Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 30 Kesä 2018, 19:13
Nuhvi palas kotipihaan tänään puolenpäivän kieppeillä. Vävymies ajaa huruuteli nuhvin Oulun Hönttämäestä Pattijoelle, matkaa noin 90 km, ajoaika yhden pysähdyksen taktiikalla 3 h 10 min.
Nuhvi.fi
Tervetuloa Nuffield - Leyland Club Finland ry:n keskustelupalstalle!
https://foorumi.nuhvi.fi/
10/42 vm.66. Universal Three vm. 61
Sivu 15/17
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 30 Kesä 2018, 19:45
Keskinopeutta siis on ollut yli 30kmh....
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 30 Kesä 2018, 21:05
Näin on. Veeti oli mitannut kännykällä 30 km/h, tieten vävy oli painanut jalkakaasua varpaalla hieman astinlaudan alapuolelle, itekin olen huomannut että sieltä löytyy hieman enemmän kierroksia mitä käsikaasullajusape kirjoitti:Keskinopeutta siis on ollut yli 30kmh....
Laittelin muuten tähänkin vilkut ja takapistokeen peräkärryä varten.
10/42:nen taitaa joutua veturiksi tulevana torstaina
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 15 Tammi 2019, 18:49
Srarttimootorirempaa tehty tänään. Kolmitonnisen startti 10/42:seen. Kaksi nuhvien starttia läpikäyty.
Kuvissa kommentteja.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+starttimootoreita/
Kuvissa kommentteja.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+starttimootoreita/
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 19 Tammi 2019, 16:39
Laitettanpa tänne myös 61:sen kolmosen raplaamista:
Tänään vaihdoin tuon lämmityslaiteen paluuletkun eri paikaan mitä tuossa aiemmin kerroin, nyt menee suoraan alavesiletkuun ja toimii kuin junan vessa. Rupes ohjaamossa tarkenemaan,
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... G_2206.JPG
Tuolta sitten vähän käyntiääntä: https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... G_2211.MOV
Ei ralakata fiiperi, tyhjäkäynnin kun laitaa niin pienelle että juuri jaksaa käydä, silloin rupeaa käynti vaeltamaan.
Tänään vaihdoin tuon lämmityslaiteen paluuletkun eri paikaan mitä tuossa aiemmin kerroin, nyt menee suoraan alavesiletkuun ja toimii kuin junan vessa. Rupes ohjaamossa tarkenemaan,
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... G_2206.JPG
Tuolta sitten vähän käyntiääntä: https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... G_2211.MOV
Ei ralakata fiiperi, tyhjäkäynnin kun laitaa niin pienelle että juuri jaksaa käydä, silloin rupeaa käynti vaeltamaan.
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 20 Tammi 2019, 14:44
no kyllä varmaan ohjaamossa vesi kiertää ja voi toimia ilman ongelmia niin kauan kun tuo hana on auki mutta sen jälkeen moottorissa on luvassa lämpöongelmia koska moottorin sisäinen kierto on tulpattu. se miten tuo ohjaamon lämmitys oli ensin kytketty niin molemmat linjat johtivat samaan tilaan termostaatin alle ja kiertovesipumpulla vesi todellakin lähti kiertämään käytännössä vain lämpömittarin anturissa. onko tuossa kuvassa ruiskutuspumpun päällä oleva letku letkulämmittimen letku? sekin olisi parempi paikka lämmityslaitteen letkulle kuin tuo moottorin sisäisen kierron letku 
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 20 Tammi 2019, 17:00
Noinhan tuo lämmityslaiteelta tuleva paluuletku oli jo ennen mootoriremonttia useita vuosia, eikä mitään ongelmia ole ollut.
Kone oli remontissa käytännössä reilun vuoden niin en muistnut miten letkut olivat, mietinkin että tuleeko väärin kun lämmityslaiteelta tuleva letku on niin pitkä, mutta kun muisti petää ja järki ei pelaa niin laitoin letkut väärin päin.
Otetaa neuvosta vaari. Kesäksi alavesiletkun haaraletku alkuperäiseksi, lämmityslaiteelta tulevan letkun hana kiini, taikka sitten kuten neuvoit.
Kone oli remontissa käytännössä reilun vuoden niin en muistnut miten letkut olivat, mietinkin että tuleeko väärin kun lämmityslaiteelta tuleva letku on niin pitkä, mutta kun muisti petää ja järki ei pelaa niin laitoin letkut väärin päin.
Letkulämmitimen paluuletku tuo on.onko tuossa kuvassa ruiskutuspumpun päällä oleva letku letkulämmittimen letku? sekin olisi parempi paikka lämmityslaitteen letkulle kuin tuo moottorin sisäisen kierron letku
Otetaa neuvosta vaari. Kesäksi alavesiletkun haaraletku alkuperäiseksi, lämmityslaiteelta tulevan letkun hana kiini, taikka sitten kuten neuvoit.
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 05 Maalis 2019, 18:48
Nuhville loimi selkään Pitää vielä vaihtaa tuulettajan hihna lyhyemmäksi, muuten taitaa tulla loimeen reikä laturin remmisiivan kohdalle.
