Nuhvi.fi

Kuka tietää käykö 3 nuffiin startti missä on ratas 10 hampainen kun purin omasta pois ja sev oli 11 hampainen
Leulandin 10hampainen ei sopinut
Tai olisiko jollain myynnissä ehjää 11 hampaista starttia

Noita on sekä 10, että 11 piikkisiä. 11 piikkisellä moottori pyörii hieman nopeammin ympäri.
Leukun startti ei sovi suoraan, koska kiinnitysasento startilla on eri. Leukussa solenoidi aika suoraan ylspäin kun nuffissa n.klo 10 suuntaan.
Startin ratasaukkoa , " ikkunaa " pitää laikata isommaksi alareunalta, n.3cm.

Nois kuvissa näkyy tuo avarruslaikkaus. Leukun tarvike startti joka sopii nuffiinkin.

Kilautappas tuonne.

T:mi Mauri Hahto
Määtänkankaantie 146
90310 Oulu
0400-335350
Paljon purettuja Nuffieldeja.
Käytetyt osat pestyjä ja kunto tarkastettuja.
Myös uusia osia.

Maurilla on käytettyjä / kunnostettuja nuhvin alkuperäisiä startteja. Minä olen kunnostuttanut Maurilla useita nuhvin startteja.

Molemmissa nuffeissa on itsellä foordin tonnisarjalaisen startit.
Samanlainen leikkaus täytyi tehdä kun noissa kuvissa näkyy, sorvissa täytyi startit käyttää myös kun ahdistivat kytkinkopan reikään, ja pultin reiät piti porata isommaksi.

Juu foordinkin startin saa sovitettua, "ikkunaa" avartamalla ja kaula pitänee sorvata hieman ohuemmaksi että menee kytkinkopan reikään. Pulttijaossa myös on pieni ero, että kiinnikepulttien reikiä pitää hiukan kairata.
Mutta täysin sovitettavissa siis tuokin.
En itse ole tehnyt, mutta vuosia sitten jo näin olen kuullut.

Tuusaaja kirjoitti: ↑21 Joulu 2019, 14:58 Molemmissa nuffeissa on itsellä foordin tonnisarjalaisen startit.
Samanlainen leikkaus täytyi tehdä kun noissa kuvissa näkyy, sorvissa täytyi startit käyttää myös kun ahdistivat kytkinkopan reikään, ja pultin reiät piti porata isommaksi.

On minullakin 61:sessä kolmosessa ollut kolmitonnisen startti ainakin kymmenen vuotta. Ei tarvinnut sorvissa käyttää, rälläkällä pala pois "kidsta", niinkuin täällä päin sanotaan.

Mittailujen mukaan myös 3-pyttyisen Ford 4000 koneen startti passaa tuolla pelkällä ikkunan avarruksella, mutta joutuu avartamaan hieman enemmän, myös solkku on hieman eri kulmassa Leukun/Nuffin tarvikestarttiin.
Kaulahalkaisija ja pituus sama.
Huom kuvassa näkyy ikkunan lievä eri kulma, samoin solkun hieman eri kulma rungossa...

Oishan tuo startti voinut mennä sorvaamattakin jos olisi vaan pulteilla vedättänyt pohjaan. Ei tuosta paljoa tarvinut sorvissa ottaa, 0,5mm-1mm taisin halkaisijasta sorvata.
Pultit ei mahtunut läpi kiinnitysreiästä, 12,5mm poralla tasin ne porata. jako oli oli kyllä muuten kohdallaan.

Täytyisi jossain välissä kunnostella tuo alkuperäinenkin. osiahan noihin taitaa löytyä hyvin.

kari t kirjoitti: ↑21 Joulu 2019, 15:51

Tuusaaja kirjoitti: ↑21 Joulu 2019, 14:58 Molemmissa nuffeissa on itsellä foordin tonnisarjalaisen startit.
Samanlainen leikkaus täytyi tehdä kun noissa kuvissa näkyy, sorvissa täytyi startit käyttää myös kun ahdistivat kytkinkopan reikään, ja pultin reiät piti porata isommaksi.

On minullakin 61:sessä kolmosessa ollut kolmitonnisen startti ainakin kymmenen vuotta. Ei tarvinnut sorvissa käyttää, rälläkällä pala pois "kidsta", niinkuin täällä päin sanotaan.

Jäipä tässä mainitsematta, 12,5 mm:in poralla suurennin reijät tuossa kolmetonnisen foortin starttimootorissa kuten Tuusaajakin manitsi.

Nuffin startti on kiinnitetty vissiinkin 7/16" pulteilla, tarvikestartin pultinreiät on n.12mm
4000 Foordin startin pultinreiät n.10.7mm eli olis 3/8" pulteilla kiinni.
Mittasin justiinsa nuo