemusta, osaa sanoa varmaksi.

[jusape]

Loikkarihan on vaan ylimääräinen kertojavaihteisto välissä.

Jos loikku on pienellä tai isolla, muuten pääkepistä vapaalla, konehan periaatteessa liikkuu renkaasta pyörittämällä ja työntämällä.

Kytkimen jälkeen ekana on KKK, normaalisti suora akselivälitys, sitten koneen oma vaihteisto perässä, josta se varsinainen välityksen valinta tehdään, ja jos se vapaalla, niin on vapaalla.

Ja vaihde vapaalla hyde kytkettynä pumppukin pyörii KKK päällä "ylikellotettuna" , ja varsinkin hiukan isommilla kierroksilla mennään jo pian pumpun max käyttökierrosten ylitse.... varsinkin pitkäaikaisesti käytettynä...

Loikkari ei vaikuta päävaihteiston toimintaan mitenkään muuten kuin että akselien pyörimisnopeus muuttuu....