mistä johtuu asiantuntijat?

jamppi · 21 Joulu 2007, 17:00

forssoni kirjoitti:onhan tuo majuriki meillä vasta 51 vuotta. Uutena ostettu seki.

Otan osaa

nuffi59 · 21 Joulu 2007, 17:01

Heikot hetkensä kullakin, tuo joulukin lähellä.

anglia67 · 21 Joulu 2007, 19:17

jamppi kirjoitti:
forssoni kirjoitti:onhan tuo majuriki meillä vasta 51 vuotta. Uutena ostettu seki.
Otan osaa

JAAHA!! Jamppi kuittas taas

21 Joulu 2007, 19:38

kavahöylä kirjoitti:Eilen tuossa joutessani otin sen pumpun pään auki, Simppeli hommahan se oli, olihan tuo kerinnyt olemaan neitsyt jo kohta 50v Se kalvo tosiaankin oli puhki, pieni reikä reunassa, siitä se sitten hullaantukin.

Hieno homma että sait sen kuntoon ja täytyy sanoa että hyvin palvellut " neitsyt" tämäkin kone on varmaankin jo ollut ja vielä monia vuosia eteenpäinkin palvelee.

forssoni · 21 Joulu 2007, 20:03

anglia67 kirjoitti:
jamppi kirjoitti:
forssoni kirjoitti:onhan tuo majuriki meillä vasta 51 vuotta. Uutena ostettu seki.
Otan osaa

JAAHA!! Jamppi kuittas taas

No eiköhän se oo kuitenki sininen se ainoo oikee voiman väri

21 Joulu 2007, 20:17

Jaa jaa näinköhän, eikös se ollut niin että ei sen värin väliä kun se vaan on punainen

Niin ja vortsonni tarkottaa varmaankin sitä että Valtraa saa sinisenäkin

21 Joulu 2007, 20:22

automies560 kirjoitti:Jaa jaa näinköhän, eikös se ollut niin että ei sen värin väliä kun se vaan on punainen
Niin ja vortsonni tarkottaa varmaankin sitä että Valtraa saa sinisenäkin

EI EI EI se valtraa tarkottanu vain LEYLANDIA

Poika tietää leylandin mahdikkuuden

lempmi · 21 Joulu 2007, 20:45

Toiselta saitilta kopsattua:

Kirjoittanut: nuhvieltti 18.12.2007 klo 18.46

Kyllä tehot ilmoitetaan nimelliskierroksilla. Majurit vain ovat hidaskierroksisia koneita, ei nykyaikaisten dieseleiden tyylisiä nopeakäyntisiä moottoreita.

Fordson majorin tehot ovat SAE tehoja, jotka mitattu suoraan moottorin kampiakselin päästä, ilman vesipumppua ja muita apulaitteita.

jos vertaa 70 luvun DIN normiin (usein lähellä ulos-otosta otettua tehoa), niin 50hv:n majuri vastaa noin 45 hevosvoiman DIN tehoista traktoria.

Vakola testasi super majorin, ja sai max. tehoksi 47,8 hevosvoimaa ulos-ottoakselista.
Vastaavasti Valmet 565:n tappiteho oli 45,1 hevosvoimaa.
Nuffield 460 tappitehoksi Vakola sai 55,9 hv.

No eihän sillä voimalla mitään tee jos ei sitä saa välitettyä pyöriin.

Tässä sitten vetotehoja:

10 asteen vetokulma ja asfaltti

460 Nuffield: 2020 kp
Ferguson 65: 1200 kp
super Major: 1960 kp
kolmosnuffi: 1820 kp, kumminkin vain 37 hv.
Valmet 565: 1490 kp

Supermajor ja kolmosnuffi ovat hyvin lähekkäin, milläs selittyy majorin 10 hv:n "tehonhukka"?

Nämä ovat siis vakolan koetusselosteista katsottuja, eli ovat luotettavan laboratorion mittaamat tulokset. Näitä voi jokainen tilata jos haluaa. MTT:ltä.

Kestävyydessä major sai sanallisen arvion: Kohtalaisen tyydyttävä. Maanantaimalli oli katkonut mm. nostolaitteen nostotangot vas. 7 ja oik. 3 kertaa!

Mitäs sanot "forsson"Kirjoittanut: nuhvieltti 18.12.2007 klo 18.46

Kyllä tehot ilmoitetaan nimelliskierroksilla. Majurit vain ovat hidaskierroksisia koneita, ei nykyaikaisten dieseleiden tyylisiä nopeakäyntisiä moottoreita.

Fordson majorin tehot ovat SAE tehoja, jotka mitattu suoraan moottorin kampiakselin päästä, ilman vesipumppua ja muita apulaitteita.

jos vertaa 70 luvun DIN normiin (usein lähellä ulos-otosta otettua tehoa), niin 50hv:n majuri vastaa noin 45 hevosvoiman DIN tehoista traktoria.

Vakola testasi super majorin, ja sai max. tehoksi 47,8 hevosvoimaa ulos-ottoakselista.
Vastaavasti Valmet 565:n tappiteho oli 45,1 hevosvoimaa.
Nuffield 460 tappitehoksi Vakola sai 55,9 hv.

No eihän sillä voimalla mitään tee jos ei sitä saa välitettyä pyöriin.

Tässä sitten vetotehoja:

10 asteen vetokulma ja asfaltti

460 Nuffield: 2020 kp
Ferguson 65: 1200 kp
super Major: 1960 kp
kolmosnuffi: 1820 kp, kumminkin vain 37 hv.
Valmet 565: 1490 kp

Supermajor ja kolmosnuffi ovat hyvin lähekkäin, milläs selittyy majorin 10 hv:n "tehonhukka"?

