Nuhvi.fi

Enhän minä muistanut kattoa sitä vaikka vierestä kävelin
Aika selvähän tuo on, 3g0 tarkottaa valupäivää 3. Heinäkuuta 1970,eli 344 tai 384 lohko.

Kiitos teille kaikille auttajille. niin se selvisi kun olimme sinnikkäitä Hyvää Joulua!

Noissa 117mm olakkeen putkissa lie olakkeen korkeus luokkaa 9.8mm kun 114mm olakkeen omaavat putket on korkeammat ( 10.8 vaiko 11.7mm ?? )

Mulla tuo muovinen digitali työntömitta, näytti lukemaa 8,9-9.0 tuota luokkaa. tuossa putkessa mikä mulla on.

Ja vanhemmissa, esim 460 - 10/60 lohkoisissa, se olake on liki 12mm korkea , putkessa .....
Juu äkkimuistilla akjateltuna muistin väärin tuon 117mm putken olakkeen korkeuden, luokkaa 9mm se on......
Sellasia käytettyjä tänäänkin katselin näpeissä, tän asian takia .....

Mut se nyt on jo selviö, että 460 lohko se ei ole, vaan Leukun, 344 tai 384 koneen lohko.
Eli sylinteriputket tilattava sen mukaan ......

Kyllä näin on. Mitoin tuon kiertokangen kaulan se on 67mm. Taasen nuffin 460 koneessa noin5 milliä pinempi. Laakeritkin voin huoletta tilata.
https://www.konekorjaamo.fi/traktorit/t ... ngen-lnoin laakerisarja-std-66.html

Joo, noin -65 loppupuolelta kampiakseli muuttui paksumpikaulaiseksi , joka oli käytössä aina sitten 98-sarjan, pidemmän iskupituuden omaavien moottorien tuloon asti

Mielenkiintoinen keskustelu lohkon valunumeroista. Jäikö tuo kirjainkoodi pois 98 sarjan moottoreissa? Fourin sekasikiö moottorissa öljykanavan alauolella valunumero 86K 1086 ja perässä pienet numerot 5124. Millon lie tuo sitten valetttu? kansitasoon stanssattu 4 98 NT 1738 5645.

Onko ne pienet numerot yhteen, peräkkäin vaiko muodossa 5 12 4 ?
Epämääräinen, mikään ei varma muistiukuva olisi, että 98 sarjan moottoreissa valupäiväys olisi vasemmalla muiden valunumeroiden alapuolla, sen alemman jäykkärivalukannaksen alla ? Mut olis muodossa esim 03 12 75 ?

Yhteen nuo 4 pientä numeroa on. täytyypä tutkia tarkemmin kuhan käyn paikanpäällä. jonkinlainen kuva tuosta itselläkin on mutta kaikesta ei ihan täysin selvää saa. samassa läjässä on vielä kuusi merkkiä joista ei tähän hätään selvää saa, ovat kuin kahden vaakaviivan välissä, mallia: xx xxxx. harmi kun ei tähän hätään ole parempaa kuvaa.

Yks kone vois olla silleen että kohtuu helpolla pääsis kattoon päiväysnumeroita, yhden toisen ukon 272 leuku on sit sen verran kauempana ( n. 10+km ) etten sinne lähde tän asian takia käymään ......

Tuusaaja kirjoitti: ↑25 Joulu 2019, 23:33 Mielenkiintoinen keskustelu lohkon valunumeroista. Jäikö tuo kirjainkoodi pois 98 sarjan moottoreissa? Fourin sekasikiö moottorissa öljykanavan alauolella valunumero 86K 1086 ja perässä pienet numerot 5124. Millon lie tuo sitten valetttu? kansitasoon stanssattu 4 98 NT 1738 5645.

Yhdestä 98-koneesta kävin kurkkaas asian.
Numerosarjan 86K 1086 alapuolella, noin klo 7- 1/2 8 suunnalla suorakaiteenmallinen kohouma, siis oikeastaan siinä 86 numeron ala-etupuolella n.5cm, jossa numero-kirjain-numero, kohouman molemmissa päissä selkeä jälki, että muotissa on talttapääruuvein ollut vaihdettava valupäiväyskyltti.

Kyseisestä en kuvaa saanut kun on rautojen takana huonossa kulmassa nähtävissä, mut lampulla näki kurkkia, siinä oli seuraavaa : 1 ( kirjain oli lohkovaluröpöin takia tunnistamattomissa, ehkä B tai C tai G ) 76

Laitetaanpa tähän tuo kuvakin minkä tuosta joskus otin. Eihän tuosta ihan täysin selvää saa.
Täytyy ottaa teräsharja mukaan ja putsailla niin alkaa selviämään

https://aijaa.com/A9eYdT https://aijaa.com/1lWP1p
Niin se irtos viimenenkin putki tiukassa oli. kolme lähti ihan kevyesti. Nyt päästään osien tilausta tekemään.

Piirroskuva pääsi hämäämään. Ei sentäs sylinteriputki levene noin paljon paksuudeltaan. https://www.ikh.fi/fi/sylinteriputki-va ... kaat-t4543
Putken yläosan paksuutta olakkeen alta en voinut mitata, vain suuaukon lohkosta1112mm, putken alapuoli 1100 ja 3,5 sentin kohdalta alapuolelta mihin työntömitan sain 1106. Yhdellä renkaalla, vahvuus 5mm luokkaa. Putken pituus 22cm. Jos löydätte mittojen kanssa sopivan putken pistäkö ilmoituksen.