Projekti : Nelivetonuhviin BMC- kuutonen

[kari t]

Niinpä taitaa ollakin, tarkoitus oli kyllä kirjoittaa suutinholkki, no, nyt se on korjattu aiempaan kirjoitamaani.
Minä käytän tuosta "suutinputkesta", "ruiskuputki" nimitystä, korjausohjekirjassahan tuosta käytetään, "putki ruiskupumpusta sylinteriin".

[Leukkumies]

Täällä meilläpäin noita taas sanotaan suihkuputkiksi

[Warpu]

jos sinulla kari vuotaa nuo suuttimet pohjatiivistyksestään puristuspaineet ulos niin ennen kuparisten suuttimenaluslevyjen asennusta tutki onko moottorissa pohjalliset vaiko pohjattomat suutinholkit jos pohjalliset eli kuparinväri näkyy pohjalla niin ei pidä mennä lisäämään tiivisteitä koska vaarana suuttimen nouseminen niin korkealle että suihku osuu kanteen. oletuksena tuon ikäisessä pitäisi olla pohjalliset holkit joihin ei juuri muu auta kuin kiristellä suutin sopivaan asentoon. uudemmissa leukun koneissa olen tavannut samassa moottorissa sekä pohjallista että pohjatonta holkkia

[audiq]

Taitaapi pojilla olla nyt eri asiat kysymyksessä. Elikkä suutinrungon tiiviys kannessa olevaan holkkiin ja toisaalla suuttimille tulevien polttoaineputkien tiiviys suuttimen liitokseen. . Niissä on kartiotiivistys jota voi parannella pienillä kupari/alumiiniprikoilla jos kohtuukiristämisen jälkeen vuotelevat.

Joo, oletin puhuttavan suuttimen ja polttoaineputkien liitoksesta. Aiemmin mainitusta syystä tämä liitos oli mielen pinnassa.

[kari t]

Pohjalliset suutinholkit tuossa on. Kannen irroitettua otin heti suutimet irti ja siinä vaihessa tuli kahdesta suutinrungosta kuparitiivisteet mukana. Sen verran minäkin tiedän ja olen varmistanut varaosakuvista ettei tuossa eikä vähän nuoremissakaan bmc:n koneissa pitäis olla noita kuparirikkoja.

No. eilen iltasella sain millin vahvuiset uudet prikat oulusta poikani tuomana. Kokeilen noilla, diiselikorjaamon omistaja oli sitä mieltä että noilla millisillä toimiskin vielä. Onhan tuo varmaan käynyt jossain vaiheessa noilla vanhoillakin vaikka on kahden vahvuisia prikkaa, 1,5 mm ja 2 mm.
Ja jos ei käy niin sioitetaan noin 300 € lisää ja laitetaan uudet suutinholkit

[kari t]

Pohjallisepa hyvinkin oli nuo suutinholkit Voi saa....n saa...a, ei ollut mikään ihme ettei pitäneet.
Kaikenlaisia asentajia tämä maa päällään kantaa Tarkemman puhdistuksen jälkeen selviskin että joku älypää olikin hakannut pohjat pois kuten kuvasta näette, pohjapuolet ylöspäin
Aika tiukassa oli kuutospytyn holkki, en tehnyt kierteitä pohjaan asti niin napsahti mokoma poikki
Maurilta holkit tilattu reilu viikko sitten, niitä odotellessa tuli tehtyä tallissa vähän suursiivousta ja mittailtua mihinkä sais hydrauliprässin sopimaa.

[kari t]

Voi pyhä sylvi näitä hinnaneroja http://www.charnleys.com/part/nuffield/ ... tor-sleeve" onclick="window.open(this.href);return false; 37, 73 €
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 7&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false; 70 €
Ja millä minä sain maurilta, jääkööt arvoitukseksi

[nuffiko]

Voi pyhä sylvi näitä hinnaneroja http://www.charnleys.com/part/nuffield/ ... tor-sleeve" onclick="window.open(this.href);return false; 37, 73 € + vat + pk:t?