Nämä ovat siis vakolan koetusselosteista katsottuja, eli ovat luotettavan laboratorion mittaamat tulokset. Näitä voi jokainen tilata jos haluaa. MTT:ltä.

Kestävyydessä major sai sanallisen arvion: Kohtalaisen tyydyttävä. Maanantaimalli oli katkonut mm. nostolaitteen nostotangot vas. 7 ja oik. 3 kertaa!

Mitäs sanot "forsson"

21 Joulu 2007, 20:52

lempmi kirjoitti:Toiselta saitilta kopsattua:

Kirjoittanut: nuhvieltti 18.12.2007 klo 18.46

Kyllä tehot ilmoitetaan nimelliskierroksilla. Majurit vain ovat hidaskierroksisia koneita, ei nykyaikaisten dieseleiden tyylisiä nopeakäyntisiä moottoreita.

Fordson majorin tehot ovat SAE tehoja, jotka mitattu suoraan moottorin kampiakselin päästä, ilman vesipumppua ja muita apulaitteita.

jos vertaa 70 luvun DIN normiin (usein lähellä ulos-otosta otettua tehoa), niin 50hv:n majuri vastaa noin 45 hevosvoiman DIN tehoista traktoria.

Vakola testasi super majorin, ja sai max. tehoksi 47,8 hevosvoimaa ulos-ottoakselista.
Vastaavasti Valmet 565:n tappiteho oli 45,1 hevosvoimaa.
Nuffield 460 tappitehoksi Vakola sai 55,9 hv.

No eihän sillä voimalla mitään tee jos ei sitä saa välitettyä pyöriin.

Tässä sitten vetotehoja:

10 asteen vetokulma ja asfaltti

460 Nuffield: 2020 kp
Ferguson 65: 1200 kp
super Major: 1960 kp
kolmosnuffi: 1820 kp, kumminkin vain 37 hv.
Valmet 565: 1490 kp

Supermajor ja kolmosnuffi ovat hyvin lähekkäin, milläs selittyy majorin 10 hv:n "tehonhukka"?

Nämä ovat siis vakolan koetusselosteista katsottuja, eli ovat luotettavan laboratorion mittaamat tulokset. Näitä voi jokainen tilata jos haluaa. MTT:ltä.

Kestävyydessä major sai sanallisen arvion: Kohtalaisen tyydyttävä. Maanantaimalli oli katkonut mm. nostolaitteen nostotangot vas. 7 ja oik. 3 kertaa!

Mitäs sanot "forsson"Kirjoittanut: nuhvieltti 18.12.2007 klo 18.46

Kyllä tehot ilmoitetaan nimelliskierroksilla. Majurit vain ovat hidaskierroksisia koneita, ei nykyaikaisten dieseleiden tyylisiä nopeakäyntisiä moottoreita.

Fordson majorin tehot ovat SAE tehoja, jotka mitattu suoraan moottorin kampiakselin päästä, ilman vesipumppua ja muita apulaitteita.

jos vertaa 70 luvun DIN normiin (usein lähellä ulos-otosta otettua tehoa), niin 50hv:n majuri vastaa noin 45 hevosvoiman DIN tehoista traktoria.

Vakola testasi super majorin, ja sai max. tehoksi 47,8 hevosvoimaa ulos-ottoakselista.
Vastaavasti Valmet 565:n tappiteho oli 45,1 hevosvoimaa.
Nuffield 460 tappitehoksi Vakola sai 55,9 hv.

No eihän sillä voimalla mitään tee jos ei sitä saa välitettyä pyöriin.

Tässä sitten vetotehoja:

10 asteen vetokulma ja asfaltti

460 Nuffield: 2020 kp
Ferguson 65: 1200 kp
super Major: 1960 kp
kolmosnuffi: 1820 kp, kumminkin vain 37 hv.
Valmet 565: 1490 kp

Supermajor ja kolmosnuffi ovat hyvin lähekkäin, milläs selittyy majorin 10 hv:n "tehonhukka"?

Nämä ovat siis vakolan koetusselosteista katsottuja, eli ovat luotettavan laboratorion mittaamat tulokset. Näitä voi jokainen tilata jos haluaa. MTT:ltä.

Kestävyydessä major sai sanallisen arvion: Kohtalaisen tyydyttävä. Maanantaimalli oli katkonut mm. nostolaitteen nostotangot vas. 7 ja oik. 3 kertaa!

Mitäs sanot "forsson"

Tämä on minun kirjoittamaa, kopioitu tältä palstalta "vetotehoja" osiosta

Tuolla vain nimimerkkini on nuhvieltti, kun ei jostakin kumman syystä hyväksynyt nuffieldmasteria aikanaan.

nuffi59 · 21 Joulu 2007, 21:01

Vuoristot kuluvat ennen tasaiseksi, ennenkuin Nuffield/fordson vääntö loppuu!

Perinteitä tämäkin säilytettäväksi.

anglia67 · 21 Joulu 2007, 21:09

Kunhan ei mennä liian vakavalle linjalle tuossa väittelyssä niin hyvin menee

forssoni · 21 Joulu 2007, 21:27

näin on. Ainahan sitä pientä vääntöä täytyy merkkien välillä olla!! Mutta eihän ikiliikkujaakaa oo viä keksitty. Vaikka majori on aika lähellä sitä

anglia67 · 21 Joulu 2007, 21:30

jamppi · 21 Joulu 2007, 21:30

Onhan se voorttikin jonkinlainen traktorin korvike

forssoni · 21 Joulu 2007, 21:32

jamppi kirjoitti:Onhan se voorttikin jonkinlainen traktorin korvike

No korvike ja korvike....