Nuhvi.fi

Moi,

Vaihdoin Nuffin vesipumpun levittyä alkuperäisen tilalle tarvikemallin ja päällisin puolin vaikutti sopivalta. Kun pumppua soviteltiin paikoilleen niin pultteja kiinnitettäessä otti siipipyörän pohja kiinni. Korjaavana toimenpiteenä piti pumpun ja moottorin väliin laittaa noin 6mm paksuudelta paperitiivisteitä liimalla. Nyt pumppu pääsi pyörimään vapaasti niinkuin pitää. No siinähän kävin niin että ongelma siirtyi pykälän eteenpäin... Eli nyt vesipumpun hihnapyörä ei ole samassa linjassa kampiakselin ja laturin hinapyörien kanssa. Onko kenelläkään tullut samanlaista ongelmaa vastaan? Antoivatko liikkeestä vääränlaisen vesipumpun, onko tehtaalla tehneet asennusvirheen vai onko nämä kaikki tarvikepumput samanlaisia että tiivisteillä tarvii kikkailla? Toki kestäähän se nyt jonkin aikaa mutta ei voi tuulettajan hihnalta yhtä pitkää elinikää odottaa.

Yritin kuvaakin lisätä probleemasta...

Mitä porukat tuumaa, ajelenko hihnat vinossa vai kannattaako ostaa uusi pumppu jos oikeanlaisempia tarjolla?

Stede

Noita pumppuja on tullu vastaan vaikka minkälaisia, viimeksi piti sorvata hihnapyörän alle lisuketta.
Sen takia olen enemmän korjaillu vanhoja alkuperäisiä pumppuja.

Joku vuos sitten laitoin ikhoon pumpun 460 Nuhviini, kävi ihan suoraan ja nesteetkin on pysyneet koneessa.
Tuskin kyllä kestää 48v. kuten alkuperäinen kesti...
Ostopaikkaan noista pitää jokaisen ilmottaa, muuten noita epäsopivia myydään aina vaan.

Onhan näitä tapauksia täällä kertoiltu ennenkin, milloin remmilinja on keturallaan, milloin ottaa puolmilliä tai pari milliä pesän pohjaan kiinni, mut toi 6mm taitaa olla ennätys.....

Oman 460 Turbon alkuperäispumpun kans ite korjasin, tarvikepumppu ei paljoa korjaussatsia kalliimpi olis ollut, mutten muuta vaihtoehtoa kokenut itse olevan, kuin orkkispumppu kuntoon.....

Homma selvä. Kiitos vastauksista!


Stede