Kokemuksia vaihdekepin/siirtäjien kulumisen korjaamisesta?

[Lepa]

Eli silloin tällöin sattuu universal nelosessa vaihteita menemään ilmeisesti tuplatenkin päälle ja meno tyssää siihen. Tähän mennessä homman on kyllä saanut houkuteltua kuntoon ilman vaihdelaatikon kannen aukaisemista, mutta onhan se joskus nolo tilanne

Onkos jollakulla kokemusta siitä, miten tuollaiset kuluneet vaihteensiirtäjät tai vaihdekepin pään saa korjattua? Eli mihin kohtiin kannattaa ruveta hitsailemaan lisämateriaalia?

[Warpu]

ainakin itellä tuon tapaista ongelmaa on aiheuttanut kulunut vaihdekepinpää.
kansi auki siirtäjäpaketti irti niin pääsee kepinpäähän käsiksi.
kuuluisi alunperin olla pallo josta puuttuu kaksi sivua, voi olla kulunut
meisselin näköiseksi, hitsaamalla paranee

[jaska83]

itellä ainaki piti hitsata siirtäjiin vähä lisää tavaraa, nyt on vaihteet alkanu meneen yks kerrallaan päälle.

[kari t]

itellä ainaki piti hitsata siirtäjiin vähä lisää tavaraa, nyt on vaihteet alkanu meneen yks kerrallaan päälle.

Toissa iltana soittelin miehelle joka on ollut nuffin ja leukun huoltomiehenä ja myös hän sanoi, että viisimilliä siirtäjien päähän lisää tavaraa, niin menee vaihteet yksi kerrallaan päälle.
Sama tauti ollut uusissakin leukuissa , keskolla tehty ko. korjauksia heti uutena.
Kyseinen henkilö lupautui Oulaisiin nuffinsa kanssa.

[jaska83]

en ole kyllä kuulut että vaihdekepin alapää olis mennyt niin väljäksi eetä olis joutunut siine hitsaileen lisää mutta voihan seki olla mahdollista, uskon että vaihteet alkaa pelaan ku sirtäjiin hitsaa vähä rautaa.

[384]

öljyntäyttöropusta mensselillä vääntämällä ainakin meidän nuffit on saatu taas ajoon!

[automies560]

Montakertaa on käynyt niin että jos ottaa liian hätäisesti peruutusvaihteelta pois, kun traktorin liikuu vielä, niin keppi siirtyy vapaalle mutta vaihde jää päälle.
Ja samoin olen täyttöpropun kautta jakarin varrella saanut rattaan vapaalle, eikä siinä ole tarvinnut suorittaa senkummenpia korjaustoimenpiteitä.

[nuffield 10/60]

Juu tuo vaihteisto on aina ollut nuffeissa ongelma.Viimeksi jouduin operoimaan meisselin kanssa oli viime sunnuntaina.

[PETE]

Tervehdys nuffi miehet/naiset. Laitatin juuri siirtäjään tavaraa 3/Nuffiin, mutta kas kummaa eipä meekään pykälät päälle. onko vinkkejä mitä tehdä

[pepe]

Minulla auttoi kun hitsasin kepin päähän lisää rautaa.On varmaan helpompi homma kun ruveta siirtäjiä hitsaamaan ja hiomaan.Mutta ainahan nämä korjaukset on vähän tapauskohtaisia.

[Warpu]

vasta hitsailin minäkin eka nuhvista kepinpäätä alko pelaamaan
ei jää 5 päälle(se kun sikäli ilkeä että joutuu raottaa kantta et saa pois
päältä) muistaakseni "pallon" halkaisia pitäis olla likimain 14 mm
ja tasaisten kylkien noin 9 mm päässä toisistaan
ihan "migillä" hitsasin ja rälläkkä / viila riitti koneistukseksi

jos siirtäjissä on hitsattuna liikaa tavaraa niin ei auta kuin hioa ylimääräiset pois

[kari t]

"jos siirtäjissä on hitsattuna liikaa tavaraa niin ei auta kuin hioa ylimääräiset pois"

Tuota minäkin ajattelin tuolla ylenpänä on kommentti "viisimilliä siirtäjän päähän lisää tavaraa" ammattimieheltä saatu tieto

[PETE]

No nyt pelittää ja pelto kääntyy Kiitoksia neuvoista

Pelinä on EKA-Nuffield dl3/1850 vm-62

[Joonas Potkonen]

No nyt pelittää ja pelto kääntyy Kiitoksia neuvoista

Pelinä on EKA-Nuffield dl3/1850 vm-62

Jahas, taas löyty tämä katsastuskonttorien kummajainen EKA. EKA on nuhvikuormaaja, mutta jostain syystä niitä on pantu myös normaalinuffien rekisteriotteisiin. Näitä on useita.

Nuhvisi on ihan Nuffield DL 3.

Hyvä kun taas toimii

[junnuh]

Minäkin ihmettelin,että mikä ihmeen EKA siinä rekisteriotteessa lukee mut nytpä se selvis.Jos siitä johdatteleis niin äkkiä luulis ,että se tarkottaa ensimmäistä omistuksessa olevaa nuhvia Aattelin,että tämäpä nuhvin omistus on tarkkaa kun ihan rekisteri otteeseen tulee merkintä, että EKA ja toisen rekistöröidyn nuhvin kohalla tietysti TOKA