Nuhvi.fi

Kolme kertaa on pakki jäänyt päälle,ei lähde millään "nitkuttelemalla" Elikkä siirtäjäkansi irti ja siirtäjät vapaalle.
Keppi siinä kait jää siirtäjien väliin jumiin,olis huomattavasti helpompaa kun keppi purkautuis ylöspäin,ainakin pakkasessa korjatessa se olis plussaa. Siitä täyttöpropusta näkyy kait 1.sen ja pakin ratas,sitähän saa siireltyä,mutt se keppi on kait jossain välissä nalkissa.
Olisko kellään tietoa tai konstia tuon em. tapahtuman paremmaks vaihtoehdoks saada se pakki pois päältä.tai siirtäjät vapaalle ja mihin väliin se keppi oikein jää. Aina on ollu niin kylmä,ettei ole oiken joutanut paneutumaan ko. systeemiin,missä välissä se keppi on.

Voin olla väärässä. Mutta siellä ei ole siirtäjäsysteemit linjassa. Jostain riitti kun oli helppo tapaus; keppi irti ja siittä.
Kepin juuri on kovaa ainetta. Tietysti voit vaihdekepin tarkistaa. Minulla on aina ollut siirtäjissä kulumaa. Niihin hitsaamalla lisää ja hiomista ilmat lämpiää niin vaihdelaatikon kansi pois.
Ensin kannattaa Hahton Maurilta kysyä osia

Siitä täyttöaukon, vaihteisto/hydrauliikka, propun kautta saa pakin pois päältä,pakin/ 1;sen ratas on näkyvillä, ja siirtää sen sieltä taka-asennosta yhden pykälän eteenpäin,niin vapaa on siinä,siitä eteenpäin,niin ollaan 1,sellä.
Elikkä 1;sellä ja pakilla on samaratas pääakselilla.
Nyt on homma hoidossa,piti vaan pähkäillä vähän aikaa,