Nuffield 4DM, kunnostus

[NH 110-90dtt]

kun kerkiäs omanki maalaan

kyllä on komia

[nelosnuhvi]

Hmm, ampeerimittari näyttää purkupuolta kun laturi lataa, vissiin piuhat käännettävä mittarilta toisinpäin. Lämpömittarikin pamahtaa ihan alas kun virrat kytkee päälle?? Laturikin lämpenee hieman? Ei kai tässä voi olla miinus maadoitus, vaikka tasavirtalaturi on vielä käytössä?? Purkuvaiheessa tuli akun kaapelit nyhtäistyä vaan irti, olishan sitä voinut silloin katsoa miten perin kaapelit

Muuten nuffielddi toimii aika loistavasti, hydrauliikkakin nostaa tyhjäkäynnillä keulan ilmaan, kun ennen ei edes pari sataa kiloa noussut kuin huudattamalla

[sompio]

Akussahan on kengät erikokoiset joten ei sitä voi kytkeä väärinpäin muuta kuin väkisellä ja tuskimpa sinä olet niin tehnyt.
Jokin muu siellä nyt ahistaa.

[nelosnuhvi]

kengät on tosiaan erikokoiset, mutta kun kaapelit oli kokonaan irti! Onko siitä mitä haittaa jos kokeilee toisinperin?

[nuhvi63]

tasvirtalaturi vielä paikallaan? vaihtovirtanen palaa jos laittaa vikopäin,tasavirtanen ei.

[jamppi]

Tuon amppeerimittarin mukaan taitaa olla vielä +maadotus
Mutta tuo lämpömittari kummeksuttaa, onkos siihen laitettu sähköinen mittari
kun oma eetterimittari ei sähköistä juurikaan mitään välitä

[nelosnuhvi]

Ongelma ratkaistu!!
Sähköiset mittarit ja tasavirtalaturi on tosiaan nuffessa. Vaihdoin kaapelit ympäri ja nyt on miinus maadoitus. Ampeerimittari kääntyi näyttämään oikein perin ja lämpömittari heräsi henkiin! Mahtavaa Laturikin lataa kunnolla.

Äsken sitä oltiin kylänraitin vieressä nuffin kanssa esillä, kyllä oli hienoa

[Warpu]

tasavirtalaturi pitäis alkuherätyksen jälkeen toimia mitenpäin vaan
joten voi tosiaan olla + tai - maissa noitten lämpömittareiden ja muiden
miinusmaisten takia tarviikin sitten valita oikein

[nelosnuhvi]

Hyvin laturi lataa, ja mittarit toimii
Aijai miten ilo on nyt kun hydrauliikka toimii kunnolla, kävin nimittäin juontokouralla leppää tänään ajamassa. Oli mukavaa hommaa kun koneet toimii
Pieni vesivuoto vielä nuhvissa on, sitten alkaa olemaan kasassa vehjes.

[nelosnuhvi]

Onpa ihme kun lämmöt nousee nyt nuhvissa kyllä liian korkealle, vesi kyllä kiertää ihan lentämällä? Pari päivää sitten hetken työskentelyn jälkeen lämmöt putosi hetkessä alas, termostaatti vissiin aukesi? Mutta miksiköhän se ei nyt aukea?
Missähän välissä se termostaatti pitäisi edes olla, kun en semmoista projektin aikana löytänyt?
Vaihdettiin myös projektin aikana syylärin korkki, uudessa ei ollut sitä jousta ja läppää. Vanha oli painekorkki. Onkohan tällä mitä vaikutusta?

Tämmösiä murheita tälläkertaa

[jamppi]

Termari löytyy ylävesiletkun laipan alta moottorin puolelta
Onkos se neste todella kuumaa vai valehteleeko mittari
Kinkunpaistomittari syylärin korkista nesteeseen ja sillä näkee vähän todellisuutta
Mulla on tuohon hommaan kirppikseltä löydetty sähköinen paistohaarukka
mikä näyttää kymmenyksen tarkkuudella lämpötilan

[kari t]

http://kuvablogi.com/nayta/1780750/
Rupeapas hakemaan termostaattia tuosta ylävesiletkun moottorin puoleisesta päästä, tämä kuva on 4/65:sesta, mutta samassapaikassa se on kaikissa nuffeissa.
Jahas jamppi kerkes ensin, haitanneeko

[nelosnuhvi]

Pitääpä nesteen lämpöisyys koittaa erillisellä mittarilla vielä, lämmintä se kyllä on.
Ainakaan siinä kotelossa mihin ylävesiletku tulee ei ole termaria sisällä nuhvissa eikä kyllä mittään muutakaan. ihme juttu

[jamppi]

Tuosta uudemmasta nuhvin koneesta en tiedä, vanhempi pelaa hyvin ilman termaria
mutta esim valmetin koneissa vedenkierto sekoaa ilman termaria
Ja lämpeehän kone normaalilämpöön nopeammin termarin kanssa

[nelosnuhvi]

Tuntuu tuo moottorikin lämpenevän aika reilusti, pelkässä piha ajossa. Ja kuumenee paljon nopeammin kuin ennen