Nuffield -Traktori kootaan 85 -minuutissa
Avarat ja valoisat tehdashallit sekä asianmukaiset, uudenaikaiset koneistot ja sarjatuotantomenetelmät jäävät kävijän mieleen uusilta Nuffield -tehtailta Bathgatessa Skotlannissa, kertoi kauppias Pentti Kiviniemi Parkanosta. Tehtaiden rakennustyöt aloitettiin kesällä 1960 ja nyt tällä entisellä suoalueella on kolme suurta tehdashallia, joista kukin on 311 metriä pitkä. Näissä halleista keskimmäisessä valmistetaan moottorit ja vaihteistot, toisella puolella on kuormavaunu- ja toisella puolella traktoritehdas, mikä oli matkamme pääkohteena.
Kiertokäynnillä tehtaassa seurasimme ensin traktoreiden ja autojen dieselmoottoreiden valmistusta sekä niiden testausta asianmukaisissa laitteissa. Koko tämän valmistusvaiheen aikana moottorit kulkevat hihnalla eteenpäin. Tästä hallista ne siirrettiin sitten joko kuormavaunu- tai traktoritehtaalle.
Kuormavaunutehtaalla valmistettiin kaikkia BMC:n kuormavaunuja. Kaikkien eri vaiheiden jälkeen kokoonpanohihnalta ajettiin valmis auto odottamaan lähetystä eri puolille, suurimman osan näistä jäädessä kuitenkin Brittein saarille.
Traktoritehtaalla koottiin osat kokonaisiksi traktoreiksi. Noin 85 minuutin kuluttua siitä, kun ensimmäiset osat lähtivät liikkeelle kokoonpanohihnalla, oli traktori ajokunnossa. Lähes joka viides minuutti valmistui uusi Nuffield, Bathgatessa näitä traktoreita lähetetään kaikkialle maailmassa. Käydessämme tehtaalla oli aamupäivällä valmistettu traktoreita suomeen. Tehdasalueella oli eräällä kentällä Nuffieldeja valmiina lähtemään Mexikoon, Norjaan, Hollantiin, Jamaicalle jne.
Työolosuhteiltaan Bathgaten tehdas on erinomainen. Hallit ovat valoisat ja ilmavat. Jokaisessa on kahvi- ym. automaatit ja tehtaan ravintola on yhteinen koko henkilökuntaa varten. Työntekijöiden kokonaismäärä on nykyisin 4600, josta 700 on konttorihenkilökuntaa. Työntekijät tälle uudelle tehtaalle on mahdollisuuksien mukaan hankittu Skotlannista. Yli kaksisataa näistä työntekijöistä on jo ylennetty ”työpajakerroksesta” vastuunalaisempiin tehtäviin.
Toisena matkakohteena oli Mini autotehdas ja BMC-huolto oxfordissa. Siellä seurasimme autojen kokoonpanohihnalla eri vaiheita, kunnes auto ennen tehtaalta ajoa tarkastettiin ja kokeiltiin lopullisesti.
Kaikkien BMC -tuotteiden huolto ja varaosapalvelu on keskitetty BMC-huollolle, mikä toimii useissa vanhoissa rakennuksissa erittäin suuressa ahtaudessa. Kuitenkin on parempaa luvassa, sillä uusia huolto- ja varaosatiloja rakennetaan parhaillaan. Tämän tulevan rakennuksen pinta-ala on noin 12ha. Rakennus tulee olemaan eräs euroopan suurimpia varastorakennuksia. Kyllä siellä tilaa tarvitaankin, sillä varaosavarastossa on noin 105.000 erilaista varaosanimikettä.
Matkan alkupäivät olivat hyvin työntäyteisiä, mutta ennen kotiinpaluuta jäi sentään aikaa tutustua Lontooseen ja sen nähtävyyksiin.
Laajalla tehdasalueella Bathgatessa oli kentällä eri maihin lähteviä traktoreita. Siirryttäessämme tehdashallista toiseen matkalaiset totesivat mm. Kreikan, Hollannin, Norjan, Meksikon ja monien muiden maiden traktoreita.
