Nuhvi.fi

DL 3 lohko halki putkien välistä
Olisko kellekkään jääny nurkkiin ehjää lohkoo, raksa on vuosimallia -61.

yhteystiedot: konepaja.jokela@gmail.com

Eipä noit ehjiä taida olla missään.
Mut eipä tuo maailmanloppu silti ole, 460 Turbonuffin alkuperäisen neloskoneen lohkokin oli , ja on edelleen halki 1-2 ja 3-4 väleistä vesitilasta öljytilaan, ja yläpäästä joka kannas katki. Silti kesti kiusata yli 250hv/2.5bar ahtoja ja 3800rpm ......

Melko järjestään kaikki ne on halki putkien välistä yläpäästä, ei aiheuta toimenpiteitä.
Ei siis haittaa mitään.

Morjensta,

Kiitos vastauksista. Juu, tää on putkien alapäästä halki ja tosi pahasti syöpynyt.
Menee vedet öljyn sekaan että lotina käy mutta täytyy sitte metsästää takavuosien motorup litkua.
Siinä mainoksessahan auto kävi nostorilla ja jätkä tykitti painepesurilla vettä alakertaan ku oljypohja puuttu.

Tuon 460 turbon lohkon tilkitsin Soudalin liimalla, ensin toki vingun teräsharjan avulla o-renkaiden urat ja koko lohkon alaosa putsaamalla metallikirkkaaksi ruosteista. Uudet tiivisterenkaat ja liimaa renkaiden alle ja päälle, lohkonnkoko pohjaosa 3-5mm liimakerroksella 1-2cm vielä vesitilan pystyosia ylöspäin, putkia asentaessa ohuesti liimaa putkien alapäähän 5cm matkalle ja putket paikoilleen ja jokaiseen puristuskapula puusta, ja kannenpulteilla pänniin vuorokaudeksi.

Jos alapäästä halki niin tuo jusapen konsti kyllä toimii.
Pelaa harrastepelissä vuosia.

Eipä toi lohko itsellä kyllä ihan kevyellä käytöllä päässyt. Nyt se on "väliaikaiseläkkeellä" kun edelliskesänä tein kokonaan toisen moottorin kisanuffiin. Mut tuokin moottori on vain kantta ja muutamia muita osia vaille toimiva, osat kyllä on, alusta uupuu, jollen sitä sit tohon 384 Leukuun pistä vaikkas, muitakin alustavaihtoehtoja olis.....

Ok, pitääpä koittaa massahommaa. Nää nykypäivän massat on kyllä aika pirun hyviä aineita
kunhan saa tarttumaan. Mutta huolellinen putsaus niin avot.
Kiitoksia vielä.