[kari t]

Voi pyhä sylvi näitä hinnaneroja http://www.charnleys.com/part/nuffield/ ... tor-sleeve" onclick="window.open(this.href);return false; 37, 73 €
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 7&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false; 70 €
Ja millä minä sain maurilta, jääkööt arvoitukseksi

Jäi pois tuo tanskanpoikien hinta.
http://translate.google.fi/translate?hl ... rev=search" onclick="window.open(this.href);return false; 130 tanskan kruunua, 17,40 €

[kari t]

Voi pyhä sylvi näitä hinnaneroja http://www.charnleys.com/part/nuffield/ ... tor-sleeve" onclick="window.open(this.href);return false; 37, 73 € + vat + pk:t?

30 €:a maksaa rahti / paketointi ouluun, useimmiten suomalaiset myyjät tilaavat jotain muutakin samalla
Viimekesänä tuli tanskasta tiivistesarja ilman rahtia, olivat unohtaneet putki ,mäntä laakeripaketista pois.

[audiq]

Oletko saanut Tanskasta osia tilattua? Minä kokeilin, mutta eivät vastanneet osakyselyyni mitään, vaikka oli osanumerot. En sitten viitsinyt uudelleen häiritä ja tilasin Englannista osat.

Aina löytyy suomihintojen puolustajia. Ehkä suomalaiset kauppiaat tilaavat suutinholkit yksi kerrallaan hyllyyn, kun on suomihinnat sen verran korkeat. Kyllä se kannattaa osat ulkomailta tilata, niin kotimaan toimittajille tulee painetta laskea hintoja. Tilaamalla kotimaasta hyväksyy ryöstöhinnoittelun. Jos joku polkee hintoja ja myy järjellisellä katteella osia täällä, niin tokihan sellaista lähdetään tukemaan ja hankitaan osat sitä kautta. Ei ole vaan vielä tullut sellaista kotimaista kauppiasta vastaan.

[kari t]

Viimekeväänä tilattiin tanskasta tähän kuutoskoneeseen sylinteriputket, männät renkaineen, runko / kiertokankien laakerit / yläpään helat, tiivistesarja, sisältäen myös kannentiivisteen. Pikkaisen joutui odottelemaan kun myyjällä oli vain 4 kpl:tta putkia hyllyssä, englannista tilas puutuvat putket, muuta ongelmaa ei ollut. Hinta raaheen toimitettuna rahteineen 979 €, rahdin osuus 34 €.

[nuffiko]

PV machineryllä on myös kiinteä 30:n rahtimaksu, tilasitpa mitä vain. Kunhan aina muistaa että useimmilta puuttuu hinnasta ne vatit, Suomessa on totuttu että hinta on se mikä on, mutta näillä ulkomaan elävillä lisätään aina verot. 20-25 % yleensä. Nuffin osia löytyy vain niin daavidin kuin majorin osien seasta.

Englannin antreilla postimaksu on noussut joskus jopa kahdeksaan kymppiin..en ole ymmärtänyt miksi?

Kyllä noilla hinnoilla silti on mukava kotona odotella että paketti tulee tupaan asti.

[kari t]

Tarjoukset kun pyytää ennen tilausta, niissä on jo kaikki tarvittavat "vatit" mukana

[Joonas Potkonen]

Aina löytyy suomihintojen puolustajia. Ehkä suomalaiset kauppiaat tilaavat suutinholkit yksi kerrallaan hyllyyn, kun on suomihinnat sen verran korkeat. Kyllä se kannattaa osat ulkomailta tilata, niin kotimaan toimittajille tulee painetta laskea hintoja. Tilaamalla kotimaasta hyväksyy ryöstöhinnoittelun. Jos joku polkee hintoja ja myy järjellisellä katteella osia täällä, niin tokihan sellaista lähdetään tukemaan ja hankitaan osat sitä kautta. Ei ole vaan vielä tullut sellaista kotimaista kauppiasta vastaan.

Eipä ole yksikään englantilainen, tanskalainen tai belgialainen varaosamyyjä sponsoroinut järjestöämme ostamalla sivulta mainosta, tai ollut muuten järjestön toiminnassa mukana. Minä arvostan tätä yhtenä osana kotimaisissa toimijoissa.