Pitää vielä vaihtaa tuulettajan hihna lyhyemmäksi, muuten taitaa tulla loimeen reikä laturin remmisiivan kohdalle.Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 25 Maalis 2019, 18:40
Harvoin satuu rengasliikessäkin, että olis kaksi traktoria peräkkäin hallissa renkaanvaihdossa
Uudet renkaat takapäähän sisäkumien kera. 13,6 - 28 sama koko mitä oli entiset.
Uudet renkaat takapäähän sisäkumien kera. 13,6 - 28 sama koko mitä oli entiset.
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 25 Maalis 2019, 19:30
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 25 Maalis 2019, 19:42
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 25 Maalis 2019, 20:28
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 31 Heinä 2019, 17:56
Vähän leppähalkosavotaa eilen.
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 18 Maalis 2020, 18:27
Laittelenpa tämän saman topikin alle myös 61:sestä kolmosesta juttua.
Minähän ole taistellu tämän kanssa edellisestä koneremontista lähtien, kasipahvi vaihdettu 2 kertaa, nesteet ei pysynyt sisällä. Nyt kolmas kansipahvin vaihto. Pari tuntia käytelty, lomassa kannen kiristys ja venttiilien säätö.
Näyttäs että nyt onnistui, syykin taisi tulla selville. Vaihdoin toisesta kannesta termostaatin kotelon, kannen ollessa pöydällä. Lämpömittari anturia asentaessa huomasin että kierteet täytyy puhdistaa, kotelo irti ja molemmat kierteet kuntoon. Koteloa uudelleen paikoilleen laittaissa tulikin tenkkapoo, eipä mennytkään toinen pultti kierteille. Tutkitua syytä huomasin, että termarin kotelo kantoikin vesipumpun yläosaan, ei muuta kuin kotelo ruuvipenkkiin ja vingulla vinguttamaan.
Nytpä mietityttää, oliko sama ondelma jo kahdessa edellisessä kansipahvin vaihdossa. Tämä nyt laitettu kansi ollut ammattikoululla kunnostuksessa, höyläsivätkö noin paljon pois, vai olko sama ongelma edellisesä kannessakin.
Poistettu kansi täytyy vielä koeponnistaa.
Siinäpä pähkinää purtavaksi ammattimiehillekin.
Nyt on lämmityslaiteen letkutukset laitettu eri systeemillä.
Kuvat näemmä haluaa olla makuuasennossa, , kuitenkin asia tullenee selväksi
Lähtö kennolle.
Paluu alavesiletkuun
]
.
Kunnostetun öljypumpun jälkeen paineet ok. Lämmöt ok, kierroksen niin pienellä että juuri ja juuri jaksoi käydä.
Minähän ole taistellu tämän kanssa edellisestä koneremontista lähtien, kasipahvi vaihdettu 2 kertaa, nesteet ei pysynyt sisällä. Nyt kolmas kansipahvin vaihto. Pari tuntia käytelty, lomassa kannen kiristys ja venttiilien säätö.
Näyttäs että nyt onnistui, syykin taisi tulla selville. Vaihdoin toisesta kannesta termostaatin kotelon, kannen ollessa pöydällä. Lämpömittari anturia asentaessa huomasin että kierteet täytyy puhdistaa, kotelo irti ja molemmat kierteet kuntoon. Koteloa uudelleen paikoilleen laittaissa tulikin tenkkapoo, eipä mennytkään toinen pultti kierteille. Tutkitua syytä huomasin, että termarin kotelo kantoikin vesipumpun yläosaan, ei muuta kuin kotelo ruuvipenkkiin ja vingulla vinguttamaan.
Nytpä mietityttää, oliko sama ondelma jo kahdessa edellisessä kansipahvin vaihdossa. Tämä nyt laitettu kansi ollut ammattikoululla kunnostuksessa, höyläsivätkö noin paljon pois, vai olko sama ongelma edellisesä kannessakin.
Poistettu kansi täytyy vielä koeponnistaa.
Siinäpä pähkinää purtavaksi ammattimiehillekin.
Nyt on lämmityslaiteen letkutukset laitettu eri systeemillä.
Kuvat näemmä haluaa olla makuuasennossa, , kuitenkin asia tullenee selväksi
Lähtö kennolle.
]
Kunnostetun öljypumpun jälkeen paineet ok. Lämmöt ok, kierroksen niin pienellä että juuri ja juuri jaksoi käydä.
Re: 10/42 vm.66
Lähetetty: 18 Maalis 2020, 22:27
Oliko vesipumppu orkkis vaiko tarvike ?
Ihan hiton pieni rakohan siinä termarikotelon - vesipumpun välissä on.
Vesipumppu on myös taustastaan ihan saakelen lähellä kannen päätyä ......
Itte eräässä tapauksessa joutunut hiontahommiin, että edes sen 0.5mm jää rakoa väleihin.......
Ihan hiton pieni rakohan siinä termarikotelon - vesipumpun välissä on.
Vesipumppu on myös taustastaan ihan saakelen lähellä kannen päätyä ......
Itte eräässä tapauksessa joutunut hiontahommiin, että edes sen 0.5mm jää rakoa väleihin.......