Nuhvi.fi

Tervehdys,

Tuossa pihalle saapui Nuffielfd/Leyland UM-(ehkä)355. Moottoriosa on oranssi/keltainen, moottorin valunumerosta päättelin että on vuonna 67 valettu. Kytkinkopasta taaksepäin on kuitennii sininen raktori. Sen uskosin olevan sitten leukkua, vaan kuinka varmistua asiasta?

Ensmäiseksi meinasin koneeseen vaihdella suotimet ja hytrauliöljyt. Vielä en ole konetta halvaannuttanut kun ajattelin että saisi esmerkiksi suodattimet hankittua etukäteen. Moottorin osalta ongelmia ei ole, mutta tuon Ukkomestarin paluusuodin tuottaa ongelmia. En internetistä löytänyt millä tyypillä uutta lähtisi hankkimaan tai kyselemään joten päätinpä täältä kysellä kun kuitennii varmaan muutkin noita ukkomestarloita vielä huoltaa!

Vuan eipä hättee. Alko tuleen öljyt pihalle tuosta kuvan "nipasta" joka venttiilin sylinterilähtöjen välissä. Osaakos joku sanoa mikä nippa on kyseessä? Meisselillä heiluttaen se heiluupi vuan ei nouse paikaltaan.

Lisäksi voiskos joku tietäjä kertoa mitä noijen karojen yläpuolella olevien kuusiokantaruuvien takaa löytyy? Kolmessa lohkossa on lisäksi nuo tasapäisellä meisselikannalla olevat ruuvit niin liittyykö ne jotenki lohkokohtasiin painevaroihin?

Suodinasia suatto selvitä vaan siitä lisää jos ol sopiva minkä sain.

Kiitoksia vastanneille!

Mulla on vanhempii koneisiin hytikan paluusuotimia. Mitat kun saan niin tarkistan.

Samasta paikasta oma UM myös tihkuu öljyä joskin paljon vähemmän. Käsittääkseni siellä ois o-rengas vaihdon tarpeessa mut en ole vielä yrittänyt aukoa. Räjäytyskuvien perusteella saattais vaatia lohkojen ylimmän sidospultin irroituksen.

Joo o-renkaat tosiaan löytyy noiden tappien alta. Jotta nuo tapit nousee, täytyy sidospultit avata. Itsellä loppui vuodot o-renkaat vaihtamalla. Hytrauliöljyt vaihtui samalla Teboilin 46S. Saas nähä kuin niien kanssa käy!

Uusin vika koneeseen syntyi maakellarin edustaa peratessa vastamäkeen. Ukkomestari valutteli vaihteistosta öljyt mäkeen. Ihme kyllä kytkin aavistuksen öljykylvyssä pyörineenä ei alkanut ainakaan vielä luistamaan. Sivun tarkastusluukusta nappasin kuvan ja nyt ihmettelen uupusko tuolta jotain vai kuuluuko tuon kytkinakselin näyttää noin tiivisteettömältä??

Asiaa internetistä tutkittuani totesin että tuo peräosa kun tosiaan lie jostain Leukusta on, niin tuosta ei "puutu" mitään. Leylandista tulisi moottorin puolesta vastakappale tuohon vaihteistoon pulttaamalla, mutta kun nyt voimaa tuo 10/60 nuhvi, tai siis sen etuosa, niin ei tuolla kytkinakselilla kuulu muuta tavaraa ollakaan. Vaan tiivisteitä sinne täytyy nyt alkaa vaihtamaan. Se lienee kuitenkin tehtävissä oleva työmaa?

Unohtuipa mainita tuo hydrauliöljyn paluusuodatin aiemmin:
https://ph.parker.com/ar/en/baldwin-hyd ... hd-baldwin

Eli Baldwin P203-HD suodatin sopi ainakin itsellä tuonne paikalleen. Kuvasta löytyy myös mitat:

Lännen Tractors Loimaalla on samaa pajaa kun Säkylän tehdas.
Kysyppä sieltä. Siellä on faktaa ja alkuperäis osia