4 DM sähkökaavio

[v47]

Löytyisiköhän mistään sellaista sähkökaaviota, jossa on äänitorven yhteydessä oleva valonvaihtaja kytketty. Siis kauko ja lähivalot. Toinen kysymys olisi sellainen, kun vaihdetaan vaihtovirtalaturi, niin mitä muutoksia olisi paras tehdä alkuperäiseen sähkökaavioon, vai pitääkö sen säveltää uudestaan ?

[kari t]

Löytyisiköhän mistään sellaista sähkökaaviota, jossa on äänitorven yhteydessä oleva valonvaihtaja kytketty. Siis kauko ja lähivalot. Toinen kysymys olisi sellainen, kun vaihdetaan vaihtovirtalaturi, niin mitä muutoksia olisi paras tehdä alkuperäiseen sähkökaavioon, vai pitääkö sen säveltää uudestaan ?

Jäsenten kirjastosta: Unifersaalin ja three mallien korjausohjekirjassa LISÄVARUSTEET, sivu Q.2. KAPPALE Q.1 VALAISTUSLAITEET ( kotimarkkinat ) on hyvin tarkan selostettu kaikki olellinen valojen kytkennöistä.
Tuohon toiseen kohtaan saa joku viisanpi vastata, toki olen tuonkin muutoksen tehnyt yhteen nuhveistani

[v47]

Kiitos vastauksesta, pitää tutkia tarkemmin se lisävarusteosio.

[v47]

Eikös siinä jäsenlehdessä ollut kerran sähköistä, muistaakseni siinä joskus aiottiin palata vaihtivirtalqturin asennukseen?
Minulta se juttu on mennyt ohi vai onkohan siihen palattukaan?

[kari t]

Löytyisiköhän mistään sellaista sähkökaaviota, jossa on äänitorven yhteydessä oleva valonvaihtaja kytketty. Siis kauko ja lähivalot. Toinen kysymys olisi sellainen, kun vaihdetaan vaihtovirtalaturi, niin mitä muutoksia olisi paras tehdä alkuperäiseen sähkökaavioon, vai pitääkö sen säveltää uudestaan ?

Eipä nuo viisaamat vastaneet tuohon toiseen kysymykseen
Ei kait siinä muuta tarvii tehdä kuin vaihtaa akun napaisuus keskenään, itse laitoin myös latauksen merkkivalon kun alkuperäinen ampeerimittari ei enään toiminut.
http://www.autosahko.net/kuvat_tuotteet/img_261.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Merkkivalohan tulee herätevirta johtoon.
http://www.autosahko.net/kuvat_tuotteet/img_624.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[v47]

Näin minäkin ajattelin ja säätimen voi jättää pois, kun laturissa itsessään on säädin. Mietityttää tuo amppeerimittari, riittääkö se kun se on 30 amppeerin. Tunteehan se jos alkaa sähkö haista

[v47]

niin ja amppeerimittari täytynee kytkeä toisinpäin, kun joutuu laittaan - maahan. Kyllä tasavirtalaturikin toimii kun kaikki on kunnossa, ainakin nuo aiemmin rakentamani koneet pari 4DM:ää ja 55 Allis B

[jusape]

Jos vaihtovirtasen laittaa, niin tasurin orkkissäädin on tietty silloin poistettava. Vaihtovirtanen ei tarvii kuin virtalukon takaa 2-5w lampun kautta herätteen ( D+ ) ja laturin isosta B+ navasta piuha joko startille tai akkuun, yleensä tehdas-asenteisissa systeemeissä tulee 2 johdinta, toinen virtalukon B+ nastaan ja toinen startin päävirtakaapelin liittimeen

[v47]

Kiitoksia vastauksista, eiköhän se näillä onnistu. Hankalin vaihe oli tehdä laturille uusi teline, että hihnapyörä oli linjassa,. Entinen oli vähän sinnepäin ja laturi oli myös sijansa verran ulkona

[v47]

Muisti palailee pätkittäin kuin turhapurolle.. eihän vaihtovirtalaturi tarvitse amppeerimittaria ollenkaan senhän voi ohittaa kokonaan tai laittaa tilalle volttimittari

[jusape]

Vaihtonen antaa piikkinä senverran virtaa ammuina ulos, et 60A mittarikin voi kärähtää ..... Volttimittarin laittaisin , niin napajännite jo kertoo ihan saman asian ilman paksujen piuhojen vetoa Ammumeterin kautta

[v47]

Hyvin näkyy tee se itse miehen sähköt pelaavan klubin ryhmässä