Nuhvi.fi

Komosnuffissa on ikävältä kuulostava ominaisuus että pikkukierroksilla käynti vaeltaa, eli kierrokset nousee ja laskee. Kierroksia nostaessa samalla tuprauttaa tummanharmaata putkesta. Onkohan säätimessä jotain vaivaa vaiko jotain muuta? Viikonloppuna pumpun öjynvaihdossa huomasin, että poistopropun tiiviste oli poikki ja pumppu kuiva. Eikä mitään tietoa kauanko edellinen omistaja oli klapikonetta pyörittänyt kuivalla pumpulla. Tänään kuormaajaa testatessa tuntui kovin hitaasti nostavan kierroksia kun tuli äkkinäinen kuormitus. Onnistuin sammuttamaankin koneen muutamaan kertaan.

Muistan kun pikkunassikkana ihmettelin naapurin Majoria, kun kävi samalla tavalla. Simmsin ominaisuusko?

Kokeilepas säätää tuosta kalvon kopan takapäästä, mutteri auki, sitten tuosta akselin päästä väännät jonpaan kunpaan suuntaan varovasti. Jos ei tapahdu muutosta, avaa sivuluuku ja katso liikuuko säätötanko/haarukat ja nokat normaalisti, ruiskuttele VD-40:stä edellämainittuihin kohteisiin. Voit myös otaa kopan irti ja tarkistaa kalvon.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... usohje.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Keksin lopulta mistä nuo tangon nivelet näkee, eli suodattimen alta. Säätötanko liikkuu kyllä, säätöruuvin kiertäminen ei tunnu vaikuttavan asiaan. Onkohan pumppu sitten kulunut, kun se kerran oli käytännössä kuiva. Nyt kun laitoin öljyä sinne niin hukkaputkesta alkoi tihkua ruosteista möhnää

Omas 460 konehessa käynti oli aaltoilevaa kun ekakertaa käyntiin sen sain. Alkoi asettumaan kun puolentunnin-tunnin käyttelyjen ja ajojen jälkeen vaihtelin öljyjä 5-7krt em toistettuna, niin monasti kun ei enää ruosteruskeaa öljyä tullut....

Alipainesäätöisessä pumpussa voi olla muutakin oiretta kyllä lisäksi, mut käyttelemällä ja öljyjä useampaan otteeseen, lähtisin ensialkuun toimintaa notkistamaan.

Pate64 kirjoitti:Keksin lopulta mistä nuo tangon nivelet näkee, eli suodattimen alta. Säätötanko liikkuu kyllä, säätöruuvin kiertäminen ei tunnu vaikuttavan asiaan. Onkohan pumppu sitten kulunut, kun se kerran oli käytännössä kuiva. Nyt kun laitoin öljyä sinne niin hukkaputkesta alkoi tihkua ruosteista möhnää

Säätötandon nivelet jotka näkyy aiemmin lähettämisestä kuvasta löytyy pumpun takapäästä, sen koppuran sisältä mistä yritit pumppua säätää, ei suodattimen alta, säätö tapahtuu pumpun etupäästä, suodattimen alta, siintä tangosta minkä päässä pitäis olla sinetti
Laske tyhjennyspropusta ruosteinen töhnä pois. Ota sivuluuku auki, koneen käydessä ruiskuttele vd40:stä kaikiin liikuviin kohteisiin, laske tämän jälkeen töhnät pois ja lisää uudet öljyt pumpuun.

Käynti rupeaa tasaantumaan omia aikojaan. Kaihan se öljy pumpussa vaikuttaa asiaan